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    Fallo del coche + luz salpicadero

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    Fallo del coche + luz salpicadero Empty Fallo del coche + luz salpicadero

    Mensaje por hamuy Miér 10 Jun 2015 - 9:49

    buenas, el miércoles de la semana pasada yendo por autovía, me pitó el coche y salió un mensaje en el ordenador de abordo diciendo que se había reducido la potencia del motor, seguido del mensaje de fallo del vehículo, contacte urgente con servicio técnico.

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    Comentar que no noté nada raro ni ruidos ni olores ni tirones ni nada de nada.

    Al llegar a mi destino comprobé que el coche estaba haciendo una limpieza del filtro asique lo dejé al ralentí hasta que terminara. Apagué el coche y no volvió a salir fallo ni nada por el estilo.

    El domingo al llegar a casa, estaba haciendo una limpieza del filtro, y le dejé tranquilamente al ralentí para que terminara (siempre que detengo el coche me fijo en el consumo instantáneo para comprobar que no esté haciendo limpieza)

    Hoy por la mañana yendo al trabajo, se me ha encendido una luz amarilla. Al llegar al destino he visto que estaba haciendo ¡otra! limpieza del filtro, cuando ha terminado, he apagado y vuelto a encender el coche, pero la luz amarilla no se quita.

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    me parece muy extraña tanta limpieza de filtro en tan poco tiempo. Siempre que llego al destino compruebo el consumo instantáneo para no cortarle las regeneraciones. Siempre llevo el coche alegre de revoluciones y hago un 50/50 autovía/ciudad, me solía hacer una limpieza por depósito.

    ¿qué puede ser? ¿se está jodiendo el filtro de partículas? ¿puedo desmontarlo y hacerle yo una limpieza manual al filtro?

    Justo acaba de hacer los 3 años, fin de la garantía (casualidades de la vida supongo)
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    Fallo del coche + luz salpicadero Empty Re: Fallo del coche + luz salpicadero

    Mensaje por nemesys66 Miér 10 Jun 2015 - 18:49

    hola a mi hace poco ,me hizo 2 regeneraciones casi seguidas ,en el mismo dia una a ralenti ,y a las pocas horas se me encendió la luz y el mensaje de siga conduciendo 

    me fui a la autovia y en 5  minutos  se me apago la luz amarilla a 2500rpm constantes pero la luz que se me encendio a mi no fue la del motor sino la del sistema anticontaminacion que es la que acompaña al mensaje.

    a mi lo del mensaje me  ha pasado 3 veces desde que tengo el coche y al igual que tu miro siempre antes de apagar ...asi´que alucino con el inventito

    en tu caso el que no se apague el testigo amarillo ...si que es preocupante

    no será que tienes algún problema con la EGR???  yo que tu le enchufaba una máquina urgentemente para saber que fallo tiene ...

    y lo de limpiar el filtro hay división de opiniones sobre si vale o no.....pero de hacerlo tienes que ir a un taller especializado con productos y aparatos especiales..
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    Fallo del coche + luz salpicadero Empty Re: Fallo del coche + luz salpicadero

    Mensaje por hamuy Miér 10 Jun 2015 - 18:53

    He mirado el libro del coche y dice lo siguiente:
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    asique como tiene toda la pinta de ser el FAP y no puedo anularlo porque en su día llamé a varios talleres y el único que se atrevía a anularlo me dijo que muy probablemente luego no pasaba el coche la itv no terminé de anularlo, he ido a un aurgi a comprar esto:

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    luego cuando salga del curro iré a la gasolinera, le echaré el bote y gasoil del caro, y le daré una vuelta por la autovía bastante revolucionado, a ver si hay suerte y consigo que se limpie, sino, tendré que llevarlo al taller.
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    Fallo del coche + luz salpicadero Empty Re: Fallo del coche + luz salpicadero

    Mensaje por El Vengador Miér 10 Jun 2015 - 19:03

    Buenas,

    Luego nos cuentas que tal ha ido.
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    Fallo del coche + luz salpicadero Empty Re: Fallo del coche + luz salpicadero

    Mensaje por hamuy Jue 11 Jun 2015 - 9:07

    Bueno, pues ayer, le eché el bote y llené el depósito con gasoil del caro.

    Hice 30km por autovía en 4ª a 105-110 km/h a 3200 rpm, pero el testigo no se quita.

    le pinché el odb2 con el torque y tiene este mensaje en error en el coche:

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    Llamé a un taller opel y les comenté mi caso y me dijeron que podría haberse solucionado con lo que hice, pero que como el error está en la memoria, hay que pincharle el ordenador para comprobarlo.
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    Fallo del coche + luz salpicadero Empty Re: Fallo del coche + luz salpicadero

    Mensaje por Liebre Jue 11 Jun 2015 - 11:13

    Puede ser la EGR ?

    Te comento mi caso, ami se me quedo encendido ese mismo testigo y era la EGR, la limpiaron manualmente y borraron el fallo y listo.

    Pero lo de la redución de potencia no me paso, tambien he de decir que cuando se me encendio el testigo estaba en la puerta del concesionario.
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    Fallo del coche + luz salpicadero Empty Re: Fallo del coche + luz salpicadero

    Mensaje por hamuy Jue 11 Jun 2015 - 12:43

    esta mañana he llamado a un taller que está al lado del trabajo (otro distinto al taller de ayer) para pedir cita para que lo miren, y le he estado explicando lo que le pasa y lo que hice, y me ha dicho que el chivato se tiene que apagar una vez que se haya limpiado bien el filtro, que si quiero, que le de otra vuelta más larga a ver si se quita y si no que se lo lleve y lo miran.

    Asique le daré hoy otra vuelta al coche a ver si se arregla ;(
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    Mensaje por El Vengador Jue 11 Jun 2015 - 15:13

    Parece que es el filtro antipartículas que no ha podido regenerarse. El mensaje dice que el filtro antipartículas tiene baja eficiencia. Por eso se reduce la potencia para que no se dañe el motor. O es cierto que está sucio o es el sensor diferencial está mal y le dice a la centralita que el filtro está sucio y por eso aunque intenta hacer regeneraciones sigue midiendo mal la presión diferencial. Vaya rollo!!
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    Mensaje por hamuy Jue 11 Jun 2015 - 15:33

    Bueno, comentaros que acabo de hacerle 50km al coche a 110km/h en 4ª, y cuando he llegado aún estaba la luz encendida. He apagado el coche y lo he vuelto a arrancar y se ha quitado la luz, asique parece que de momento se ha solucionado el tema.

    De todas formas estaré muy pendiente del tema, porque me tiene preocupado.

    Gracias a todos por vuestra ayuda y consejos.
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    Mensaje por El Vengador Jue 11 Jun 2015 - 15:36

    Yo lo llevaría durante unos días mostrando la pantalla del ordenador donde pone los dispositivos que mas consumen, así detectarás mas fácilmente cada cuanto te regenera el filtro.

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    Mensaje por hamuy Jue 11 Jun 2015 - 15:46

    ElVengador escribió:Yo lo llevaría durante unos días mostrando la pantalla del ordenador donde pone los dispositivos que mas consumen, así detectarás mas fácilmente cada cuanto te regenera el filtro.

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    mi ordenador de abordo no muestra eso, el mío es más antiguo y no tiene esos menús
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    Mensaje por rlfbcn Jue 11 Jun 2015 - 16:50

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    Parece que efectivamente hay un fallo en el FAP, o bien no se consigue limpiar bien, o bien un fallo de los sensores. Que se encienda la luz amarilla del motor es normal, y se tiene que apagar en cuanto la centralita reciba la señal que el FAP se ha regenerado correctamente.

    Efectivamente la solucion pasa por circular un rato a altas revoluciones por carretera, pero si sigue el problema, habrá que comprobar los sensores. Otra posibilidad es que hay una fuga de aire en alguna parte del trayecto hacía el FAP (o posiblemente EGR obstruido), que influye en la lectura erronea de los sensores.

    Lo malo si la centralita hace tantas regeneraciones es que se ensucia el aceite, por lo que si sigue el problema, pasaría por el taller a que lo comprueben, y una vez arreglado, cambiaría el aceite.

    Suerte amigo!

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