Testigo de avería

Hola foreros, tengo un problema con mi Astra G, desde hace un par de días se me enciende el testigo del coche con la llave, el primer dia quedo un rato encendido y no paso nada, pero hoy note que se retuvo el coche y le falto fuerza y a su vez se encendió el testigo de avería del coche con la llave, me tardo un poquito en arrancar, y luego por el camino de vez en cuando notaba como una frenada repentina de potencia, segun el libro de auto pueden ser de tres cosas, electrónica de la caja de cambios, electrónica del motor o bloqueo del coche, no se si se debe a algo de esto o es alguna otra cosa, a ver si alguien me podría explicar a que puede ser, se agradecería la ayuda.

Un saludo compis.

Lo unico que te puedo aconsejar es que le metas el op-com para ver el fallo, porque asi es muy dificil saber cual puede ser el fallo

No dispongo de esos aparatos, preguntaba por si a alguien le había pasado algo similar para yo encaminarme de que me atengo, he probado a pisar el freno y acelerador a la vez para ver si me da algún código, pero se ve que eso solo funciona en opel mas modernos, a mi presionando los dos pedales solo me parpadea el testigo del coche con la llave inglesa hasta ke suelto los pedales, no me tocara otra ke llevarlo al taller...

Pues haber si puedes quedar con alguien del foro que tenga un op-com y te lo pueda pasar para ver el fallo, eske asi es dificil saber el fallo

Tienes que llevarlo a un taller oficial, aunque si no recuerdo mal, se puede hacer un autocheck desde tu coche, hay un brico en mecanica de astra G.

aver si te sirve [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Muchas gracias a todos, mirare esos brivos a ver como resultan que nunca vienen mal, lo lleve al taller y me han dicho que es del la valvula del turbo, de momento la estan limpiando a ver si con ello se arregla y si no poner otra, me dijeron que no era nada barato poner una nueva, sabeis cuanto ronda una nueva?

Muchas gracias a todos por estar ahí ayudando, os lo agradezco mucho compis :)

Pa eso estamos pa ayudarnos unos a otros, la valvula la verdad que yo no tengo ni idea lo que puede salir

Ya nos contaras

Yo tengo cable y opcom pero lo mismo no se te costea venir para ver que le pasa, jajaja.

yo tengo el mismo coche y en 2 ocasiones me ha pasado eso
1ª caudalimetro,si eres un poco mañoso lo pides en oscaro y lo cambias tu mismo
2ªel sensor de las revoluciones del cigueñal
otra opcion del caudalimetro es ir a un desguace y probar suerte,acuerdate que llevamos el motor Isuzu,no es el Ecotec de opel

A mi es lo que me dijeron, que era cosa de la válvula agr, que le habían metido la maquina y que no había dado ningún fallo, y le dije que los fallos mecánicos no encendían testigos de averías, que solo eléctricos al cual me respondió que a veces una avería mecánica aveces conlleva al encendido de algún testigo provocado a esa avería, la cuestión es que me hizo una limpieza de la válvula, la verdad que no entiendo mucho de estas cosas, ya lo observare cuando saque el coche a pasear a ver que dice el coche...

hombre, los mecánicos también dan los fallos, dímelo a mi, la jodida egr que se quedó enganchada y me saltaba el p0400 y encima me calaba el coche por seguridad. A ver como te va con la limpieza, aunque se recomienda limpiarla a menudo, la mía como es diferente, es electrónica y va en la cabeza del colector de admisión, cada 10.000 kms le pego un repaso.

Pues va a ser que no era de la válvula   me volvió a dar la misma avería, pero esta vez ni me arrancaba, iba todo chulo con el y de repente tubo una frenada brusca, igual que cuando pisas el freno, perdió potencia y se paro, de esta vez le costaba un huevo en arrancar y cuando lo hacia se paraba rápido, llame al mecánico y fue el a ver, probo a ver aflojando dos inyectores y arrancando a ver si salia gasoil, pero los inyectores no tiraban nada, total, o es fallo de bomba o fallo eléctrico y no alimenta la bomba, espero ke al encenderse el testigo sea por corriente y no de susodicha bomba 

uyyyyyy,pues me da que huele a bomba inyectora,prepara mas de 1000€

Pero por una bomba que es mecánica se enciende el piloto de del coche con la llave inglesa? no se supone ke esos testigos se encienden cuando hay una avería eléctrica? de todas las formas ya tube una avería hace un año de la bomba y no se encendió ese testigo, y sobre el precio no llego a los 1000 euros, si no 400 euros, no me deis esos sustossss, no podría ser ke no le llegase corriente a la bomba? 

No lleva válvula solenoide para el paso del combustible?

si, 1200 pelotes nos salió para una combo con ese motor, pero puedes apañarte de desguace, sólo busca el mismo fabricante y el mismo motor.