Que os parecen los comentarios de esta "Prueba"... ¿?

Sinceramente, no ponen al motor nada bien...

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Alguien con ese motor que "comparta" estos comentarios?...

saludosssssssssssssss

yo no estoy de acuerdo con el, no se, el astra me aprece un muy buen coche y muchas cosas de las que dice el ahi no son verdades, no se...

Tampoco puedo opinar mucho porque no tengo un J xD

mi opinión es que tenía que decir algo malo del coche para ser un poco parcial y escogió el motor para quedar bien con las demás marcas...jejeje!estoy de acuerdo en que el cambio es un poco largo,más por comodidad que por otra cosa,y eso es algo a lo que te acostumbras con el tiempo.lo del efecto patada ese que dice me parece algo exagerado...pero bueno,en general yo estoy de acuerdo con lo que pone,le falta matizar algo más lo del botón sport,que cuando le das,el acelerador te pide que no pares de pisarlo...jejeje!espero que mi opinión te ayude un poco...
un saludo!

dani-mod escribió:Sinceramente, no ponen al motor nada bien...

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Alguien con ese motor que "comparta" estos comentarios?...

saludosssssssssssssss

Yo tengo el 2.0 CDTI de 160CV sin Start&Stop, pero vamos, que viene a ser el mismo.

Estoy de acuerdo cuando dice que el desarrollo de las marchas es demasiado largo. Sobre el embrague puede decirse que es algo duro comparando con otros modelos, y por supuesto tiene, al menos a mi gusto, demasiado recorrido...pero no creo que sea brusco. También es cierto que el 2.0 CDTI es bastante ruidoso y "tractoril" comparándolo con otros motores de similar potencia, pero más que nada al ralentí y circulando a baja velocidad.

Ahora, en lo que no coincido es cuando dice que el motor es perezoso a bajas vueltas, al menos con llantas de 18", no se que montará la unidad que han probado. Y no creo que lo tengas todo y nada en un suspiro. Si, algo de efecto patada tiene pero este 2.0 CDTI estira hasta las 3.500-4.000rpm sin problemas, y más no se le puede pedir a un diesel.

La patada se la deberian dar a él

Hombre, pues yo tengo el cdti de 160 cv y estoy bastante de acuerdo con lo que dice.

Me explico: el motor a bajas revoluciones tarda en pillar ritmo, ahora, cuando pega la pata, que la pega, si que entrega mucho de golpe, bastante mas que otros coches de su categoria, y si tienes como en mi caso el flex ride, pues como que va un poco mas alla porque reacciona antes el coche y es mas sensible.

Sobre el recorrido y posicion de la palanca, pues que quieres que te diga, de los muchisimos coches que he probado , si no es el mas, es de los mas comodos, eso sin duda, y por autopista es un lujo.

De todo lo que dice, me quedo con la conclusion final, la parte que dice que seria la primera opcion detro del coupe, y teniendo en cuenta el mio no es coupe y en estetica tampoco le desmerece mucho, creo que es una buena opcion dentro de los compactos

bueno yo tengo este motor y va de lujo,a veces el no conocimiento de las cosas,repercute en esto,quizas deveria de tener el vehiculo y andar con el dia a dia,y no sacar estas conclusiones chorras,dandose una vuelta de prueba,y que si esto y lo otro.
saludos!
y estoy de acuerdo con lo d la patada se la dava yo por donde la espalda pierde su nonbre...

Pues yo vengo del concesionario ahora de probarlo y........... ME HA ENCANTADO... lo de la patada, pues que quieres que te diga, a mi me gusta, he tendio casi todas las versiones de TDI del grupo VAG y precisamente es lo que me gustaba. Con el último (TDI 140) no tenía esa patada, era más progresivo y para mí... mas aburrido.

Lo del cambio, no lo he notado apenas... a mi me ha parecido correcto, y eso que he ido por ciudad.
Y lo de la palanca es en lo único en lo que estoy de acuerdo.., doy con el codo en el reposabrazos, tengo que tenerlo apoyado y es un pelín incómodo, supongo que será cuestión de acostumbrarse...

saludos

obinter escribió:La patada se la deberian dar a él

cantabria sport escribió:bueno yo tengo este motor y va de lujo,a veces el no conocimiento de las cosas,repercute en esto,quizas deveria de tener el vehiculo y andar con el dia a dia,y no sacar estas conclusiones chorras,dandose una vuelta de prueba,y que si esto y lo otro.
saludos!
y estoy de acuerdo con lo d la patada se la dava yo por donde la espalda pierde su nonbre...

Hombre, a veces hay que saber ser un poco críticos.

A ver, obviamente si hemos comprado el Astra será porque nos encajaba en nuestro presupuesto, porque valoramos la estética, el equipamiento, el precio, etc. Y por ende, nos puede parecer que hemos comprado lo "mejor" del mercado... y no es así. Como todo coche tiene sus virtudes y defectos, y entre los defectos que pueda tener el Astra podríamos nombrar lo de la rumorosidad del motor al raltení, las relaciones largas del cambio de marchas y varias cosas más, que dependerán en mayor o menor medida de nuestros gustos o exigencias. Pero como digo, si nos decidimos por el Astra será porque tras valorar los pros y contras, tenía en nuestra opinión más virtudes que defectos... lo que no quita que tenga varios aspectos mejorables.

Y bueno, yo ya he dicho en que coincidía o no con el que ha escrito esa prueba