Caudalimetro o valvula EGR en Astra G 1.7 dti

Buenas como dice el titulo del tema tengo un problema y yo estoi con uno de esos dos artefactos jejeje.
Os cuento como da lugar el fallo.

Al principio pasados 5 segundos de arrancar sin problemas,puf la luz dichosa del coche con la llave enmedio,automaticamente el coche no tenia fuerza(sintoma de turbo desconectado) pasados unos 10 min se quitaba sola y aleluya ya hay poder jejejje,despues lo metia en carretera y al momento zas otra vez y ya no se apagaba,no volvia a la normalidad hasta que no apagase el coche y lo volviera a arrancar lo cual tampoco duraba mucho tambien.

Ahora despues de hacer unas reparaciones que nada tienen que ver (motor arranque,calentadores), cambia por completo y ahora solo salta la averia cuando lo meto en autopista y en una ligera subida el coche le noto yo un pequeño saltito(aire,baden,o parecido) y zas ya esta otra vez la dichosa lucecita y la perdida respectiva de potencia que en una subida en autopista hacerla a 100km/hora es una putada jejejejej.

Agradeceria cualquier ayuda.Un saludo.

A mi eso me pasó regresando de Teruel a casa (hará ya 3 años aprox) lo llevé a la Opel al concesionario, no al servicio oficial, le metieron el ordenador y resultó ser un sensor que estaba sucio y no hacía contacto, procedieron a su limpieza y hasta hoy.

Angaran escribió:A mi eso me pasó regresando de Teruel a casa (hará ya 3 años aprox) lo llevé a la Opel al concesionario, no al servicio oficial, le metieron el ordenador y resultó ser un sensor que estaba sucio y no hacía contacto, procedieron a su limpieza y hasta hoy.

Y de donde era ese sensor? Ahora ya si que estoi perdido jejejej

limpia caudalimetro, revisa sensor de oxigeno y limpiar , revisar clemas de conexion con los sensores. No se si tu valvula EGR será electrica, pero no lo creo, revisa tubos de vacio de la valvula EGR neumatica si la llevas

Si sabes donde está la EGR, desmontala y limpiala con desengrasante. Si te sigue dando fallo despues de eso, o está jodida y toca cambiarla, o es el caudalímetro.

ateneus13 escribió:

Angaran escribió:A mi eso me pasó regresando de Teruel a casa (hará ya 3 años aprox) lo llevé a la Opel al concesionario, no al servicio oficial, le metieron el ordenador y resultó ser un sensor que estaba sucio y no hacía contacto, procedieron a su limpieza y hasta hoy.

Y de donde era ese sensor? Ahora ya si que estoi perdido jejejej

Sinceramente, no me lo dijeron, ya que por aquella época no había estudiado mecánica y yo tampoco lo pregunté.

a mi me paso lo mismo,tengo el mismo motor me cambiaron el caudalimetro,al tiempo me paso lo mismo y me cambiaron el sensor del cigueñal.se ve k cualquier fallo k detecta la centralita...pues cmo k te capa el coche,como ves pueden ser muchas cosas pero por orientar

Lo primero muchas gracias a todos.

Comenzare por limpiar el caudalimetro y de paso sacare la EGR como me decis haber que me cuenta,asi la limpio de paso.Tambien mirare los sensores que ALIAS_PITI comenta he ire descartando cosas.Hoy ya no me da tiempo pero mañana me pongo al tema.Gracias de nuevo a todos.

enchufale el opcom y te cantará, de todos modos limpiale el caudalímetro y la egr.

Al final que fue el caudalimetro o la EGR?

Es que me hace lo mismo.

Saludos.