Para foreros que se aburran,este fin de semana (tarea colectiva)

Hoja de cálculo para determinar los desarrollos, con las relaciones de cambio, el grupo y la rueda. Sólo hay que rellenar las celdas sombreadas. En la hoja «Desarrollos» se pueden ver los desarrollos de transmisión y el salto entre marchas. En la hoja «Velocidad» se puede ver la velocidad del coche en cada marcha para un régimen dado, y el régimen al que queda el motor cuando se cambia de marcha en el régimen indicado.

  http://www.km77.com/glosario/d/desatran.asp  

    datos necesarios  1_relaciones de transmisión caja de cambios (el 110 y el 130 son las mismas)
                              2_descargar hoja de calculo en el enlace de arriba
                              3_relacion final del grupo diferencial (este dato me ha costado 1 mes conseguirlo está en la pagina 
                                    del fabricante, en nuestro caso  GM Powertrain Europe
                               4_3 minutos para cambiar los datos de la hoja modelo por los nuestros
                                5_importante cambiar los datos de diametro de nuestra rueda en la hoja de calculo

         ejemplo:  datos del 110cv   Gear ratios: MZ4
First: 3.82
Second: 2.05
Third: 1.30
Fourth: 0.96
Fifth: 0.74
Sixth: 0.61
Reverse: 3.55
Final Drive Ratio: 3.65

Hola compañero, no estoy muy puesto en el tema. Qué objetivo tiene?

por ejemplo la velocidad máxima en cada marcha o las rpm a las que se queda el motor en cada cambio de marcha ........

     pero si te soy sincero: valer valer.. no vale para nada jejejje eso si es curioso es mecánica teorica

nemesys66 escribió:por ejemplo la velocidad máxima en cada marcha o las rpm a las que se queda el motor en cada cambio de marcha ........

no me entero...la velocidad maxima en cada marcha? Pues depende de lo que lo apures no? O dices a tope?

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  este es un ejemplo del realizado con los datos de mi coche  por ejemplo a 3000rpm en sexta iria a 162km/h y al cambiar bajaria a 2473rpm este ejercicio seria muy util para comparar modelos y ver como trabajan sintener que probarlos asi como las recuperaciones etc

Vale ahora lo veo mas claro   

de todas formas garate si como dije en el título del post (te aburres) te descargas la hoja de calculo metes los datos de tu neumático y desarrollos del cambio y del grupo que como veo es un 110cv como el mio te sirven los datos que puse al principio...y cotilleas un poco 

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 por ejemplo con unos neúmaticos 205/55/16 la medida oficial de mi ficha técnica  es curioso ver que en sexta a las mismas rpm iria a 155,8 km/h 6km/h menos que con las 225/50/17....

yo creo que la hoja esta mal porque ami no se me ve colcadas las cosas  no se mu raro jaja

tener en cuenta que son datos de un motor sin contar el rozamiento, la aerodinamica ,el desnivel,la perdida en la transmisión etc
por eso las velocidades son mayores ,que las reales pero esto habla de lo que rinde un motor realmente, y sobre todo serviria para comparar rendimiento entre modelos de distintas marcas.




       saber que la hoja viene con unos datos figurados ,que hay que meter :

                                 1-los datos de la rueda
                                 2-los desarrollos de la caja de cambios
                                 3-la relación   del grupo
   y debajo en la zona izquierda hay dos pestañas una desarollos y otra velocidades

Muy interesante.
Es fiable?
Saludos!

nemesys66 escribió:por ejemplo la velocidad máxima en cada marcha o las rpm a las que se queda el motor en cada cambio de marcha ........

     pero si te soy sincero: valer valer.. no vale para nada jejejje eso si es curioso es mecánica teorica

ok. Pues sí, es curioso. Es un estilo a los datos que ponen en las revistas cuando prueban los coches.
Ánimo y ya nos contaréis los resultados.
Un saludo!

en principio si que es fiable ,la hoja de calculo es de km77 que es de lo mejorcito en mi opinión, si alguien encuentra fallos que lo comente ,el problema es encontrar el dato del diferencial que cuesta un huevo......por lo menos el del astra