WWW.OPELASTRACLUB.COM

Hola, desde opelastraclub.com te damos la bienvenida y deseamos que te sientas como en casa, aquí podrás encontrar todo lo necesario para tener tu coche a punto y personalizarlo a tu gusto, tenemos secciones de bricos, electrónica, sonido , climatización, etc. Todo esto en el mejor ambiente que puedas imaginar. para todos los modelos de opel astra.

Te invitamos a que te registres, presentes y formes parte de este foro.

Entra y verás.....


    Suspensiones Astra J (Actualizado 2013)

    Comparte

    aquilex
    ASTRERO A MUERTE
    ASTRERO A MUERTE

    Cantidad de envíos : 1190
    Reputación : 54
    Fecha de inscripción : 08/03/2010
    Edad : 30

    Re: Suspensiones Astra J (Actualizado 2013)

    Mensaje por aquilex el Mar 12 Feb 2013 - 11:45

    Yo tuve un corsa con una suspensión dura y muy baja.La verdad es que el coche se agarraba en las curvas que no veas.El problema es que se hace muy pesado,gana mucho en estética pero no es practico.Y eso que tengo un sport con chasis rebajado y kit opc jejeje...


    Última edición por aquilex el Mar 12 Feb 2013 - 12:43, editado 1 vez

    TONI84
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 2223
    Reputación : 185
    Fecha de inscripción : 16/11/2010
    Edad : 32

    Re: Suspensiones Astra J (Actualizado 2013)

    Mensaje por TONI84 el Mar 12 Feb 2013 - 12:20

    Extracto de 8000Vueltas: bajar el coche, aparte de tener cuidado con las homologaciones, ten en
    cuenta que las geometrías de las suspensiones admiten algo de rebaje
    pero no mucho, y sí, tu coche quedará brutote pero en realidad estará
    trabajando en unos ángulos en los que los brazos ya no son eficaces, y
    sólo Dios sabe cómo reaccionará en determinadas situaciones…

    Y para quien tenga tiempo que lea esto es interesante:

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

    Aquilex la dureza y el comportamiento del vehiculo depende mucho del tipo de amortiguador y muelle que metas. Porque hay de todo en el mundo del aftermarket y se puede realizar muchisimas combinaciones o reglajes. Tambien depende de lo racing que sea cada uno, esa es otra, habra gente que le gustara ir sobre una alfombra magica y no sentir nada de nada y otra que le gustara ir como en un Kart, sintiendo la mas minima grieta del asfalto.

    Aun asi ten encuenta que el coche ya esta rebajado 10 mm o 15mm no lo se exactamente. Este rebaje creo que viene dado por solo por los muelles no es que sea un conjunto muelle, amortiguador. (No creo que opel se estire tanto) si Eibach promete -30mm quitale los -15mm que tienes y tendras lo que te baja mas.

    Intare enterarme bien, de sobre la suspension Sport que tenemos pues no se si es un cojunto muelle/amortiguador o solo muelle.

      Fecha y hora actual: Sáb 10 Dic 2016 - 23:25