arranca en frio ala primera y se cala!

hola buenas tardes,despues de buscar por el foro no he encontrado nada igual,haber si alguno de vosotros os ha pasado esto.

yo vivo en zaragoza y el coche duerme en garaje si lo arranco todos los dias no tengo ningun problema,pero si esta unos dias parado arranco,el coche arranca perfectamente y alos 3 o 4 segundos empiezan a caer las revoluciones en picado da igual que lo tenga en 1000 vueltas que en 5000 caen y se queda el coche como ahogado y no hay manera de arrancarlo,lo tengo que arrancar con auto arranque y en el pueblo que hace mas frio y no duerme en garaje me lo hace todas las mañanas ,eso si despues de ponerlo en marcha con auto arranque funciona durante todo el dia perfecto arranca bien y el realenti es estable.

haber si os a pasado a alguno.

gracias y un saludo.

es como si tomara aire por algún conducto de carburante, raro raro.

No es por asustarte pero a un compañero del foro Sergiopepe, le pasaba algo asi, lo tenia que arrancar con el autoarranque y al final es la bomba que esta apunto de joderse, el le puso un aparato como el de la foto, se le vacia la bomba del gasoi, alomejor no tiene nada que ver, pero bueno por si te ayuda


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lo cojonudo es que arranca ala primera y se ahoga,una vez arrancado ya no falla en todo el dia aunque lo deje unas horas y luego lo arranque 100 veces.

gracias.

Ernando escribió:No es por asustarte pero a un compañero del foro Sergiopepe, le pasaba algo asi, lo tenia que arrancar con el autoarranque y al final es la bomba que esta apunto de joderse, el le puso un aparato como el de la foto, se le vacia la bomba del gasoi, alomejor no tiene nada que ver, pero bueno por si te ayuda

lo que me estraña es que si se me vaciara la bomba le costaria lo mismo en el pueblo que en zaragoza no?

en zaragoza tiene que estar 4 dias parado y en el pueblo me pasa de un dia para otro.

gracias

A el una vez que lo arranca ya le arranca bien durante todo el dia, es por las mañanas cuando le tiene que dar al cacharro ese

Ernando escribió:A el una vez que lo arranca ya le arranca bien durante todo el dia, es por las mañanas cuando le tiene que dar al cacharro ese

pues son los mismos sintomas,no te podra mandar una foto de como lo tiene instalado y que materiales a usado:D

como sea eso haber como le cuento a mi mujer que le tiene que dar ala pera cuando no le arranque juas juas

yo creo que lo que le pasa es que le toma aire entre la bomba y los inyectores, porque puede ser que la goma que está en el filtro de gasoil está bien?

lalovillarejo escribió:yo creo que lo que le pasa es que le toma aire entre la bomba y los inyectores, porque puede ser que la goma que está en el filtro de gasoil está bien?

el filtro del gasoil y las gomas ya los he cambiado.

probare a repretar todo.

gracias.

Mandale un privado a sergiopepeone o haber si mañana cuando quede con el le digo que te lo esplique

Ernando escribió:Mandale un privado a sergiopepeone o haber si mañana cuando quede con el le digo que te lo esplique

ok muchas gracias

Mañana te pongo fotos

SeRgIoPePeOnE escribió:Mañana te pongo fotos

muchas gracias

wenas mira esta son las fotos que le he hecho.es la salida del bote del filtro del diesel,pues ese es el manguito que tiene que cambiar por otro para poder cortar,y poner en el medio lo de cebar el diesel.
yo lo que tengo que hacer es lo siguiente:por la noche cuando boy a dejar de cojer el coche,le doy a cebar asta que se pinga duro(como que esta lleno de combustible) y lo dejo al otro dia por la mañana le ago lo mismo antes de arrancar y deja el capo abierto te bas para arrancarlo y cuando arranque te bas otravez hacia el maletero y ceba asta que se note como que se a llenado de gasoil(eso se nota) y ya lo tienes listo OJO si bas a dejar el coche casi todo el dia sin arrancar te recomiendo que lo aga eso siempre,si es poco tiempo no ace falta,arranca perfecto
espero que te sirba de ayuda,por lo menos para el abio como ami hasta que tenga pasta.a mi lo que se me a dicho segun el mecanico es las juntas toricas de la bomba inyectora,poreso se desceba el circuito y no arranca al dia siguiente[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

SeRgIoPePeOnE escribió:wenas mira esta son las fotos que le he hecho.es la salida del bote del filtro del diesel,pues ese es el manguito que tiene que cambiar por otro para poder cortar,y poner en el medio lo de cebar el diesel.
yo lo que tengo que hacer es lo siguiente:por la noche cuando boy a dejar de cojer el coche,le doy a cebar asta que se pinga duro(como que esta lleno de combustible) y lo dejo al otro dia por la mañana le ago lo mismo antes de arrancar y deja el capo abierto te bas para arrancarlo y cuando arranque te bas otravez hacia el maletero y ceba asta que se note como que se a llenado de gasoil(eso se nota) y ya lo tienes listo OJO si bas a dejar el coche casi todo el dia sin arrancar te recomiendo que lo aga eso siempre,si es poco tiempo no ace falta,arranca perfecto
espero que te sirba de ayuda,por lo menos para el abio como ami hasta que tenga pasta.a mi lo que se me a dicho segun el mecanico es las juntas toricas de la bomba inyectora,poreso se desceba el circuito y no arranca al dia siguiente

muchas gracias aver si lo montoeste finde y os cuento como va la cosa:D

aqui pondriais la pera?

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Esacto,ese es la entrada de gasoil a la bomba inyectoraaa.kotas ese tuboo y pones otro nuevo para poner la peraa

SeRgIoPePeOnE escribió:Esacto,ese es la entrada de gasoil a la bomba inyectoraaa.kotas ese tuboo y pones otro nuevo para poner la peraa

gracias de nuevo

De nada para eso estamos