Consumo Diesel en ciudad 100%

¿Alguno ha hecho bastantes km. sin salir de la ciudad?

Estas semanas he hecho unos 200 km., solo por ciudad, apenas he usado la cuarta, casi siempre con el climatizador y con algún acelerón. El consumo lo llevaba por 10. ¿Alguno ha hecho eso? ¿Que consumo tenía? Me gustaría saber el consumo de los diesel, aunque podéis opinar también los gasolina xD.

Quizá 10 litros se me antojen algo excesivos, pero teniendo en cuenta el peso del coche y la relación de las marchas lo veo posible, aunque yo me hubiera esperado unos 8-9 litros.

Yo, con el 160 cv, cuando sólo hago ciudad (cuento como ciudad el trayecto al curro que es por la típica carretera entre polígonos con rotondas cada dos por tres) se me suele quedar ese depósito en 7,5. Con el Astra H de 120 cv estaba siempre por encima de 8.

La historia es que siempre en primera y segunda, pocas veces en tercera, y tan solo dos veces en cuarta. Me ha tocado dar muchas vueltas por el centro y sube el consumo, lo tenía por 9 y algo, pero unos de acelerones que le dí y subió xD.

mmm yo cuando voy por ciudad no me sube tanto el consumo como mucho he llevado un 7 y algo el 8 aun no lo he visto. También hay que ver la forma de conducir que tenemos cada uno, hay gente que le gusta ir "revolucionado" u otros a bajas revoluciones. O también si conducimos con acelerones o mas relajados.

El mío es un 1.4T y, con uso exclusivo por ciudad, el consumo medio lo tengo en 8,5-9.

Yo lo reseteé para ver el consumo exclusivamente por ciudad, no pasando de tercera y con continuas paradas en semáforos , rotondas etc y el consumo lo llegué a ver en 10 , también decir que hice la prueba reseteandolo en Cadiz y haciendo 1000 kms por autovia hasta Pamplona a 120 de marcador y el consumo se me puso a 5.4. Ahora en conducción mixta lo tengo a 7, haciendo entre semana ciudad y el fin de semana 100 kms de autovia.

Saludos.

serafo escribió:Yo lo reseteé para ver el consumo exclusivamente por ciudad, no pasando de tercera y con continuas paradas en semáforos , rotondas etc y el consumo lo llegué a ver en 10 , también decir que hice la prueba reseteandolo en Cadiz y haciendo 1000 kms por autovia hasta Pamplona a 120 de marcador y el consumo se me puso a 5.4. Ahora en conducción mixta lo tengo a 7, haciendo entre semana ciudad y el fin de semana 100 kms de autovia.

Saludos.

Gracias por tu opinión. Eso mismo hice yo, lo reseteé al echar gasoil y a lo que me di cuenta llevaba 200 km y el consumo había ido por 9-10.

Echad cuentas a final del deposito o de los litros consumidos, pero para el diesel que llegue a 9-10 en ciudad me parece mucho. ´Nunca lo he metido integramente por ciudad tanto tiempo, pero yo creo que me rondara los 7 -8 como mucho. Hablo desde la ignorancia que es mucha jeje pero me parecen cifras bastante alta, pero tal como está la gasolina... prefiero quedarme con las ganas de comprobarlo jaja

La verdad que rondaba los 9 o así, pero los últimos días le pise y subió a 10. En ciudad si le pisas un poco sube mucho xD. Con clima y ruedas 235.

Mi consumo en ciudad (reseteo y 75 kilometros solo en ciudad en lugar vacaciones) es 6.5; el consumo en carretera 5.6. ( diesel 125 cv con 1600 kilometros)

editado por Staff: Hemos borrado los otros dos mensajes, eran los tres iguales.

Los periodos de tiempo que he de usar el coche en Barcelona ciudad, sin salir de ella para nada, el consumo medio está en 6.5 l/100. Es una barbaridad, los Skoda taxi rondan los 5.4-5.8.

pues el mio 6.4 en ciudad y algo de autovia y cuando me voy de viaje 5.4 .



por cierto tengo unas oz envy q pesan 9.5 kg y las de casa con neumatico 23 kilos creo q me ahorao algo de peso.

Yo tengo un 110 cv diésel y en 1ª 2ª y 3ª exclusivamente me consume menos de 7 litros.

Hola.

Mi coche con 30.000 y pico km. Combinado actualmente lo tengo en 5.2 segun ordenador (de ahi sumarle el error del mismo que viene siendo 0.5 litros aproximadamente)

Como podeis comprobar hago una conduccion economica, sin grandes acelerones y realizando los cambios a 2.500 rpm aproximadamente y manteniendo las 2000-2200 rpm constantes en las marchas en las cuales circulos, y aprovechando siempre que puedo las inercias es decir, todo lo que pueda circular sin llevar el pie en el acelerador, aprovechando las bajadas y si veo un semaforo/rotonda delante, soltando con tiempo el acelerador para llegar sin acelerar a los mismos... es una tonteria pero son ctms que te vas ahorrando a lo largo de los km)

Saludos

Taby escribió:Hola.

Mi coche con 30.000 y pico km. Combinado actualmente lo tengo en 5.2 segun ordenador (de ahi sumarle el error del mismo que viene siendo 0.5 litros aproximadamente)

Como podeis comprobar hago una conduccion economica, sin grandes acelerones y realizando los cambios a 2.500 rpm aproximadamente y manteniendo las 2000-2200 rpm constantes en las marchas en las cuales circulos, y aprovechando siempre que puedo las inercias es decir, todo lo que pueda circular sin llevar el pie en el acelerador, aprovechando las bajadas y si veo un semaforo/rotonda delante, soltando con tiempo el acelerador para llegar sin acelerar a los mismos... es una tonteria pero son ctms que te vas ahorrando a lo largo de los km)

Saludos

Hola ya nos conocemos, yo conduzco exactamente igual que tu, aunque hay que tener en cuenta el tema de las válvulas AGR, que se fastidian si no se lleva el régimen adecuado del coche.

karallo escribió:

Taby escribió:Hola.

Mi coche con 30.000 y pico km. Combinado actualmente lo tengo en 5.2 segun ordenador (de ahi sumarle el error del mismo que viene siendo 0.5 litros aproximadamente)

Como podeis comprobar hago una conduccion economica, sin grandes acelerones y realizando los cambios a 2.500 rpm aproximadamente y manteniendo las 2000-2200 rpm constantes en las marchas en las cuales circulos, y aprovechando siempre que puedo las inercias es decir, todo lo que pueda circular sin llevar el pie en el acelerador, aprovechando las bajadas y si veo un semaforo/rotonda delante, soltando con tiempo el acelerador para llegar sin acelerar a los mismos... es una tonteria pero son ctms que te vas ahorrando a lo largo de los km)

Saludos

Hola ya nos conocemos, yo conduzco exactamente igual que tu, aunque hay que tener en cuenta el tema de las válvulas AGR, que se fastidian si no se lleva el régimen adecuado del coche.

Hola.

Totalmente de acuerdo, pero seguramente (nunca tuve un coche con egr), que con el tiempo habra que pasar por el taller o bien para limpiarla o para cambiarla, ya que parece que es un mal que afecta a los coches actuales.

Hay un brico de como limpiarla manualmente, puesto por el compañero Indio, pero yo de momento no me atrevo hacerla.

Lo que si tengo entendido es que por ciudad es donde mas trabaja la egr, por lo que llevarlo excesivamente bajo de rpm no es aconsejable.

saludos

Hace mas de 9 meses me mudé a donde trabajo y hago mas ciudad. Pues cuando me tiro semanas sin salir a carretera el consumo en el ordenador me sale de 7,5 y subiendo a 7,7 o 7,8. Es decir el diesel si chupa mas en ciudad, no he calculado el consumo real de ciudad, en carretera si se que el real era 0,4-0,5 litros mas que el ordenador.

Aún así hago menos km ahora entonces creo q compensa nose...... por ahora pa gasolina tengo, lo que más me jode son las facturas del movil, luz, agua y la subida del IVA.

PD: Yo creia que las limpiezas del FAP iban a ser continuas al hacer ahora mas ciudad y comentar, que en 9 meses solo hice una hace unos dias que se me encendió el testigo fijo y creo que fue por tenerlo 10 dias parado, pero sin problemas en 5 min a 2500 rpm se apagó el testigo.

Hola.

Seguramente te hizo mas regeneraciones "automaticas", lo que pasa que si te las ha hecho circulando ni te has enterado.

Cuando se te enciende el chivato (a mi nunca hasta el dia de hoy), es porque se ha llenado el fap, seguramente porque lo has apagado cuando estaba haciendo las microregeneraciones automaticas y no lo has dejado completarlas.

Si se enciende la luz, es porque lo ha intentado varias veces y no ha podido hacerlas (seguramente como te he comentado, por apagar el coche y cortarlas antes de que terminaran).

Los ejemplos para saber si se estan haciendo (yo lo he detectado inumerables veces, es sonido grave y retumbon del motor, sonido de zumbido y golpeteo en el tubo de escape por la zona trasera, posibilidad de ventilador motor encendido, olor a quemado y consumo instantáneo del ordenador en 2-2.5litros en parado... yo las he notado mucho en el garaje, ya que con el silencio del mismo y el eco me doy cuenta enseguida de que la esta haciendo, circulando nunca me he enterado)

Saludos

entonces puede ser que mi coche con 300 kilometros haya hecho una? lo digo porque cuando he aparcado en el garaje hacia un holor a quemado demasiado fuerte y he ido a la parte de atras y holia a ese holor he puesto la llave y la temperatura estaba correcta no pense en la regeneracion ya que no note nada de ruidos raros solo al entrar en el garaje ese holor y que claramente salia del coche

mayo66 escribió:entonces puede ser que mi coche con 300 kilometros haya hecho una? lo digo porque cuando he aparcado en el garaje hacia un holor a quemado demasiado fuerte y he ido a la parte de atras y holia a ese holor he puesto la llave y la temperatura estaba correcta no pense en la regeneracion ya que no note nada de ruidos raros solo al entrar en el garaje ese holor y que claramente salia del coche

Pues querido mayo66, posiblemente acabara de hacer una regeneracion.... no se que sistema lleva, yo he detectado 2 en la misma semana (por ciudad) y puedo estar un par de semanas sin detectarlas, el olor a quemado es mas pronunciado de nuevo, ya que al coger temperatura el escape (600º aprox), las ceras y bañados que lleva el coche en los bajos llegan a derretirse y provocando el olor a quemado en exceso.

Yo tuve goteras en el garaje y fui al conce porque pense que era fluido ya que era aceitoso y de presencia humeda en el garaje y resulto ser que la capa de cera con la que viene bañado el coche en los bajos (de color amarillento) se derretia y goteaba, me dijeron que de nuevo era normal, que con el tiempo era cera iría curando y endureciendose y que desapareceria, y cierto es como te lo estoy contando, nunca mas tuve ese problema.

La manera mas exacta de detectarlo si notas un sonido mas grave de lo normal en el motor, es el consumo instantáneo en el ordenador, suele estar en 2-2.5 litros en reposo, es debido a la pre-combustion que hace el motor para aumentar la temperatura de los gases que se encarga de disolver las particulas de hollin a traves de calor.

Saludos.

Pues yo hago mucha ciudad y con el motor 2.0 suelo tener unos consumos de 7,5 y 8 litros.Me parece excesivo 10 litros.Normalmente voy en tercera... También es verdad que si circulabas la mayoria en 2º marcha te haya subido el consumo...

aquilex escribió:Pues yo hago mucha ciudad y con el motor 2.0 suelo tener unos consumos de 7,5 y 8 litros.Me parece excesivo 10 litros.Normalmente voy en tercera... También es verdad que si circulabas la mayoria en 2º marcha te haya subido el consumo...

Una pregunta; circulas normalmente por ciudad con el start/stop activado?

Manumission escribió:

aquilex escribió:Pues yo hago mucha ciudad y con el motor 2.0 suelo tener unos consumos de 7,5 y 8 litros.Me parece excesivo 10 litros.Normalmente voy en tercera... También es verdad que si circulabas la mayoria en 2º marcha te haya subido el consumo...

Una pregunta; circulas normalmente por ciudad con el start/stop activado?

El start/stop lo tengo siempre desactivado.Lo que he notado es que ultimamente hago mas ciudad y el consumo sigue a 6,9 litros.Tambien he notado que la velocidad media me marca 30.5 y normalmente voy a 50 o asi jeje...

yo tengo el mismo astra que tu y el 80% lo cojo por ciudad. me sale un consumo de 6.4L. Llevo una conduccion normal, sin hacer mucho el loco..