Harto de no ver un pijo en el maletero, ya que los ahorradores de Opel solo le instalaron una lucecita para darle iluminación, me he decidido a mejorarla instalando un segundo plafón de alumbrado en el lado derecho. En este coche el alumbrado del maletero esta cojo.
El material que vamos a necesitar es:
1 plafón de maletero (cuesta menos de 4 euros en recambios Opel, incluido portalámparas y bombilla)
4 metros de cable de 2 X 0,75 mm (2 euros)
cinta aislante (todos tenemos por casa)
bridas pequeñas (1 euro)
Herramientas:
Soldador eléctrico
Estaño
Cuter
Tijeras
Lo primero que hay que hacer es hacer la caja o hueco donde se alojará el plafón derecho, en el mismo lugar que está el del lado izquierdo para que queden simétricos. Esto lo realizamos marcando con una tiza el lugar donde irá ubicada y cortando con un cuter el recubrimiento de moqueta, muy despacio para no pasarnos de medida.
Nos tumbamos en el maletero, nos ponemos la musiquita del "despacito" y despacito vamos trabajando con el cuter.
El tamaño de la caja es de 2,5 X 4,5 cm, pero hacedla un poco mas pequeña e id probando y retocando para que el plafón entre bien a presión y no se mueva.
Una vez cortado el hueco donde irá el plafón queda así:
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Como veis, hay espacio de sobra en el interior para alojar el plafón que es este:
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Lo que se ve, plafón con portalámparas y bombilla, cuesta menos de 4 euros en recambios Opel. Yo creo que quien puso los precios se equivocó, demasiado barato para lo que estamos acostumbrados.
Una vez ajustada la caja al tamaño exacto del plafón, instalado queda así:
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El conector del plafón, no lo venden en recambios. Es triste pero es así. Así que hay que buscarse la vida para conectar el cableado al plafón con nuestros medios. Estuve valorando realizar la conexión eléctrica con terminales minifaston, pero las conexiones del portalámparas son tan pequeñas que se movían, no quedaban bien ajustados, con el peligro de que en alguna ocasión se soltaran y provocaran un cortocircuito, sobre todo al sacar algún día el plafón para cambiar la bombilla.
Así que opté por soldar el cableado al portalámparas, dando forma al cable para que quede perfecto y sujetarlo bien con minibridas, quedando así.
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Ahora es el momento de pasar el cable hasta el otro plafón para poder conectarlo en paralelo. Es muy fácil, solo hay que pasarlo por detrás de los recubrimientos laterales de moqueta, hasta llegar a las puertecillas laterales del maletero y pasarlo al otro lado por detrás de la pieza de plástico que cubre la pared posterior del maletero. Este plástico se suelta de la parte de abajo tirando de él hacia la parte delantera del coche. Son 3 grapas de presión.
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Una vez pasado el cable al lado izquierdo, solo tenemos que conectarlo eléctricamente al plafón izquierdo en paralelo para dar tensión al plafón derecho.
MUY IMPORTANTE:
Cuando abrimos el portón del maletero, a los 10 minutos el circuito de iluminación corta tensión y se apaga la bombilla del alumbrado. No volváis a cerrar el portón hasta haber terminado el trabajo de empalmado y aislamiento al plafón izquierdo, porque cuando lo volváis a abrir, el circuito volverá a tener tensión durante 10 minutos, así os aseguráis que trabajáis sin tensión y evitaréis el riesgo de hacer un cortocircuito, si no queréis desconectar la batería.
Quitamos el plafón izquierdo. Sale a presión tirando de él hacia abajo de la parte delantera. Desconectamos su conector presionando una lengüeta que lleva para sujetarlo y sacamos el conector con el cable por la puertecilla izquierda para trabajar mejor. Hay que retirar un poco de aislamiento del cableado del conector izquierdo para poder realizar las conexiones. Con un cuter, muy despacio para no cortar el cobre, pelamos los cables del conector aproximadamente medio centímetro y empalmamos el cable que hemos traído del plafón derecho.
Pelad ambos cables para hacer los empalmes con una diferencia de 1 centímetro de distancia entre ellos, para que los empalmes de los dos cables no queden en contacto a la misma altura y así evitar posibles cortocircuitos.
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Después soldamos los empalmes con estaño, (muy importante realizar la soldadura correctamente para que el empalme tenga una conexión eléctrica perfecta), los encintamos con cinta aislante de calidad y sujetamos bien el cable con minibridas a los mazos de cables que hay dentro de la puertecilla izquierda del maletero, quedando así:
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Después metemos el conector izquierdo por el hueco de la caja donde va alojado el plafón, se conecta al plafón y se aloja este en su lugar.
El resultado final es este, el doble de alumbrado y a ambos lados:
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Ya puestos, le he cambiado las bombillas por 2 tipo led y el resultado es espectacular.
Ánimo a todos y a por el brico. Es fácil de realizar, el resultado mejora notablemente la iluminación del maletero y es muy barato.
Saludos.