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    Zumbido tras rotar ruedas

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    zaldu
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    Zumbido tras rotar ruedas

    Mensaje por zaldu el Jue 21 Mar 2013 - 21:51

    Buenas, pues eso me ha pasado, ayer roté las ruedas porque las traseras llevan 52.000 kms y están con muchísimo dibujo (Michelin Primacy HP) y las delanteras cambiadas hace 10.000 kms (Primacy 3) tienen ya menos dibujo.

    Pues al llevar las traseras delante, a 50 km/h me hacia un zumbido como el de un rodamiento. Las he vuelto a rotar y dejar como estaban y ya no me hace el ruido. Me hacia más ruido en asfaltos en muy buen estado.

    ¿Sabéis de que puede ser? Aparentemente no llevan ningun huevo si nada clavado. Es una cosa muy extraña.

    Taby
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    Re: Zumbido tras rotar ruedas

    Mensaje por Taby el Jue 21 Mar 2013 - 22:34

    Pues ese ruido es porque las ruedas estan endurecidas... Saludos

    zaldu
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    Re: Zumbido tras rotar ruedas

    Mensaje por zaldu el Jue 21 Mar 2013 - 22:37

    Taby escribió:Pues ese ruido es porque las ruedas estan endurecidas... Saludos

    ¿Si? Joe si son de principio de febrero del 2011 según la fecha de fabricación del neumático. Cuando llevaba las delanteras que eran exactamente iguales que las traseras no me metian este ruido. Por lo que veo, atrás no gasta nada. Estoy por empezar a hacer trompos... jeje

    zaldu
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    Re: Zumbido tras rotar ruedas

    Mensaje por zaldu el Jue 21 Mar 2013 - 22:42

    Una cosa que sí he notado es que al pasar la mano por la superficie, se nota como algo de "diente de sierra" entre los tacos, pero si la pasas hacia el otro lado, no se nota.

    serafo
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    Re: Zumbido tras rotar ruedas

    Mensaje por serafo el Vie 22 Mar 2013 - 0:13

    Con esos kms puede que tengas alguna de las dos cubiertas traseras deformadas y al ponerlas adelante oigas ese ruido que posiblemente atrás también darian pero tú no lo apreciabas.

    Un saludo.

    v-strom
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    Re: Zumbido tras rotar ruedas

    Mensaje por v-strom el Vie 22 Mar 2013 - 9:06

    Prueba a pasar la mano de plano sobre el dibujo de las cubiertas y seguramente notaras escalones debido a que las ruedas traseras al no llevar peso la mayor parte del tiempo no van tan asentadas como las de adelante de ahí que el dibujo se escalone provocando ese ruido característico del que hablas como si de un rodamiento se tratara.

    Claro, doy por sentado que el ruido es en la parte delantera porque si es atrás con las ruedas nuevas igual es que las "nuevas" no lo están tanto y están mal gastadas y te hace el ruido amplificado por el maletero vacío...
    En cualquier caso es por un mal gasto de la goma.

    Recomendación, dejar las viejas alante para gastarlas lo antes posible y además vas más seguro con las ruedas mejores puestas atrás.
    Ya nos contarás.

    Saludos

    Edito:
    ¿Cómo andan las ruedas de tema de equilibrado?

    zaldu
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    Re: Zumbido tras rotar ruedas

    Mensaje por zaldu el Vie 22 Mar 2013 - 11:35

    Pues cuando las roté, el sonido provenía de delante claramente.

    Las ruedas nuevas van gastando muy bien, nada anormal ni nada. Y las traseras, viejas, si que se nota algo de escalonamiento entre tacos, como de un diente de sierra se tratase.

    ¿Qué me recomendáis? Volver a rotarlas, sufrir el sonido un tiempo, y que se vayan gastando?

    Un saludo

    obinter
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    Re: Zumbido tras rotar ruedas

    Mensaje por obinter el Vie 22 Mar 2013 - 14:32

    Eso que t pasa tiene un nombre. Las ruedas están taqueadas. Y es por llevarlas demasiado tiempo atrás. T harán ruido delante hasta que se desgasten algo

    v-strom
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    Re: Zumbido tras rotar ruedas

    Mensaje por v-strom el Vie 22 Mar 2013 - 16:01

    zaldu escribió:Pues cuando las roté, el sonido provenía de delante claramente.

    Las ruedas nuevas van gastando muy bien, nada anormal ni nada. Y las traseras, viejas, si que se nota algo de escalonamiento entre tacos, como de un diente de sierra se tratase.

    ¿Qué me recomendáis? Volver a rotarlas, sufrir el sonido un tiempo, y que se vayan gastando?

    Un saludo
    El consejo, poner las malas alante para terminar de gastarlas porque el escalonado no se quitará del todo.
    En cuanto al eje trasero, no olvidar revisar presiones y ¡ojo! echa un vistazo a los amortiguadores, posibles culpables de ese defecto en el gastado.

    Saludos

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