Testigo de averia de electronica del motor

Buenas!!!
mi problema es el siguiente y es que al darle el contacto se me enciende el chivato del coche con la llave y no se apaga al rato, y queria saber que me recomendais hacer o que debo hacer para que no se encienda, puede ser que sea normal el que se quede encendido pero es que no me suena a mi que sea asi yo creo que deberia apagarse pero no lo hace y ya me direis que debo hacer
muchas gracias de antemano!!
saludos!!

buenas compañero (buen nick ) lo primero es hacer una diagnosis, eso te dira a que es debido el chivato de averia encendido, despues de eso, sabiendo que falla, puedes hacer una cosa u otra.

muchas gracias pues lo llevare y que le pase la autodiagnosis aver que fallo me saca muchas gracias!!! y si esta bien el nick si :)

R_d_RuMbA escribió:muchas gracias pues lo llevare y que le pase la autodiagnosis aver que fallo me saca muchas gracias!!! y si esta bien el nick si :)

eso es, es que al ser un fallo de elctronica te puedes volver loco si no.... cuando el corazon de rap solo late, hace dum dum... xd

el coche funciona bien?, el aire acondicionado va bien?, es que vi hace un par de meses una luz que se encendía de la llave inglesa, en uno con tu mismo motor, porque se había roto un tubo del aire acondicionado, y al quedarse sin gas, el presostato de baja daba una señal, y salía como fallo de motor.

si el coche en si va bien y el aire acondicionado tambien no me falla no. aver si le paso la maquina esta ya y me dice cual es el fallo

ya nos contaras

Hola buenos dias a todos, a mi me pasa que tarda un buen rato en apagarse, fuí a la Opel y me detectaron que estaban para cambiar los calentadores.

a mi me salie este fallo y era el sensor del cigueñal. asi que hasta que no le metas la maquinita nadade nada

ceenece escribió:Hola buenos dias a todos, a mi me pasa que tarda un buen rato en apagarse, fuí a la Opel y me detectaron que estaban para cambiar los calentadores.

lo viste con tus propios ojos que eran los calentadores, porque a veces te la dan con gamba los de la opel. me explico la valvula egr puede ser mecanica o electrica o viceversa mecanica y electrica a la vez. en mi caso me paso igual que a ti se me encendio la llave inglesa y pensaba que seria de otra cosa pero mi sorpresa fue la egr y la anule y se acabo los problemas. siempre cuando vayas a la opel di que quieres ver el dianosis si se niegan adiois y muy buenas con su correspondiente queja claro saludos.