tirones a bajas revoluciones

Hola a todos !!!!

tengo un problemilla creo o sera algo grande....

Mi astra 2.0dti nada mas que subo un poco las revoluciones ( 1000 rev ) se pone a acelerarse solo hasta 1500-1750 sin mover el caro. Y si me pongo en marcha me da tirones hasta que cambio en la tercera ....

Que puede ser ???? Los de la casa OPEL no encuentra nada .....

pfff, complicado, dinos los kms y si has tenido alguna averia importante, a partir de ahi te podremos ir diciendo..

Averias importantes ninguna nunca..... y de kilometros son 135 500

no ale ningun fallo en el cuadro ni nada?

no no le sale nada en el quadro. Fui a la casa opel y no han encontrado nada de fallos solo que el mecanico me dice que lo nota que engancha un poco el acelerador al pisarlo

podria ser el acelerador, pero es electronico, no se puede enganchar, por que no lleva cable, la verdad es que si no te han encontrado ningun fallo y tal, deberias empezar por probar, pero vamos, es raro raro. Ve a un desguace y compra el pedal del acelerador, no creo que te cobren mas de 40 euros, y asi descartas que sea eso.

no creo que es el accelerador ... cuando se (engancha o casi como que tropeza un poco)solo en marcha saca un poco de humo negro .

bueno, los diesel cuando aceleras suele salir carbonilla, eso es normal. El coche estando a ralenti, no oscilan las revoluciones ni nada extraño no?

no no oscila nada . pero en el momento que le doy un poco y lo aguanto acelerado un poco (solo un poco ) mas de relanti sin pasar los mil revoluciones empiesa autoacelerarse de mil hasta 1500 sola . y si lo dejo entra en relanti normal y va bien ..... despues si meto la primera y intento moverme casi como que se ahoga y le cuesta cojer avance (tengo que apretar mas) y en la secunda igual ( parezco un novato cuando salta el motor desde debajo del capot) y despues en la tercera es todo normar sin prolemas ......

joder, pues esta complicada la cosa... sinceramente, ni puta idea :s

no se a donde ir para encontrar el fallo o los fallos (igual seran mas) ...

pues la putada es que no tiene ningun sintoma claro ni conocido, es que no se que recomendarte, solo se me ocurre que vayas a un taller especializado en inyeccion diesel, tipo Bosch Car Service.

es posible que sea la bomba injectora ? tanto que aranca super bien y que despues en relanti no tiene ni un problema ..... y al llegar en la tercera ya no hay problemas ni de fuerza ni de humo y tampoco consumo .... yo la verdad pienso en alguna manguerita quemada del tiempo o algo parecido o si no alguna manguerita de algun vacum .....

nada, bomba inyectora no, si fuese la bomba inyectora, le costaria arrancar en frio y no arrancaria en caliente, en cuanto a algun manguito roto, no lo descarto, pero tiraria gasoil por algun sitio y te costaria arrancar, ya que tendrias una toma de aire.

No se en que pensar por que no me da ningun fallo en salpicadero ..... o por lo menos en el ordenador de Opel ...??? que me espero hasta que se rompa algo para ver que es ?????

a ver si es el variador del pedal como deciais, porque el pedal básicamente funciona como los mandos de los scalextris viejos, según la pulsación manda el voltaje a la centralita, y puede ser que el variador esté aflatao.

yo digo lo mismo, probaria con el pedal, a ver si hay suerte, como no hay sintomas claros, hay que ir probando por descarte.

voy a cojer un pedal de algun desguace a ver si hay suerte ..... y si no tengo que pensar en otra cosa ....

de momento muchas gracias para todo

claro, porque vamos si no da error... no sé, empecemos por lo que puede ser.

montalo y prueba, a ver como rula, y ya nos cuentas.

prueba con eso, de todas maneras yo mañana preguntare a los compañeros del gremio, por que me ha picado la curiosidad xD

Bueno chicos .... os dejo y mañana os dire algo .... voy a cambiar el pedal a ver que passa.....

si no lo encuentro hago de tal manera y vengo en zaragoza y lo miras directamente a si egual encontramos lo que es

hola !

Hoy he pasado por la casa opel y de como dicen la gente no es el pedal de acelerador , y he quedado con ellos para mañana la primera hora de hacer una prueba en marcha con el ordenador conectado.

El mecanico que le ha hecho la prueba hoy no puede decir mas de que es algo raro. A si que quiere hacer un tipo de control en marcha y una cosa como algo de "diagrama de fallos " despues ......



Ya vedemos que y como va a salir .......

a la espera quedamos de noticias.