Añadir Turbo a Astra J 1.4 sin turbo.

Buenas.

Cometí el error en su momento de pillarme el J 1.4 sin turbo y ahora me estoy acordando de todos los familiares de la parienta.

Se le puede poner ahora un kit de turbo? o estoy diciendo una tontería?

Hola.
En primer lugar, tenias que haber probado ambos coches antes de comprarlo, porque la diferencia no era tan grande  .

Haber, no es atornillarle el turbo y ya esta... yo casi diria que es inviable a efectos practicos.

Necesitas, turbo
Añadir intercooler,
Nuevas lineas de lubricacion para el turbo, 
Chargerpiper (para conectar el turbo a la adminison),
Posiblemente, bomba gasolina mas grande (No lo tengo claro),
Al ser gasolina, necesitas aparte valvula de descarga/alivio,
Posiblemente necesites cambiar la linea del escape (los turbo llevan el escape mas ancho),
Modificacion de la electronica de la centralita...

De cuanto hablamos? 3000 euros asi por encima?... y a eso añadirle que quede bien.
Pide presupuesto, pero yo lo veo inviable.
Saludos

Mejor potenciar...ganaras algo pero tampoco mucho, pero es lo más económico...cuántos caballos tiene??? La ganancia de un atmosférico creo que es poca pero algo es algo.

Poder se puede poner, pero como ya te han dicho no es solo poner el turbo y ya está... y al final saldrá bastante caro.

Sino ya sería cuestión de cambiarlo por el 1.4T, pero desconozco si palmarás mucho dinero en la operación o no, dependerá de los años de tu coche, kilometraje, etc.

yo tmbn tengo un astra no turbo de gasolina, y creeme que e removido cielo y tierra para potenciarlo y nada, reprogramar la centralita, como mucho te suben 5 7 cv x un valor de 300 o mas euros, poner el turbo... por lo menos 5000 euros. apuntar que no solo es poner el turbo, es reforzar el resto del motor, pues con el turbo aumenta muchisimo la presion de trabajo del motor... mejorar la salida de aires, como mucho te subirá 10 cv pero te va a costar mas de 1000 euros xd a mi gusto no vale la pena ninguna de estas opciones la verdad... pero weno cada uno opina una cosa diferente :)

saludos!!

no merece la pena,te va a salir carísimo,te sale mejor venderlo y comprarte otro astra.potencialo,una reprogramación severa 50 cv , y bajas el tiempo de los mantenimientos.
saludos!

weno de cuantos cavallos ablamos???

Existe un J 1.4 de gasolina sin turbo ? Yo creia que el acceso a la gama era el 1.6 atmosferico de gasolina de 116 cv.... de todas formas como te dicen los compañeros es mejor vender el tuyo y cogerte el 1.4 turbo de 140 cv si quieres más prestaciones.

Un saludo.

o algo mas que el 1,4 turbo.. porque esa cilindrada siempre es esa cilindrada xD y tendras que revolucionar bastante el coche para alcanzar esa prestacion de cv y eso es un tragador de gasofa!!

serafo yo tmbn pensaba que mi motor era el basico de gasolinas :/

serafo escribió:Existe un J 1.4 de gasolina sin turbo ? Yo creia que el acceso a la gama era el 1.6 atmosferico de gasolina de 116 cv.... de todas formas como te dicen los compañeros es mejor vender el tuyo y cogerte el 1.4 turbo de 140 cv si quieres más prestaciones.

Un saludo.

 Hola.
Si hay un 1.4 de 101 cv.
Saludos

Taby escribió:

serafo escribió:Existe un J 1.4 de gasolina sin turbo ? Yo creia que el acceso a la gama era el 1.6 atmosferico de gasolina de 116 cv.... de todas formas como te dicen los compañeros es mejor vender el tuyo y cogerte el 1.4 turbo de 140 cv si quieres más prestaciones.

Un saludo.

 Hola.
Si hay un 1.4 de 101 cv.
Saludos

Lo había antes del restyling, ahora ya no se comercializa y el motor gasolina de menor potencia es el 1.6 de 115CV.

Gracias por la aclaracion, no sabia que lo habian quitado... quitaron tambien el 1.3 cdti?, no se si tuvo exito esa motorizacion en el Astra...
Yo creo que en diesel todo el mundo empieza en el 110 cv.

danny.segarra.10 escribió:weno de cuantos cavallos ablamos???

hola 1.4 sin turbo,sobre 90 cv...
saludos!

Mejor que ponerle el turbo, lo que puedes hacer es venderlo y comprarte otro.
Muchas veces antes de comprarte el coche, es poder probarlo antes o alquilarte uno un dia y asi lo pruebas a fondo. Yo hice algo parecido con mi Astra H y contentisimo

cantabria sport escribió:

danny.segarra.10 escribió:weno de cuantos cavallos ablamos???

hola 1.4  sin turbo,sobre 90 cv...
saludos!

 101CV como ha puesto Taby.

Taby escribió:Gracias por la aclaracion, no sabia que lo habian quitado... quitaron tambien el 1.3 cdti?, no se si tuvo exito esa motorizacion en el Astra...
Yo creo que en diesel todo el mundo empieza en el 110 cv.

 El 1.3 CDTI se sigue vendiendo, pero solo con el acabado Selective. Se queda corto a todas luces y no se quien va a elegir este en vez del 1.7 CDTI de 110CV cuando la diferencia entre ambos (con dtos aplicados) no llega ni a 50€.

Pufff... el tema es que en su momento en el concesionario ni me dieron la opción del 1.4 turbo.

o el 1.4 o 1.6.

La diferencia de precio eran 1000€, pero el la diferencia de consumo es brutal.

Me pille el 1.6 una semana y chupaba como un condenado.

Así que me quedé con el 1.4, pero con el tiempo es que llega a desesperar...

Está claro que me equivoqué y el cambio de coche no me sale ahora mismo economicamente hablando... 

Habrá que aguantarse...

Gracias a todos¡¡¡

Hombre, de prestaciones por ponerte un ejemplo un tsi 105 caballos del grupo vag dicen que van muy bien pero claro, son 200 kilos igual menos de peso que el Astra y es un motor con turbo gasolina...pero luego hay un tsi de 86 caballos también para león creo y ese se queda muy corto, va mejor con los ibiza, audi a1 o polo... el ideal es el tsi 122 cv o en el caso del Astra el turbo 140 cv... que es gastón??? Son 140 cv gasolina y andará por los 7 litros o algo más claro.

Un astra 5 puertas como dije en otro mensaje mínimo con turbo y a partir de 110-115 caballos para dar unas prestaciones normales y que no te dejé tirado en ninguna situación, y mejor entre 130-140 caballos diesel o gasolina turbo, es mi punto de vista.

Saludos

cegara escribió:Pufff... el tema es que en su momento en el concesionario ni me dieron la opción del 1.4 turbo.

o el 1.4 o 1.6.

La diferencia de precio eran 1000€, pero el la diferencia de consumo es brutal.

Me pille el 1.6 una semana y chupaba como un condenado.

Así que me quedé con el 1.4, pero con el tiempo es que llega a desesperar...

Está claro que me equivoqué y el cambio de coche no me sale ahora mismo economicamente hablando... 

Habrá que aguantarse...

Gracias a todos¡¡¡

Por eso hay que leer bien el catálogo o en su defecto ojear el configurador online para ver que hay y que no, y sobretodo, probarlos una y otra vez hasta que se esté convencido.