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    problema motor astra gsi 1.8 16v

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    errotal
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    problema motor astra gsi 1.8 16v

    Mensaje por errotal el Miér 12 Mar 2014 - 0:12

    Hola, busco algun consejo sobre el astra de casa:
    Un gsi 1.8 16v del año 93, viniendo de viaje mi chaval con el mismo le marco en ordenador nivel de refrigerante, paro en un resturante y el reloj de temperatura se puso de 90ºc a 100ºc y le tiro agua por debajo del coche a la altura de la barra de dirección. Llamo a asistencia y se lo han traido a casa, al encenderlo tras rellenar liquido refrigerante y encendió sin problemas pero hace ruido en liquido anticongenlante, lo he abierto y hace burbujas en el liquido ¿es averia de junta de culata? ó será mas grave, el coche enciende perfectamente pero tras dos veces lo he apagado. ¿Que mas le miro?
    Gracias por los consejos.
    Carlos

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    Re: problema motor astra gsi 1.8 16v

    Mensaje por Trofink el Miér 12 Mar 2014 - 9:17

    Para asegurarte de que no es junta culata, abre el tapon del motor de aceite y mira dentro si tiene como varo, que en realidad es mezcla de agua y aceite. Con el motor encendido acelera y mira si sale hacia fuera.  Ves contando :).

    errotal
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    Re: problema motor astra gsi 1.8 16v

    Mensaje por errotal el Miér 12 Mar 2014 - 20:16

    Pues ha venido un amigo que entiende mas que yo, y me ha confirmado que es junta de culata, aceite con algo de agua y comienza a hacer ese barrillo que dices Crying or Very sad . Me dice que merece la pena repararlo, mantiene el ralenti , pero dijo que no lo encienda mas para evitar averia mayor, que simple junta de culata. 
    Si lo reparo, me lo hace el mismo, comprar junta de culata y planificar culata para asegurar perfecto cierre y listo. ¿merece la pena? ¿donde conseguir piezas a buen precio'
    por otra parte, ¿ merece la pena cambiar kit de distribución que lleva 30.000kms? 
    Gracias

    lalovillarejo
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    Re: problema motor astra gsi 1.8 16v

    Mensaje por lalovillarejo el Miér 12 Mar 2014 - 21:59

    El kit de distribución lo puedes conservar, le queda aún media vida, según los años en los que hayas hecho esos 30.000 kms, repararlo, pues para mi gusto si, porque el GSI es un carraco, ya tú según el cariño que le tengas al coche, piensa que es una cosa que normalmente a casi todos los coches les falla, un saludo.

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