problemas con los Inyectores 1.7 CDTI Z17DTL BOSCH 0 445 110 118

Buenas chicos!! resulta que ya cambie el motor y de momento va mas o menos bien pero no va fino del todo,el anterior motor iba perfecto y sonaba muy bien y este no va tan bien como el otro,y cuando acelero un poco brusco hecha humo negro,hare la prueba de medir los retornos de cada inyector y tambien me quiero comprar el opcom,para contrastar la informacion!me podriais decir en que apartado del programa puedo codificar los inyectores y que numeracion debo de poner ya que tengo los inyectores del otro motor .antes de montarlos los quiero llevar a comprobar,y quisiera saberlo antes de ponerme al lio para tener las cosas claras.tambien fuga aceite un poco por la tapa por donde sobresale el inyector y tambien hay algo de gasoleo.hay alguna pagina donde me salga el despiece para poder comprar juntas y tambien la de los inyectores.gracias .un saludo

ya he visto que numero hay que meter!!como tendria que hacer con el programa para ir al apartado y modificarlo??y para ir al apartado y ver los valores en funcionamiento?? que valores son los correctos??no veo ninguna pagina para bajar el manual! me interesa ver el despiece de la tapa de balancines para comprar junta de la tapa y de las tapas de los inyectores y juntas de los inyectores creo que llevan una torica y otra arandela de cobre en la punta.tambien he estado mirando y parece que muchas marcas de coche utilizan ese inyector gracias.un saludo

Las juntas de las tapas, creo que sí o sí tendrás que ir a Opel, y las de los inyectores si son de recambio, en paginas como Oscaro puede que encuentres. Los valores para el Opcom en tu motor los desconozco.

gracias Germanowar!!!!un saludo

Merchi escribió:ya he visto que numero hay que meter!!como tendria que hacer con el programa para ir al apartado y modificarlo??y para ir al apartado y ver los valores en funcionamiento?? que valores son los correctos??no veo ninguna pagina para bajar el manual! me interesa ver el despiece de la tapa de balancines para comprar junta de la tapa y de las tapas de los inyectores y juntas de los inyectores creo que llevan una torica y otra arandela de cobre en la punta.tambien he estado mirando y parece que muchas marcas de coche utilizan ese inyector gracias.un saludo

Hola,los inyectores no hace falta codificarlos,simplemente sustituirlo con uno igual y listo,por otra parte en la punta solamente llevan una arandela de cobre y listo,no llevan mas.

Un saludo.