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    Climatizador o sin climatizador

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    manu_cr65
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    Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por manu_cr65 el Mar 27 Nov 2012 - 21:47

    Hola:

    Tengo una duda, sobre el climatizador, yo lo suelo llevar desconectado y lo pongo cuando hace calor, lo empleo en verano y en invierno lo quito, me he dado cuenta que con el climatizador conectado consume mas el coche.

    Mi duda es que es mejor llevarlo siempre conectado aunque sea invierno o solo cuando hace calor. Saludos
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por gioser77 el Mar 27 Nov 2012 - 22:54

    Climatizador siempre encendido, asi no se agarrota..
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por Invitado el Mar 27 Nov 2012 - 23:11

    Aire acondicionado: mantenimiento y cuidados



    Llevo dos días que he tenido que utilizar el aire acondicionado (no he tenido que ponerlo en todo el invierno) y noto que no enfría como antes. ¿Qué puede ser? Me preocupa el goteo y las manchas de líquido que deja en la rampa del garaje. ¿Puede estar relacionado? Mi coche tiene climatizador. Me dijeron en su día que con este sistema automático no hace falta mantenimiento. ¿Hay que tener algún cuidado especial? Tampoco me ha quedado claro nunca cómo utilizar la función de recirculación. Muchas gracias y un saludo
    Paloma S. (Foro AutoConsultorio)

    Pues no sé quién te diría que el climatizador no necesita mantenimiento, pero o no sabía lo que decía, o se explicó mal. La diferencia del climatizador con el aire acondicionado es que no necesitas manejar la velocidad del ventilador ni elegir las salidas de aire para mantener una temperatura estable en el habitáculo. Sencillamente elijes la temperatura deseada, y el sistema se encarga de todo. Los sistemas de climatización más avanzados pueden regular esta temperatura por zonas independientes (para el conductor y el pasajero), e incluso son capaces de tener en cuenta la forma en que inciden los rayos del sol en el habitáculo.

    No te preocupes por las manchas que deja el coche en el suelo. Ese goteo es completamente normal, y se trata del agua producto de la condensación en el evaporador. Le pasa a todos los coches, y más cuanto más calor hace y más potencia se selecciona en el sistema. Si te fijas en los aparatos de aire acondicionado externos de las casas, verás que en las tuberías también se forma esa condensación.

    En tu caso, la pérdida de capacidad de refrigeración puede ser por dos motivos: hay que reponer la carga del gas refrigerante, o el filtro de polen está muy sucio y no deja pasar el aire con el mismo caudal al habitáculo. Estas dos son operaciones de mantenimiento que debe llevar a cabo un taller especializado, donde también pueden revisar manguitos, conexiones, o el aceite del compresor si se diera el caso.




    La ventaja del climatizador es que permite al conductor seleccionar la temperatura deseada y olvidarse de regular el caudal o las salidas de aire

    Pero el conductor también puede poner de su parte para que el aire acondicionado dure más. Y esto vale para cualquier tipo de instalación, ya sea un aire acondicionado convencional, o un climatizador. No tiene mucha complicación. Tan sólo hay que seguir las siguientes reglas básicas:


    • Conectar el aire acondicionado durante unos minutos en invierno, al menos una vez a la semana, para que circule el refrigerante por el circuito y no se sequen las juntas de las conducciones.
    • No usarlo nunca a la máxima potencia salvo que sea realmente indispensable, y en ese caso, no hacerlo durante un tiempo prolongado
    • Desconectar el aire acondicionado antes de apagar el motor

    Hay quien no lo sabe, pero en invierno, el aire acondicionado tiene una aplicación muy práctica para desempañar más rápido las ventanas si se utiliza en combinación con la calefacción. Como el sistema de refrigeración seca el aire al enfriarlo, este aire tiene mayor capacidad para absober la humedad, y las ventanillas se desempañan más rápido.

    En cuanto a la recirculación, lo que hace es que el equipo aspire del interior del habitáculo, cerrando las entradas exteriores. Es una función pensada sobre todo para impedir la entrada de humos o malos olores al habitáculo cuando se circula en un túnel con el aire muy viciado, o detrás de un vehículo que suelta mucho humo por el tubo de escape, por ejemplo. Utilizar la recirculación con el aire acondicionado permite por tanto un enfriamiento más rápido, y no es mala idea usar esta función durante los primeros instantes tras haber aparcado el coche al sol, siempre y cuando te acuerdes luego de volver a desconectarla, pues no es bueno tener mucho tiempo puesta la recirculación (el aire se “seca” demasiado, y se acaba resintiendo hasta la garganta).

    Particularmente, aconsejo recorrer los primeros kilómetros tras aparcar el coche al sol con las ventanillas abiertas y el aire acondicionado desconectado para que se produzca una primera renovación de aire caliente, en vez de dejarle al sistema todo el trabajo. Luego, cerrar las ventanillas y conectar el aire acondicionado con la recirculación, y tras rebajar la temperatura inicial del habitáculo, seguir ya con el aire acondicionado a la temperatura deseada (entre 21 y 23 grados es lo aconsejable) y la recirculación desconectada.
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    manu_cr65
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por manu_cr65 el Mar 27 Nov 2012 - 23:23

    cantabria sport escribió:Aire acondicionado: mantenimiento y cuidados



    Llevo dos días que he tenido que utilizar el aire acondicionado (no he tenido que ponerlo en todo el invierno) y noto que no enfría como antes. ¿Qué puede ser? Me preocupa el goteo y las manchas de líquido que deja en la rampa del garaje. ¿Puede estar relacionado? Mi coche tiene climatizador. Me dijeron en su día que con este sistema automático no hace falta mantenimiento. ¿Hay que tener algún cuidado especial? Tampoco me ha quedado claro nunca cómo utilizar la función de recirculación. Muchas gracias y un saludo
    Paloma S. (Foro AutoConsultorio)

    Pues no sé quién te diría que el climatizador no necesita mantenimiento, pero o no sabía lo que decía, o se explicó mal. La diferencia del climatizador con el aire acondicionado es que no necesitas manejar la velocidad del ventilador ni elegir las salidas de aire para mantener una temperatura estable en el habitáculo. Sencillamente elijes la temperatura deseada, y el sistema se encarga de todo. Los sistemas de climatización más avanzados pueden regular esta temperatura por zonas independientes (para el conductor y el pasajero), e incluso son capaces de tener en cuenta la forma en que inciden los rayos del sol en el habitáculo.

    No te preocupes por las manchas que deja el coche en el suelo. Ese goteo es completamente normal, y se trata del agua producto de la condensación en el evaporador. Le pasa a todos los coches, y más cuanto más calor hace y más potencia se selecciona en el sistema. Si te fijas en los aparatos de aire acondicionado externos de las casas, verás que en las tuberías también se forma esa condensación.

    En tu caso, la pérdida de capacidad de refrigeración puede ser por dos motivos: hay que reponer la carga del gas refrigerante, o el filtro de polen está muy sucio y no deja pasar el aire con el mismo caudal al habitáculo. Estas dos son operaciones de mantenimiento que debe llevar a cabo un taller especializado, donde también pueden revisar manguitos, conexiones, o el aceite del compresor si se diera el caso.




    La ventaja del climatizador es que permite al conductor seleccionar la temperatura deseada y olvidarse de regular el caudal o las salidas de aire

    Pero el conductor también puede poner de su parte para que el aire acondicionado dure más. Y esto vale para cualquier tipo de instalación, ya sea un aire acondicionado convencional, o un climatizador. No tiene mucha complicación. Tan sólo hay que seguir las siguientes reglas básicas:


    • Conectar el aire acondicionado durante unos minutos en invierno, al menos una vez a la semana, para que circule el refrigerante por el circuito y no se sequen las juntas de las conducciones.
    • No usarlo nunca a la máxima potencia salvo que sea realmente indispensable, y en ese caso, no hacerlo durante un tiempo prolongado
    • Desconectar el aire acondicionado antes de apagar el motor

    Hay quien no lo sabe, pero en invierno, el aire acondicionado tiene una aplicación muy práctica para desempañar más rápido las ventanas si se utiliza en combinación con la calefacción. Como el sistema de refrigeración seca el aire al enfriarlo, este aire tiene mayor capacidad para absober la humedad, y las ventanillas se desempañan más rápido.

    En cuanto a la recirculación, lo que hace es que el equipo aspire del interior del habitáculo, cerrando las entradas exteriores. Es una función pensada sobre todo para impedir la entrada de humos o malos olores al habitáculo cuando se circula en un túnel con el aire muy viciado, o detrás de un vehículo que suelta mucho humo por el tubo de escape, por ejemplo. Utilizar la recirculación con el aire acondicionado permite por tanto un enfriamiento más rápido, y no es mala idea usar esta función durante los primeros instantes tras haber aparcado el coche al sol, siempre y cuando te acuerdes luego de volver a desconectarla, pues no es bueno tener mucho tiempo puesta la recirculación (el aire se “seca” demasiado, y se acaba resintiendo hasta la garganta).

    Particularmente, aconsejo recorrer los primeros kilómetros tras aparcar el coche al sol con las ventanillas abiertas y el aire acondicionado desconectado para que se produzca una primera renovación de aire caliente, en vez de dejarle al sistema todo el trabajo. Luego, cerrar las ventanillas y conectar el aire acondicionado con la recirculación, y tras rebajar la temperatura inicial del habitáculo, seguir ya con el aire acondicionado a la temperatura deseada (entre 21 y 23 grados es lo aconsejable) y la recirculación desconectada.

    En cuanto a los que llevamos climatizador que es mejor llevarlo siempre conectado, tanto en invierno como en verano o solo en verano. Saludos
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por Invitado el Mar 27 Nov 2012 - 23:33

    manu_cr65 escribió:
    cantabria sport escribió:Aire acondicionado: mantenimiento y cuidados



    Llevo dos días que he tenido que utilizar el aire acondicionado (no he tenido que ponerlo en todo el invierno) y noto que no enfría como antes. ¿Qué puede ser? Me preocupa el goteo y las manchas de líquido que deja en la rampa del garaje. ¿Puede estar relacionado? Mi coche tiene climatizador. Me dijeron en su día que con este sistema automático no hace falta mantenimiento. ¿Hay que tener algún cuidado especial? Tampoco me ha quedado claro nunca cómo utilizar la función de recirculación. Muchas gracias y un saludo
    Paloma S. (Foro AutoConsultorio)

    Pues no sé quién te diría que el climatizador no necesita mantenimiento, pero o no sabía lo que decía, o se explicó mal. La diferencia del climatizador con el aire acondicionado es que no necesitas manejar la velocidad del ventilador ni elegir las salidas de aire para mantener una temperatura estable en el habitáculo. Sencillamente elijes la temperatura deseada, y el sistema se encarga de todo. Los sistemas de climatización más avanzados pueden regular esta temperatura por zonas independientes (para el conductor y el pasajero), e incluso son capaces de tener en cuenta la forma en que inciden los rayos del sol en el habitáculo.

    No te preocupes por las manchas que deja el coche en el suelo. Ese goteo es completamente normal, y se trata del agua producto de la condensación en el evaporador. Le pasa a todos los coches, y más cuanto más calor hace y más potencia se selecciona en el sistema. Si te fijas en los aparatos de aire acondicionado externos de las casas, verás que en las tuberías también se forma esa condensación.

    En tu caso, la pérdida de capacidad de refrigeración puede ser por dos motivos: hay que reponer la carga del gas refrigerante, o el filtro de polen está muy sucio y no deja pasar el aire con el mismo caudal al habitáculo. Estas dos son operaciones de mantenimiento que debe llevar a cabo un taller especializado, donde también pueden revisar manguitos, conexiones, o el aceite del compresor si se diera el caso.




    La ventaja del climatizador es que permite al conductor seleccionar la temperatura deseada y olvidarse de regular el caudal o las salidas de aire

    Pero el conductor también puede poner de su parte para que el aire acondicionado dure más. Y esto vale para cualquier tipo de instalación, ya sea un aire acondicionado convencional, o un climatizador. No tiene mucha complicación. Tan sólo hay que seguir las siguientes reglas básicas:


    • Conectar el aire acondicionado durante unos minutos en invierno, al menos una vez a la semana, para que circule el refrigerante por el circuito y no se sequen las juntas de las conducciones.
    • No usarlo nunca a la máxima potencia salvo que sea realmente indispensable, y en ese caso, no hacerlo durante un tiempo prolongado
    • Desconectar el aire acondicionado antes de apagar el motor


    Hay quien no lo sabe, pero en invierno, el aire acondicionado tiene una aplicación muy práctica para desempañar más rápido las ventanas si se utiliza en combinación con la calefacción. Como el sistema de refrigeración seca el aire al enfriarlo, este aire tiene mayor capacidad para absober la humedad, y las ventanillas se desempañan más rápido.

    En cuanto a la recirculación, lo que hace es que el equipo aspire del interior del habitáculo, cerrando las entradas exteriores. Es una función pensada sobre todo para impedir la entrada de humos o malos olores al habitáculo cuando se circula en un túnel con el aire muy viciado, o detrás de un vehículo que suelta mucho humo por el tubo de escape, por ejemplo. Utilizar la recirculación con el aire acondicionado permite por tanto un enfriamiento más rápido, y no es mala idea usar esta función durante los primeros instantes tras haber aparcado el coche al sol, siempre y cuando te acuerdes luego de volver a desconectarla, pues no es bueno tener mucho tiempo puesta la recirculación (el aire se “seca” demasiado, y se acaba resintiendo hasta la garganta).

    Particularmente, aconsejo recorrer los primeros kilómetros tras aparcar el coche al sol con las ventanillas abiertas y el aire acondicionado desconectado para que se produzca una primera renovación de aire caliente, en vez de dejarle al sistema todo el trabajo. Luego, cerrar las ventanillas y conectar el aire acondicionado con la recirculación, y tras rebajar la temperatura inicial del habitáculo, seguir ya con el aire acondicionado a la temperatura deseada (entre 21 y 23 grados es lo aconsejable) y la recirculación desconectada.

    En cuanto a los que llevamos climatizador que es mejor llevarlo siempre conectado, tanto en invierno como en verano o solo en verano. Saludos

    a gusto del consumidor yo lo uso indistintamente si hace frio lo pongo y si hace calor lo uso tanbien.esta bien usarlo una vez al mes,para que el compresor este lubricado,los climatizadores y aires acondicionados no son estancos y tienen perdidas de gas,por eso hay que recargarlos,cada dos años o cuando notes que no enfrian.

    saludos!

    saludos
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por lalovillarejo el Jue 29 Nov 2012 - 19:44

    Recomendación, apagado, y lo pones al menos una vez al mes unos 5 minutos para que el compresor mueva el aceite y moje las juntas tóricas y previene el agarrotamiento del compresor y una posible fuga.
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por manu_cr65 el Sáb 1 Dic 2012 - 22:15

    lalovillarejo escribió:Recomendación, apagado, y lo pones al menos una vez al mes unos 5 minutos para que el compresor mueva el aceite y moje las juntas tóricas y previene el agarrotamiento del compresor y una posible fuga.

    La recomendacion que me hace es tanto para A/C como para climitazador? estoy probando dejando el climatizador conectado haber que diferencia tengo de consumo.
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por natura el Sáb 1 Dic 2012 - 22:30

    Si el coche tiene climatizador lo mejor es llevarlo siempre puesto porque se estropea menos, el climatizador, y las averías del climatizador son varios cientos de euros. Saludos.
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por manu_cr65 el Sáb 1 Dic 2012 - 22:58

    Tu lo llevas siempre conectado? hay mucha diferencia en el consumo?
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por manu_cr65 el Sáb 1 Dic 2012 - 23:13

    natura escribió:Si el coche tiene climatizador lo mejor es llevarlo siempre puesto porque se estropea menos, el climatizador, y las averías del climatizador son varios cientos de euros. Saludos.

    Tu lo llevas siempre conectado? hay mucha diferencia en el consumo?
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por natura el Dom 2 Dic 2012 - 1:30

    Yo tengo climatizador y siempre lo llevo puesto. No se de primera mano cual es la diferencia de consumo entre llevarlo y no llevarlo. Dicen que la diferencia es algo menos de 0,5 lts/100km. Claro, que supongo que todo depende de la diferencia de temperatura que haya entre el coche y el exterior. Saludos
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    Re: Climatizador o sin climatizador

    Mensaje por manu_cr65 el Dom 2 Dic 2012 - 17:03

    Ok, visto los comentarios apuesto por llevarlo siempre conectado, y si encima no te arriesga a que se rompa el compresor

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