CONSUMO Contrrol de Crucero

Hola, pues queria preguntar si realmente se consume menos con el control de crucero o consume mas realmente

saludos

Hola neo, pues por mi experiencia consume menos que si vas a "pelo". Ya que regula el y nosotros con el pie pues... no somos tan finos o nos pasamos o nos quedamos cortos y estamos corrigiendo la presion.

lo que yo sepa consume menos eso se nota quando lo tienes puesto pero en marchas largar y en un recorrido largo.teniendo puesto dejas de apretar y soltar el acelerador por esto mismo consume menos.yo conduciendo teniendo puesto noto bastante que consume menos saludos

Depende del tipo de orografía. Si la carretera es más bien llana con el control de crucero activado el consumo es menor, pero si tiene bastantes altibajos yo creo que el consumo es mayor, por el simple hecho de que en bajada, el coche sigue acelerando aunque no haga falta.

Yo también creo que consume más en carreteras de con altibajos, por el simple hecho de que cuando ves que va a haber una subida, vas acelerando gradualmente para que no "se te quede el coche". Pero el control de crucero no sabe que va a ver una subida y mete un acelerón súbito cuando empieza la cuesta.

Para mi personalmente si pones el control de crucero a 90 por ejemplo gasta un 5. Y si luego por el mismo itinerario logicamente , con el acelerador eres capaz de mantener de contunuo lo 90, consumiria lo mismo. Claro que habria que tener muy buen tino en mantener los 90.



Salud...2

Andres0 escribió:Depende del tipo de orografía. Si la carretera es más bien llana con el control de crucero activado el consumo es menor, pero si tiene bastantes altibajos yo creo que el consumo es mayor, por el simple hecho de que en bajada, el coche sigue acelerando aunque no haga falta.

Creo que estas erroneo , en bajada y con el control de crucero el coche reduce y hasta se pone en consumo cero si entiende que deja de acelerar.

estoy contigo peibol79 y otra cosita mas eso de consumo en una subida,eso tambieñ depende como esta la subida,yo cuando iva a cadiz con el crusero puesto en 6º a 2000rpm me ponia 3.4/4.0 litros a 100km claro eso tambieñ dependiendo si halla curvas o no,pero bueno yo creo no esta nada mal y eso de la bajada estoy seguro,el consumo es zero ya que el motor no tira

Yo cuando bajo de valencia a alicante por autopista hay subidas y bajadas y en las subidas si te consume mas porque te mantiene la velocidad constante mientas k si lo llevas tu alomejor lo dejas "caer" y te ahorrarias algo.

Pero por general yo creo que consume menos el control de velocidad ya que es mas fino que nosotros a la hora de gestionar la aceleracion y nosotros somos algo mas "torpes" pero si nos ponemos podemos sacar los mismos consumos como bien dice peibol79

pues os cuento mi experiencia...
ayer llegue a leon despues de 900km y con control de crucero pork es una maravilla!
desde mi punto de vista y respetando todas las opiniones, consume menos, pero se nota ademas bastante
mi coche (digo el mio, pork como no hay dos opel iguales ) cuando tienes el control de crucero, consume menos puesto que la velocidad no siempre es constante, yo pongo el control de crucero a 130 km/h siempre generalmente, en subidas el coche se puede bajar hasta los 125 y en bajadas puede subir hasta los casi 140 sin subir el consumo, en subidas baja y va subiendo progresivamente y en bajadas, el consumo es 0 y aumenta la velocidad (hasta cierto punto)...
lo unico que no me hace mucha gracia esk por ejemplo en una bajada prolongada, voy con el a 130 (por ejemplo) y veo a los verdes que se asoman por el repecho detras de mi, intento reducir en la ruletita para no pisar el freno y asi se cosquen... y no me reduce, no aumenta, pero no me reduce, esto me pasa a 130 que tmp es mucha la diferencia... pero weno, el control de crucero es una maravilla para viajes asi eh! las piernas lo agradecen muchisimo

¿en 6ª marcha astrasport?

En mi opinión, en carreteras con altibajos se consume más con el control de crucero.
Una de las prácticas de una conducción eficiente es aprovechar las inercias para que el coche "corra" lo más posible.
En la zona donde vivo, la autovía tiene subidas y bajadas constantes, y aprovechando la inercia de las bajadas, puedes subir las cuestas casi dejando rodar al coche. En mi caso, en mi trayecto diario de unos 50 km por autovía, el control de crucero me consume 0.2l/100km más que si hago una conducción eficiente. Que conste que, por comodidad, muchas veces voy con el control cruisse

yo fui hasta cadiz y con el control de crucero nunca tube tanto desfase de velocidad

un saludo

yehapajaro escribió:¿en 6ª marcha astrasport?

si si en 6ª

Hacéis caso a la indicación qué recomienda cuando cambiar de marcha?

MARTINM escribió:Hacéis caso a la indicación qué recomienda cuando cambiar de marcha?

Yo creo que me sale a ojo sin ya mirar... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

quemasteda escribió:

MARTINM escribió:Hacéis caso a la indicación qué recomienda cuando cambiar de marcha?

Yo creo que me sale a ojo sin ya mirar... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Mientras Dios me conserve el sentido del oído para poder cambiar cuando me lo diga el sonido del motor, yo no le hago caso a la flechita.

Ya no. Puede que mejore el consumo, pero es contraproducente con el FAP. Al menos, en mi caso, que no hago mucha carretera.

Este fin de semana, fue en coche con una tía de mi novia, que tiene un A3 automático, y me quedé flipado al ver que la caja le ponía 6ª yendo a 60 km/h.

yo también soy de los que pienso que en llano hay poca diferencia,pero en carretera con subidas y bajadas con el control sube un poco más...el tipo de conducción de cada persona creo que también tiene bastante que ver...
un saludo!

yo no he visto esa flechita nunca y utilizo mucho el control de crucero, cuando sale¿? mi coche es manual, supongo que eso no influye...

miko10 escribió:yo no he visto esa flechita nunca y utilizo mucho el control de crucero, cuando sale¿? mi coche es manual, supongo que eso no influye...

Hola.

Es una flecha verde, que aparece en el velocímetro, con el nombre de shift si no me equivoco, que indica cuando cambiar de marcha.

No todos lo tienen, el mio por ejemplo del 2010 acabado cosmo no la trae, sin embargo en un enjoy del 2011 si se la he visto.

Saludos.

ah, vale, porque el mio tambien es un cosmo de 2010, asi que no lo traera. Si que habia visto algo en el libro, pero nunca lo vi funcionar asi que pense que a lo mejor siempre iba en la marcha adecuada...

Un saludo

Caranthol escribió:Ya no. Puede que mejore el consumo, pero es contraproducente con el FAP. Al menos, en mi caso, que no hago mucha carretera.

Este fin de semana, fue en coche con una tía de mi novia, que tiene un A3 automático, y me quedé flipado al ver que la caja le ponía 6ª yendo a 60 km/h.

El mio en 6ª a 60 km/h casi se me cala.vamos que me pide mas velocidad

salute

Yo he vuelto de Cordoba a Pamplona la mayoria del trayecto en sexta marcha y con el control de crucero y me ha salido el consumo medio a 6.1, a una media de 135 kms/h, eso si, cuando llegue al primer semaforo ya cerca de casa empezo el coche a hacer la limpieza del Fap, con lo que creo que con la 6ª se ensucia mucho el dichoso filtro. Saludos.

Taby escribió:

miko10 escribió:yo no he visto esa flechita nunca y utilizo mucho el control de crucero, cuando sale¿? mi coche es manual, supongo que eso no influye...

Hola.

Es una flecha verde, que aparece en el velocímetro, con el nombre de shift si no me equivoco, que indica cuando cambiar de marcha.

No todos lo tienen, el mio por ejemplo del 2010 acabado cosmo no la trae, sin embargo en un enjoy del 2011 si se la he visto.

Saludos.

En el mio de 2011 la flecha no es verde, aparece en la pantalla de consumos, con lo cual es naranja. Y no tiene nada q ver con el control de crucero.