mi astra no mantiene la aceleracion

Quien podra ayudarme; mi astra no mantiene la aceleración, le acelero en neutral y me llega hasta las 4000 rpm y se baja hasta ralenty, y con velocidad no me revoluciona mas de 2500 rpm y se va bajando, por lo que hasta las bicicletas me rebasan, no tengo por ahora dinero para llevarlo a la agencia, ademas que aca en Mexico esta muy caro las refacciones del astra

Hola.

Es complicado dar una explicacion exacta a tu problema, lo mejor seria conectar el ordenador al coche para ver el posible error.

Puede ser falla del caudalimetro, inyectores, egr... pero son opiniones personales.. haber si algun compañero da mas luz a tu problema y te puede orientar mas exactamente.

Saludos.

Igual digo, lo primero es conectarte al ordenador del coche con un OPCOM apropiado para OPEL/CHEVROLET ASTRA y ver cuales codigos tiene en memoria. Fijate si tienes encendida alguna luz piloto de advertencia de malfuncionamiento en el tablero de instrumentos. Como no lo mencionas, espero no te hayan vendido un coche usado alterado porque deberia de mostrar o la figura con la silueta del motor o la que tiene el perfil de una herramienta. Precisamente esta es la ventaja de este programa que te monitorea todos los sensores y accionadores para mantener al maximo el rendimiento del motor minimizando al mismo tiempo las emisiones contaminantes. "Adivinando" diria igual: Valvula EGR, caudalimetro(sensor MAF, sensor de oxigeno, etc.

Se te enciende algún testigo?

si, tengo prendido el check engeen, el escaner dice de un mal funcionamiento de un sensor de oxigeno.

bhernan2 escribió:Igual digo, lo primero es conectarte al ordenador del coche con un OPCOM apropiado para OPEL/CHEVROLET ASTRA y ver cuales codigos tiene en memoria. Fijate si tienes encendida alguna luz piloto de advertencia de malfuncionamiento en el tablero de instrumentos. Como no lo mencionas, espero no te hayan vendido un coche usado alterado porque deberia de mostrar o la figura con la silueta del motor o la que tiene el perfil de una herramienta. Precisamente esta es la ventaja de este programa que te monitorea todos los sensores y accionadores para mantener al maximo el rendimiento del motor minimizando al mismo tiempo las emisiones contaminantes. "Adivinando" diria igual: Valvula EGR, caudalimetro(sensor MAF, sensor de oxigeno, etc.

si, tengo prendido el check engeen, el escaner dice de un mal funcionamiento de un sensor de oxigeno.

lalovillarejo escribió:Se te enciende algún testigo?

si, tengo prendido el check engeen, el escaner dice de un mal funcionamiento de un sensor de oxigeno.

Ya tienes la solucion. Te recuerdo que el "cubo" para remover e instalar el sensor de oxigeno(Sonda Lambda, creo le dicen tambien) tiene una hendidura para permitir que pase el cableado y a mi se me "corria" o deformaba abriendose y resbalando con lo que evitaba alcanzar la mayor torsion necesaria para remover esta pieza. La solucion me la dio un anillo de manguito(Manguera) ajustable con tornillo que evita la deformacion permitiendo que se pueda ejercer la torsion necesaria. Comenta como terminaste de resolver todo. Suerte!

bhernan2 escribió:Ya tienes la solucion. Te recuerdo que el "cubo" para remover e instalar el sensor de oxigeno(Sonda Lambda, creo le dicen tambien) tiene una hendidura para permitir que pase el cableado y a mi se me "corria" o deformaba abriendose y resbalando con lo que evitaba alcanzar la mayor torsion necesaria para remover esta pieza. La solucion me la dio un anillo de manguito(Manguera) ajustable con tornillo que evita la deformacion permitiendo que se pueda ejercer la torsion necesaria. Comenta como terminaste de resolver todo. Suerte!

Tu piensas que por eso no mantiene la aceleracion? he visto en otros comentarios que al parecer un mal funcionamiento del sensor de oxigeno lo unico que hace es gastar mas gasolina, Otra pregunta; existe algun sensor generico? aca en Mexico estan carisimos por ser de importacion mi Astra, si existen genericos de que tipo debo comprar? gracias, otra, donde lo encuentro? creo que este astra tiene 2 sensores

No hombre, pero esto es un motor controlado todo por centralita, así mismo si ve una anomalía lo que intenta es no romperse, y si está funcionando mal se protege, cambialo y verás como se quita.

Ya solucione el problema, cheque la presión de gasolina y resulta que esta se bajaba cuando se revolucionaba, procedí a retirar la bomba de gasolina, la limpie y como el filtro de gasolina esta integrado, compre el puro filtro sellado, por supuesto. inahibilite el original y empezó a funcionar perfectamente, de todos modos me sigue marcando el sensor de oxigeno el cual tendre que cambiarselo, alguien sabra si un sensor de oxigeno universal funcione en el Astra?

No te arriesgues con un sensor de oxigeno que no este homologado por OPEL,de todos modos casi siempre BOSCH es quien fabrica para todas las marcas. ADEMAS fijate todos los kilometros que funciono sin molestar dando buen servicio. Definitivamente el original BOSCH resultara el mas barato.