WWW.OPELASTRACLUB.COM

Hola, desde opelastraclub.com te damos la bienvenida y deseamos que te sientas como en casa, aquí podrás encontrar todo lo necesario para tener tu coche a punto y personalizarlo a tu gusto, tenemos secciones de bricos, electrónica, sonido , climatización, etc. Todo esto en el mejor ambiente que puedas imaginar. para todos los modelos de opel astra.

Te invitamos a que te registres, presentes y formes parte de este foro.

Entra y verás.....


    Correa o Cadena

    Comparte

    bad-boy
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 3239
    Reputación : 97
    Fecha de inscripción : 20/06/2009
    Edad : 27

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por bad-boy el Miér 10 Mar 2010 - 13:49

    Kalessin escribió:
    bad-boy escribió:los que eran una mierda, eran los que hacian opel..... que asi daban los problemas que daban.

    e isuzu..... otra full.

    Según mi experiencia no.

    En mi casa hay y ha habido varios opel. El primero un vectra 1.7 td (isuzu) que falleció en un accidente y yo casi con él, pero un buen coche con un buen motor, sin duda; ya tenía 115.000 Km y no había dado ni un problema excepto que sonaba una correa de servicio (la del compresor del AA). Mi cuñada tiene un astra G de gasolina, mi sobrina un astra H gtc 1.7 cdti y ahora voy yo a por el J. Cuando entramos en el concesionario nos hacen pasillo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    El caso es que cuando tuve el accidente con mi vectra 5 puertas, mi hermano compró un vectra familiar; esto fue en el 98 y era el recién salido 1.9 cdti de 101 CV (no sé si f,g,h...). Ese coche aún está con nosotros y tiene la friolera de 440.000 Km sin dar un solo problema reseñable.

    Una foto, nocturna y hecha con el móvil. Lo siento pero no tengo otra xD.

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    Lo que me daría más miedo serían los Antara con esos motores VM; si el bloque es como los que montaba el jeep cherokee (entre otros) cuidado con exprimirlos porque morían todos por el mismo sitio, los culatines.

    Los vectras van en Vectra A, vectra B y vectra C, hasta la fecha....... xdddd

    calamog escribió:Todos los de gasolina llevan CADENA.



    Saludos.

    sera en los nuevos....... no?

    bad-boy
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 3239
    Reputación : 97
    Fecha de inscripción : 20/06/2009
    Edad : 27

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por bad-boy el Miér 10 Mar 2010 - 13:50

    ah, el de la foto es el vectra b por cierto xdd

    Juan Fran
    CASI ASTRERO
    CASI ASTRERO

    Cantidad de envíos : 205
    Reputación : 8
    Fecha de inscripción : 10/09/2009
    Edad : 28

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por Juan Fran el Miér 10 Mar 2010 - 13:59

    Sobre la bomba de inyección, el problemas es como bien dice donomar, causado en parte por los "diesel caros". Estos diesel traen aditivos para aumentar el poder calorífico y limpiar inyectores. Esto está muy bien para la mayoría de los motores, pero en los nuestros, pecamos de sufrir demasiada resecación en las bombas. Esto se puede arreglar, o al menos preveer, echando un bote de aceite de motor de 2 tiempos de 125 ml, por cada 2-3 tanques de diesel que repostemos. De esta forma, el aceite se encarga de lubricar la bomba. Por otro lado, como casi todo, es contraproducente en los inyectores, que se ensucian un poco, por lo que no es aconsejable echar más aceite de ese, un bote de 125 por 2-3 tanques (pensad que son 125 ml por 110-160 litros de diesel).
    Saludos.

    germanowar
    MODERADOR ABSOLUTO
    MODERADOR ABSOLUTO

    Cantidad de envíos : 2214
    Reputación : 103
    Fecha de inscripción : 30/06/2009
    Edad : 33

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por germanowar el Miér 10 Mar 2010 - 14:05

    Juan Fran escribió:Sobre la bomba de inyección, el problemas es como bien dice donomar, causado en parte por los "diesel caros". Estos diesel traen aditivos para aumentar el poder calorífico y limpiar inyectores. Esto está muy bien para la mayoría de los motores, pero en los nuestros, pecamos de sufrir demasiada resecación en las bombas. Esto se puede arreglar, o al menos preveer, echando un bote de aceite de motor de 2 tiempos de 125 ml, por cada 2-3 tanques de diesel que repostemos. De esta forma, el aceite se encarga de lubricar la bomba. Por otro lado, como casi todo, es contraproducente en los inyectores, que se ensucian un poco, por lo que no es aconsejable echar más aceite de ese, un bote de 125 por 2-3 tanques (pensad que son 125 ml por 110-160 litros de diesel).
    Saludos.

    Entonces los aditivos resecan las bombas? yo pensaba que era al reves...
    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    P.D. Perdon JuanFran te he tocao tu mensaje sin querer. Es lo que tiene ser moderador novato [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    donomar
    MODERADOR
    MODERADOR

    Cantidad de envíos : 1920
    Reputación : 47
    Fecha de inscripción : 14/07/2009
    Edad : 31

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por donomar el Miér 10 Mar 2010 - 15:02

    pero el nuevo motor 1.7cdti dle nuevo astra no peca de que pete la bomba no? porque yo ya no e escuchado problemas de bomba en el astra H.

    KOLETAS
    CASI ASTRERO
    CASI ASTRERO

    Cantidad de envíos : 146
    Reputación : 3
    Fecha de inscripción : 18/01/2010
    Edad : 30

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por KOLETAS el Miér 10 Mar 2010 - 22:56

    Kalessin escribió:
    bad-boy escribió:los que eran una mierda, eran los que hacian opel..... que asi daban los problemas que daban.

    e isuzu..... otra full.

    Según mi experiencia no.

    En mi casa hay y ha habido varios opel. El primero un vectra 1.7 td (isuzu) que falleció en un accidente y yo casi con él, pero un buen coche con un buen motor, sin duda; ya tenía 115.000 Km y no había dado ni un problema excepto que sonaba una correa de servicio (la del compresor del AA). Mi cuñada tiene un astra G de gasolina, mi sobrina un astra H gtc 1.7 cdti y ahora voy yo a por el J. Cuando entramos en el concesionario nos hacen pasillo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    El caso es que cuando tuve el accidente con mi vectra 5 puertas, mi hermano compró un vectra familiar; esto fue en el 98 y era el recién salido 1.9 cdti de 101 CV (no sé si f,g,h...). Ese coche aún está con nosotros y tiene la friolera de 440.000 Km sin dar un solo problema reseñable.

    Una foto, nocturna y hecha con el móvil. Lo siento pero no tengo otra xD.

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    Lo que me daría más miedo serían los Antara con esos motores VM; si el bloque es como los que montaba el jeep cherokee (entre otros) cuidado con exprimirlos porque morían todos por el mismo sitio, los culatines.


    Ese no lleva el 1.9 cdti. es un 2.0 dti de 100cv, origen isuzu.

    Los Vm motori estan basados en los motores fiat y que yo sepa dan muy buen resultado.


    Como aclaracion simplemente.

    Juan Fran
    CASI ASTRERO
    CASI ASTRERO

    Cantidad de envíos : 205
    Reputación : 8
    Fecha de inscripción : 10/09/2009
    Edad : 28

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por Juan Fran el Jue 11 Mar 2010 - 0:10

    germanowar escribió:
    Juan Fran escribió:Sobre la bomba de inyección, el problemas es como bien dice donomar, causado en parte por los "diesel caros". Estos diesel traen aditivos para aumentar el poder calorífico y limpiar inyectores. Esto está muy bien para la mayoría de los motores, pero en los nuestros, pecamos de sufrir demasiada resecación en las bombas. Esto se puede arreglar, o al menos preveer, echando un bote de aceite de motor de 2 tiempos de 125 ml, por cada 2-3 tanques de diesel que repostemos. De esta forma, el aceite se encarga de lubricar la bomba. Por otro lado, como casi todo, es contraproducente en los inyectores, que se ensucian un poco, por lo que no es aconsejable echar más aceite de ese, un bote de 125 por 2-3 tanques (pensad que son 125 ml por 110-160 litros de diesel).
    Saludos.

    Entonces los aditivos resecan las bombas? yo pensaba que era al reves...
    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    P.D. Perdon JuanFran te he tocao tu mensaje sin querer. Es lo que tiene ser moderador novato [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    Jajaja tranquii jaja.
    Sobre aditivos, es como todo, hay para varios tipos, es más creo haber visto uno que era para lubricación. El típico "limpiainyectores" lo que hace es lo que yo pongo. Entonces según he visto en algunas marcas, le echan productos lubricantes para que reseque menos, pero lo que se intenta, es quemar la suciedad, es decir, resecar al 100% la zona de los inyectores. Así pues, yo en mi motor (Y20DTH), con la conocida bomba asquerosa, no le pienso echar nunca, porque prefiero "quemar" la carbonilla que tenga con un buen "apretoncete" de mes en mes antes que echar un aditivo que según he leído por foros puede ser malo...
    Sobre el aceite para lubricar la bomba, comprobado por un mecánico (jefe de taller del taller oficial de Ford), que salvó una bomba de un DI de un Astra G, gracias a bastante aceite.
    Decir aparte de todo que yo sólo soy un simple usuario con algo de conocimientos de mecánica, pero no ningún especialista y estoy abierto a opiniones constructivas, tanto a favor como en contra de lo que digo! Very Happy

    DAXIEL
    ADMINISTRADOR
    ADMINISTRADOR

    Cantidad de envíos : 8796
    Reputación : 421
    Fecha de inscripción : 18/06/2009
    Edad : 30

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por DAXIEL el Jue 11 Mar 2010 - 0:24

    A mi padre que tiene un mazda 6 de los nuevos se lo han comentado tambien, tiene un 2.0 dti 140cv si no recuerdo mal. el alto de gama.

    Le han dicho el servicio tecnico oficial que no le vuelva a hechar el diesel caro por que los aditivos terminan jodiendo el motor, por lo visto a parte de lo mencionado le dijeron que lleva mas azufre. que si acaso de vez en cuando por si kiere limpiar el motor. pero solo para usarla como limpia inyectores.

    Lo mismo que comenta Juan fran.

    jusepe
    ASTRERO A MUERTE
    ASTRERO A MUERTE

    Cantidad de envíos : 1162
    Reputación : 25
    Fecha de inscripción : 10/04/2010
    Edad : 37

    Rumor

    Mensaje por jusepe el Vie 24 Sep 2010 - 17:16

    Hola:

    Acabo de leer por internet (rumor) que el motor 2.0 Cdti, de 160 Cv, con 60.000 KM-70.000 KM estaban rompiendo la correa de distribución.
    Alguien sabe que puede haber de cierto en esto? Me parece imposible que a estas altura ya se pueda hablar de un problema generalizado, teniendo en cuenta que este motor tiene poco mas de un año de vida.

    Supongo que si se rompe la correa ya nos podemos ir despidiendo del motor, no?

    Un Saludo.

    coyote
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 3114
    Reputación : 96
    Fecha de inscripción : 11/12/2009
    Edad : 28

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por coyote el Vie 24 Sep 2010 - 17:41

    los insignias también tiene ese mismo motor, así que tiene mas de 1 año de vida.

    verion_666
    MUY ASTRERO
    MUY ASTRERO

    Cantidad de envíos : 756
    Reputación : 32
    Fecha de inscripción : 23/08/2010
    Edad : 36

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por verion_666 el Vie 24 Sep 2010 - 18:01

    jusepe escribió:Hola:

    Acabo de leer por internet (rumor) que el motor 2.0 Cdti, de 160 Cv, con 60.000 KM-70.000 KM estaban rompiendo la correa de distribución.
    Alguien sabe que puede haber de cierto en esto? Me parece imposible que a estas altura ya se pueda hablar de un problema generalizado, teniendo en cuenta que este motor tiene poco mas de un año de vida.

    Supongo que si se rompe la correa ya nos podemos ir despidiendo del motor, no?

    Un Saludo.

    Precisamente cambie el mes pasado mi astra g por el nuevo porque se me rompio la correa. Que se rompa la correa no es un gran problema en si mismo, con 500€ más o menos lo tienes solucionado el problema es si le sigues dando al contacto para intentar arrancar (o te pilla en marcha), por que lo que realmente estas haciendo es enredar más la correa y si tienes la mala suerte de que entran hilos dentro del motor la cosa pasa a casi 2000€ (o más dependiendo del estropicio) que ya no son broma.

    Yo tenia pensado cambiarla a los 80.000 como un clavo y sin pasar ni un km. pero oyendo esto ya no se si he tirado por alto.

    ¿alguien sabe cada cuanto la están cambiando los insignia?

    tendre que pasarme por su foro a pegar un vistazo. cyclops

    ¿alguien con el astra j ya la ha cambiado o tiene comentarios de algún mecánico de opel?

    Nuevoastrero
    MODERADOR
    MODERADOR

    Cantidad de envíos : 1430
    Reputación : 28
    Fecha de inscripción : 28/01/2010
    Edad : 29

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por Nuevoastrero el Vie 24 Sep 2010 - 21:22

    verion_666 escribió:
    jusepe escribió:Hola:

    Acabo de leer por internet (rumor) que el motor 2.0 Cdti, de 160 Cv, con 60.000 KM-70.000 KM estaban rompiendo la correa de distribución.
    Alguien sabe que puede haber de cierto en esto? Me parece imposible que a estas altura ya se pueda hablar de un problema generalizado, teniendo en cuenta que este motor tiene poco mas de un año de vida.

    Supongo que si se rompe la correa ya nos podemos ir despidiendo del motor, no?

    Un Saludo.

    Precisamente cambie el mes pasado mi astra g por el nuevo porque se me rompio la correa. Que se rompa la correa no es un gran problema en si mismo, con 500€ más o menos lo tienes solucionado el problema es si le sigues dando al contacto para intentar arrancar (o te pilla en marcha), por que lo que realmente estas haciendo es enredar más la correa y si tienes la mala suerte de que entran hilos dentro del motor la cosa pasa a casi 2000€ (o más dependiendo del estropicio) que ya no son broma.

    Yo tenia pensado cambiarla a los 80.000 como un clavo y sin pasar ni un km. pero oyendo esto ya no se si he tirado por alto.

    ¿alguien sabe cada cuanto la están cambiando los insignia?

    tendre que pasarme por su foro a pegar un vistazo. cyclops

    ¿alguien con el astra j ya la ha cambiado o tiene comentarios de algún mecánico de opel?
    Hombre los 1.7 ya llevan muchos años en el mercado y si opel dice que a los 80000, pues lo tiene que tener mas que probado. Yo tambien pienso cambiar cuando llegue pero tampoco hay que adelantar el mantenimiento. Y el insignia lleva desde 2008, asi que ya tiene que haver por ahi muchos por encima de esos km para saber si es un problema comun o algun caso aislado.

    jusepe
    ASTRERO A MUERTE
    ASTRERO A MUERTE

    Cantidad de envíos : 1162
    Reputación : 25
    Fecha de inscripción : 10/04/2010
    Edad : 37

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por jusepe el Vie 24 Sep 2010 - 21:29

    Nuevoastrero escribió:
    verion_666 escribió:
    jusepe escribió:Hola:

    Acabo de leer por internet (rumor) que el motor 2.0 Cdti, de 160 Cv, con 60.000 KM-70.000 KM estaban rompiendo la correa de distribución.
    Alguien sabe que puede haber de cierto en esto? Me parece imposible que a estas altura ya se pueda hablar de un problema generalizado, teniendo en cuenta que este motor tiene poco mas de un año de vida.

    Supongo que si se rompe la correa ya nos podemos ir despidiendo del motor, no?

    Un Saludo.

    Precisamente cambie el mes pasado mi astra g por el nuevo porque se me rompio la correa. Que se rompa la correa no es un gran problema en si mismo, con 500€ más o menos lo tienes solucionado el problema es si le sigues dando al contacto para intentar arrancar (o te pilla en marcha), por que lo que realmente estas haciendo es enredar más la correa y si tienes la mala suerte de que entran hilos dentro del motor la cosa pasa a casi 2000€ (o más dependiendo del estropicio) que ya no son broma.

    Yo tenia pensado cambiarla a los 80.000 como un clavo y sin pasar ni un km. pero oyendo esto ya no se si he tirado por alto.

    ¿alguien sabe cada cuanto la están cambiando los insignia?

    tendre que pasarme por su foro a pegar un vistazo. cyclops

    ¿alguien con el astra j ya la ha cambiado o tiene comentarios de algún mecánico de opel?
    Hombre los 1.7 ya llevan muchos años en el mercado y si opel dice que a los 80000, pues lo tiene que tener mas que probado. Yo tambien pienso cambiar cuando llegue pero tampoco hay que adelantar el mantenimiento. Y el insignia lleva desde 2008, asi que ya tiene que haver por ahi muchos por encima de esos km para saber si es un problema comun o algun caso aislado.

    Yo espero que sólo sea el tipico comentario del bar, porque he estado mirando en club del insingia y nadie ha tenido este problema con el motor 2.0 de momento y por internet tampoco encuentro nada de esto, por lo que confio en que no sea nada.

    DTI_power
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 4181
    Reputación : 118
    Fecha de inscripción : 05/01/2010
    Edad : 34

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por DTI_power el Vie 24 Sep 2010 - 22:59

    lo de "romper correa" es relativo, yo he trabajado con distintas marcas, por ejemplo, los motores renault 1.6 16v rompian rodillos de correa como churros, los citroen hdi la correa de servicios igual, depende del motor, tensores, etc... yo lo ke le recomiendo a los clientes del taller es cada 60.000 kms o cada 4años. asi te evitas sustos mayores luego.

    astranche
    CASI ASTRERO
    CASI ASTRERO

    Cantidad de envíos : 125
    Reputación : 13
    Fecha de inscripción : 12/07/2009
    Edad : 28

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por astranche el Sáb 25 Sep 2010 - 19:51

    KOLETAS escribió:
    Kalessin escribió:
    bad-boy escribió:los que eran una mierda, eran los que hacian opel..... que asi daban los problemas que daban.

    e isuzu..... otra full.

    Según mi experiencia no.

    En mi casa hay y ha habido varios opel. El primero un vectra 1.7 td (isuzu) que falleció en un accidente y yo casi con él, pero un buen coche con un buen motor, sin duda; ya tenía 115.000 Km y no había dado ni un problema excepto que sonaba una correa de servicio (la del compresor del AA). Mi cuñada tiene un astra G de gasolina, mi sobrina un astra H gtc 1.7 cdti y ahora voy yo a por el J. Cuando entramos en el concesionario nos hacen pasillo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    El caso es que cuando tuve el accidente con mi vectra 5 puertas, mi hermano compró un vectra familiar; esto fue en el 98 y era el recién salido 1.9 cdti de 101 CV (no sé si f,g,h...). Ese coche aún está con nosotros y tiene la friolera de 440.000 Km sin dar un solo problema reseñable.

    Una foto, nocturna y hecha con el móvil. Lo siento pero no tengo otra xD.

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    Lo que me daría más miedo serían los Antara con esos motores VM; si el bloque es como los que montaba el jeep cherokee (entre otros) cuidado con exprimirlos porque morían todos por el mismo sitio, los culatines.


    Ese no lleva el 1.9 cdti. es un 2.0 dti de 100cv, origen isuzu.

    Los Vm motori estan basados en los motores fiat y que yo sepa dan muy buen resultado.


    Como aclaracion simplemente.

    Solo para aclarar origenes en los motores de Opel:

    *Los motores de gasolina actuales estan todos hechos por Opel salvo excepciones puntuales de coches desarrollados (en colaboración con Opel) fuera de Alemania como el Antara (GM-Daewoo Korea del sur) y el Agila (Suzuki Japon).

    *Los 1.7CDTI son de origen Isuzu aunque Opel acabó comprandole los derechos (de Isuzu solo queda el bloque). El resto GM-Opel.

    *Los 1.3CDTI, 1.9CDTI y 2.0CDTI (excepto Antara) son fruto de un acuerdo GM-Fiat (solo comparten bloque). Fiat utiliza Magneti Marelli y Opel Bosch. El resto GM-Opel.

    *Antara 2.0CDTI esta hecho por VM MOTORI (Los primeros daban malos resultados pero en los actuales han resuelto los problemas).

    Opel nunca ha diseñado motores diesel desde cero. Los motores de gasolina siempre han sido la especialidad de Opel.

    saludos...

    astronomo
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 3536
    Reputación : 53
    Fecha de inscripción : 21/03/2010
    Edad : 36

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por astronomo el Sáb 25 Sep 2010 - 20:26

    verion_666 escribió:

    Precisamente cambie el mes pasado mi astra g por el nuevo porque se me rompio la correa. Que se rompa la correa no es un gran problema en si mismo, con 500€ más o menos lo tienes solucionado el problema es si le sigues dando al contacto para intentar arrancar (o te pilla en marcha), por que lo que realmente estas haciendo es enredar más la correa y si tienes la mala suerte de que entran hilos dentro del motor la cosa pasa a casi 2000€ (o más dependiendo del estropicio) que ya no son broma.

    Yo tenia pensado cambiarla a los 80.000 como un clavo y sin pasar ni un km. pero oyendo esto ya no se si he tirado por alto.

    ¿alguien sabe cada cuanto la están cambiando los insignia?

    tendre que pasarme por su foro a pegar un vistazo. cyclops

    ¿alguien con el astra j ya la ha cambiado o tiene comentarios de algún mecánico de opel?

    Me puedes decir de donde has sacado la película esa de los hilos de la correa que se meten en el motor???

    El estropicio que te hace una correa de distribución se debe a que esta es la que mueve el arbol o arboles de levas (según el motor), es decir, la que hace que las válvulas suban y bajen por lo que si se rompe la correa de distribución las válvulas se quedan fijas y machacan la cabeza de los pistones incluso jodiendo el cigüñal por los golpes en las cabezas de los pistones.

    En resumen, la función de esta correa es sincronizar los 4 tiempos del motor, la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y la función del encendido del motor ya sea la chispa de la bujía o la sincronización de los inyectores diesel. De ahí a que esta una el movimiento del cigüenal y el arbol de levas.

    astronomo
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 3536
    Reputación : 53
    Fecha de inscripción : 21/03/2010
    Edad : 36

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por astronomo el Sáb 25 Sep 2010 - 20:30

    Por cierto, si os pasa alguna vez no olvidéis pisar el embrague lo antes posible así como apagar el motor siempre y cuando no suponga un peligro porque os quedáis sin bomba de freno y dirección

    yehapajaro
    ASTRERO CANSINO
    ASTRERO CANSINO

    Cantidad de envíos : 1403
    Reputación : 48
    Fecha de inscripción : 20/03/2010
    Edad : 31

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por yehapajaro el Sáb 25 Sep 2010 - 20:44

    ¿no habiamos quedado que el J tiene cadena? y correa de servicios claro.

    verion_666
    MUY ASTRERO
    MUY ASTRERO

    Cantidad de envíos : 756
    Reputación : 32
    Fecha de inscripción : 23/08/2010
    Edad : 36

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por verion_666 el Sáb 25 Sep 2010 - 21:02

    yo mismo vi la correa deshilachada y no sabria decirte exactamente por donde se metia pero lo hacia se veia nada más abrir el capó.

    Por supuesto lo que tu comentas es el estropicio al que me referia.

    astronomo
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 3536
    Reputación : 53
    Fecha de inscripción : 21/03/2010
    Edad : 36

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por astronomo el Sáb 25 Sep 2010 - 21:52

    verion_666 escribió:yo mismo vi la correa deshilachada y no sabria decirte exactamente por donde se metia pero lo hacia se veia nada más abrir el capó.

    Por supuesto lo que tu comentas es el estropicio al que me referia.

    Se supone que un motor es estanco, quizá donde tu viste que se enredaron los hilos fue en la propia polea. pero que entren los hilos dentro del motor es IMPOSIBLE

    astronomo
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 3536
    Reputación : 53
    Fecha de inscripción : 21/03/2010
    Edad : 36

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por astronomo el Sáb 25 Sep 2010 - 21:53

    yehapajaro escribió:¿no habiamos quedado que el J tiene cadena? y correa de servicios claro.

    Exacto, así lo concluimos en otro con las debidas pruebas.

    Yo he aclarado los posibles daños ante la rotura de la correa o cadena, ya que evidentemente mueven lo mismo.

    astronomo
    ASTRERO VIP
    ASTRERO VIP

    Cantidad de envíos : 3536
    Reputación : 53
    Fecha de inscripción : 21/03/2010
    Edad : 36

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por astronomo el Sáb 25 Sep 2010 - 22:00

    Kalessin escribió:Pues se lo he preguntado al mecánico, dueño del conce, esta mañana.

    El 2.0 cdti de 160 CV, motor de origen Fiat, lleva correa y el cambio recomendado es a los 150.000 Km.

    Saludos. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    Mucho me temo que se equivoca el mecánico

    andresviolin
    MUY ASTRERO
    MUY ASTRERO

    Cantidad de envíos : 682
    Reputación : 11
    Fecha de inscripción : 20/02/2010
    Edad : 39

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por andresviolin el Dom 26 Sep 2010 - 10:18

    Estoy comprobando la poca preparación que tienen los mecánicos de la opel. Muy mal. El viernes me quisieron colar que me habían actualizado, les dije lo del cierre, me dijeron que no había menú y que se activaba solo, luego lo intentaron y no lo consiguieron. MUY REGULAR EL SERVICIO DE ESTA MARCA.

    jusepe
    ASTRERO A MUERTE
    ASTRERO A MUERTE

    Cantidad de envíos : 1162
    Reputación : 25
    Fecha de inscripción : 10/04/2010
    Edad : 37

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por jusepe el Dom 26 Sep 2010 - 11:15

    astronomo escribió:
    Kalessin escribió:Pues se lo he preguntado al mecánico, dueño del conce, esta mañana.

    El 2.0 cdti de 160 CV, motor de origen Fiat, lleva correa y el cambio recomendado es a los 150.000 Km.

    Saludos. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    Mucho me temo que se equivoca el mecánico

    Pues a mi el comercial cuando me lo vendio me dio que llevaba correa, la verdad es que sería interesante comprobarlo.
    De todos modos en el manual de mantenimiento dira algo, porque si lleva correa dira a que Km la tenemos que cambiar.
    Por cierto astronomo, no se si has podido ver el jaleo que tienen los insignias con este motor, el 2.0, con las oscilaciones de las revoluciones a relanti....Espero que nuestros astras no tengasn este problema, pero teniendo en cuenta que es el mismo motor, miedo me da.

    Un Saludo.

    yehapajaro
    ASTRERO CANSINO
    ASTRERO CANSINO

    Cantidad de envíos : 1403
    Reputación : 48
    Fecha de inscripción : 20/03/2010
    Edad : 31

    Re: Correa o Cadena

    Mensaje por yehapajaro el Dom 26 Sep 2010 - 13:01

    No me hables de las oscilaciones al relenti! que me tienen quemado!
    pero bueno eso ya es otro tema...

      Fecha y hora actual: Mar 6 Dic 2016 - 13:12