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    Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

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    obinter
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    Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por obinter el Lun 03 Mar 2014, 4:56 pm

    Despues de leer mucho por internet y despues de pensarmelo mucho desde primeros de enero tengo una centralita de potencia adicional conectada y queria contaros un poco mi experiencia. No queria hacer una repro, que se que es mejor, asi que me decidi por una centralita

    Decir que la compre no por el incremento de potencia, que por supuesto lo tiene, si no por ver si puedo gastar menos gasoil, ya que hago bastantes Km al año y es un chorro de dinero

    Ya llevo 6000 Km en 2 meses y todo ok

    Es una DTS de dos canales que se conectan al common rail y al sensor de presion del turbo. Para coches con FAP es mejor doble canal (common y turbo). Para quien no la conozca es una primera marca inglesa con 15 años en el mercado (ojo no tengo nada que ver con la marca en absoluto, la compre por internet y me llego en 10 dias de Inglaterra). Me decidi por esta marca porque vi son fabricantes, lo ultimo en electronica, multimapa, 48 Mhz y un buen servicio post venta. Tambien me decidi porque investigando vi que era la misma que otras marcas conocidas pero a un mejor precio con diferencia. Y ademas 5 años de garantia. Comparado con las demas todo mejor y mejor precio. No es la tipica centralita de ebay que te cabe en la palma de la mano, esta es doble de tamaño y no lleva el tipico conector de informatica

    La instale en 10 minutos y.....arranco a la 1ª sin fallos ni leches. Menos mal jejeje estas cosas no se sabe.

    El coche tira de la leche jejeje. Viene configurado en una posicion estandar que he ido variando para encontrar la posicion optima. Lo que no he conseguido aun es ahorrar gasoil, no se si es porque como ando probando y probando le piso mas y produce adiccion o no se yo jejeje. Lo curioso es que apretandole mas, corre mas, acelera mas pero gasta lo mismo (ojo consumo real, no de marcador). Si le pisas sube de revoluciones de la ostia y llega mucho mas rapido a altas velocidades, en eso si que se nota. Calculo que ahora tengo sobre 190 CV y lo llevo en la posicion 6-4 y hay hasta 9

    Tenia miedo por el tema del FAP pero hace las regeneraciones como siempre. Bueno hasta aqui el tocho jejeje


    Última edición por obinter el Dom 09 Mar 2014, 8:55 pm, editado 2 veces

    danny.segarra.10
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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por danny.segarra.10 el Lun 03 Mar 2014, 5:19 pm

    Ostias muy bueno tio si puedes poner el link... y aver si alguno tmbn se anima... lo del consumo mientras no suba es lo k dices tienes un monstruo de casi 200 cv con el consumo de un 150 x cierto cual es tu consumo medio?

    Un +1x contar la experiencia y si ya subes fotos del aparato conectado ya... la ostia jejejjee

    Saludos

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por Liebre el Lun 03 Mar 2014, 6:56 pm

    +1

    Buen aporte de tu experiencia Wink

    eloy.cblb
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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por eloy.cblb el Lun 03 Mar 2014, 7:01 pm

    Le has echado coj... eh ! jajaj ganas d ver unas fotos tb ! Yo llevo repro, no centralita adicional y bueno comentarte que hasta un mes o asi no note una bajada de consumo (casi 1l menos) pero cada coche es un mundo!

    Un saludo!

    quemasteda
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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por quemasteda el Lun 03 Mar 2014, 8:27 pm

    Tomo nota de ello por si me da....+1

    salute

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por obinter el Lun 03 Mar 2014, 9:30 pm

    danny.segarra.10 escribió:Ostias muy bueno tio si puedes poner el link... y aver si alguno tmbn se anima... lo del consumo mientras no suba es lo k dices tienes un monstruo de casi 200 cv con el consumo de un 150 x cierto cual es tu consumo medio?

    Un +1x contar la experiencia y si ya subes fotos del aparato conectado ya... la ostia jejejjee

    Saludos
     
    Quiero subir fotos pero lo intente con un tutorial que hay por ahi de ImageShack pero debe ser que es antiguo y ha cambiado. El tutorial dice como puedes subir fotos sin registrarte pero sin resgistrarme nada de nada.

    Si alguien me dice otro metodo para subir fotos.......

    Mi consumo es elevado por ser automatico, 7,7 de media . Mas menos 50 y 50 autovia y ciudad. Si hiciera mucha mas autovia y menos ciudad bajaria un litro seguro, pero en cuanto entro en ciudad el consumo se dispara, en ciudad el automatico penaliza mucho. Una semana entera en ciudad me puede hacer 8,5

    De ahi mi interes en probar esta centralita a ver si bajo el consumo

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por Gárate el Lun 03 Mar 2014, 11:05 pm

    obinter escribió:Quiero subir fotos pero lo intente con un tutorial que hay por ahi de ImageShack pero debe ser que es antiguo y ha cambiado. El tutorial dice como puedes subir fotos sin registrarte pero sin resgistrarme nada de nada.

    Si alguien me dice otro metodo para subir fotos.......
    Te respondí en el otro post, creo que imageshack ha pasado a ser de pago, intentalo con imgur...

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por obinter el Mar 04 Mar 2014, 9:27 pm

    Gárate escribió:
    obinter escribió:Quiero subir fotos pero lo intente con un tutorial que hay por ahi de ImageShack pero debe ser que es antiguo y ha cambiado. El tutorial dice como puedes subir fotos sin registrarte pero sin resgistrarme nada de nada.

    Si alguien me dice otro metodo para subir fotos.......
    Te respondí en el otro post, creo que imageshack ha pasado a ser de pago, intentalo con imgur...
    Gracias

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por sort2 el Mar 04 Mar 2014, 9:48 pm

    Espetando las fotos me hayo

    Le tengo unas ganas de o hacerle la repro al mío o meterle el chip que no se.

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por quemasteda el Mar 04 Mar 2014, 10:02 pm

    sort2 escribió:Espetando las fotos me hayo

    Le tengo unas ganas de o hacerle la repro al mío o meterle el chip que no se.

    Relajateeeee sortttt
    salute

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por sort2 el Mar 04 Mar 2014, 10:25 pm

    E visto una que el 1.7 de 110 lo dejan a 165cv y sin la fap mas filtro pipergreen

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por quemasteda el Mar 04 Mar 2014, 10:53 pm

    sort2 escribió:E visto una que el 1.7 de 110 lo dejan a 165cv y sin la fap mas filtro pipergreen

    en que paginaaa????

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por nemesys66 el Miér 05 Mar 2014, 10:03 am

    sort2 escribió:E visto una que el 1.7 de 110 lo dejan a 165cv y sin la fap mas filtro pipergreen

    Cuidadito sort con esa subida de potencia que es un 50% nada aconsejable,el turbo, la caja de cambios y en general toda la transmision 
    no estan preparadas para esa subida de potencia,yo tengo 3 presupuestos de los reprogramadores más prestigiosos y los tres me ofrecen 25cv mas con total fiabilidad mecánica.

    A favor: No afecta a la fiabilidad -si está hecha por un especialista y no aumenta la potencia más de un 20-25% aprox.-, precio razonable, resultado muy notable en motores con turbo o compresor. 
    En contra: Perderás la reprogramación si, en una revisión en un concesionario oficial, te actualizan el software del motor; también, te arriesgas a perder la garantía de tu coche si detectan que has modificado la centralita


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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por danny.segarra.10 el Miér 05 Mar 2014, 10:20 am

    sisisi como te comenta nemesys, mas de un 30 x cien de la potencia del coche te lo joderá rapidisimo
    y piezas caras como 

    turbo: (mas de 1000 euros)
    embrague (entre 800 y 1200)
    caja de marchas (mucha pasta xDD)

    etc etc...

    yo lo veo muy excesivo!

    sort2
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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por sort2 el Miér 05 Mar 2014, 4:36 pm

    Buffffffffffff ya me relajo ya jejeje

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por obinter el Miér 05 Mar 2014, 9:23 pm

    Bueno hoy en una incorporacion a la autovia entramos a la par un BMW 2.0 gasolina (184 CV) y yo. Me puse en el carril central a tope y el BMW me adelanto por la izquierda. Se puso en paralelo y.........se fue quedando se fue quedando. Sin centralita me funde seguro. Decir que entramos en autovia sobre 80 Km y desde ahi aceleracion pura y dura. Ya lo creo que se nota la centralita

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por quemasteda el Miér 05 Mar 2014, 9:33 pm

    sort2 escribió:Buffffffffffff ya me relajo ya jejeje

    Si ya te lo decia yo y no me hacias casoo  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por quemasteda el Miér 05 Mar 2014, 9:36 pm

    obinter escribió:Bueno hoy en una incorporacion a la autovia entramos a la par un BMW 2.0 gasolina (184 CV) y yo. Me puse en el carril central a tope y el BMW me adelanto por la izquierda. Se puso en paralelo y.........se fue quedando se fue quedando. Sin centralita me funde seguro. Decir que entramos en autovia sobre 80 Km y desde ahi aceleracion pura y dura. Ya lo creo que se nota la centralita

    Que pensaria el del BMW...a cuanto lo has puesto en aceleracion pura y dura en km/h??

    salute

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por quemasteda el Miér 05 Mar 2014, 9:41 pm

    nemesys66 escribió:
    sort2 escribió:E visto una que el 1.7 de 110 lo dejan a 165cv y sin la fap mas filtro pipergreen

    Cuidadito sort con esa subida de potencia que es un 50% nada aconsejable,el turbo, la caja de cambios y en general toda la transmision 
    no estan preparadas para esa subida de potencia,yo tengo 3 presupuestos de los reprogramadores más prestigiosos y los tres me ofrecen 25cv mas con total fiabilidad mecánica.

    A favor: No afecta a la fiabilidad -si está hecha por un especialista y no aumenta la potencia más de un 20-25% aprox.-, precio razonable, resultado muy notable en motores con turbo o compresor. 
    En contra: Perderás la reprogramación si, en una revisión en un concesionario oficial, te actualizan el software del motor; también, te arriesgas a perder la garantía de tu coche si detectan que has modificado la centralita


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    Podrias decirnos cuales son esos reprogramadores tan prestigiosos y sus presupuestos

    Gracias

    salute

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por obinter el Miér 05 Mar 2014, 11:59 pm

    quemasteda escribió:
    obinter escribió:Bueno hoy en una incorporacion a la autovia entramos a la par un BMW 2.0 gasolina (184 CV) y yo. Me puse en el carril central a tope y el BMW me adelanto por la izquierda. Se puso en paralelo y.........se fue quedando se fue quedando. Sin centralita me funde seguro. Decir que entramos en autovia sobre 80 Km y desde ahi aceleracion pura y dura. Ya lo creo que se nota la centralita

    Que pensaria el del BMW...a cuanto lo has puesto en aceleracion pura y dura en km/h??

    salute

    el coche supera en 10 Km la velocidad punta anterior

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por danny.segarra.10 el Jue 06 Mar 2014, 9:44 am

    Ombre pero k os pusisteis a 210?

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por TONI84 el Jue 06 Mar 2014, 11:36 am

    llego a los 236 km/h seguro.

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por danny.segarra.10 el Jue 06 Mar 2014, 12:10 pm

    joder que huevos asta esa velocidad.... yo esque me cago como me llegue una denuncia... me desgracian el mes! jajajaj

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por nemesys66 el Jue 06 Mar 2014, 3:25 pm

    quemasteda escribió:
    nemesys66 escribió:
    sort2 escribió:E visto una que el 1.7 de 110 lo dejan a 165cv y sin la fap mas filtro pipergreen

    Cuidadito sort con esa subida de potencia que es un 50% nada aconsejable,el turbo, la caja de cambios y en general toda la transmision 
    no estan preparadas para esa subida de potencia,yo tengo 3 presupuestos de los reprogramadores más prestigiosos y los tres me ofrecen 25cv mas con total fiabilidad mecánica.

    A favor: No afecta a la fiabilidad -si está hecha por un especialista y no aumenta la potencia más de un 20-25% aprox.-, precio razonable, resultado muy notable en motores con turbo o compresor. 
    En contra: Perderás la reprogramación si, en una revisión en un concesionario oficial, te actualizan el software del motor; también, te arriesgas a perder la garantía de tu coche si detectan que has modificado la centralita


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    Podrias decirnos cuales son esos reprogramadores tan prestigiosos y sus presupuestos

    Gracias

    salute

     pues sin duda DEMAC y TLR por ejemplo, aconsejados incluso por las revistas como auto facil, esas dos llevan mas de 20 años mejorando motores , en cuanto a presupuestos , una repro personalizada con banco de potencia, sobre 450€ mas o menos en las dos empresas y la ganancia unos 30cv y 60 de par en resumen un 110cv pasaria a 140cv +- y 330 de par ostias tio yo con eso me conformo
    si no pierdo fiabilidad,y durabilidad.
    y que conste que yo al motor de 110cv le veo con fuerza pero coño que tiene que mover 1570kg   si vas tu solo, y el pobre es voluntarioso pero son 150kg mas que un c4 -un bravo, un megane un 308  un focus de similar potencia y el pobre no da mas de hecho creo que esta generación de astra deberia empezar con 130cv de ahi para arrriba

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    Re: Centralita de potencia instalada 2.0 CDTI

    Mensaje por obinter el Jue 06 Mar 2014, 11:42 pm

    danny.segarra.10 escribió:Ombre pero k os pusisteis a 210?

    No no tanto no. Cuando le sacaba 2 coches de ventaja vi que aflojó y tiró la toalla.

      Fecha y hora actual: Mar 06 Dic 2016, 8:53 pm