Arcla escribió:La compra inteligente es aquella que uno puede permitirse, ese segundo que te puede puede salvar la vida en una aceleración , o el hecho de tener un coche que no necesite una reprogramacion dado que tiene potencia suficiente.
Por supuesto que la compra inteligente varia segun la economia de cada uno ya solo faltaba pero yo sigo pensado que es la de 110cv no porque lo tenga yo si no por lo anteriormente explicado, ahora lo del segundo, sinceramente te has inflado, por esa regla de tres ese segundo tambien se contraresta y traduce en un segundo menos a la hora de frenar en caso de ir a esos 10-15 km/h mas rapido que puede ir con el uno que con el otro no crees?. Tambien contaminas mas y provocas mas efecto invernadero por lo cual estas favoreciendo el calentamiento climatico y ya la mejor de ellas, tu pagas mas de seguro de coche e impuestos que yo.
O es que para eso ya no te convence y no interfiere el segundo?, sera solo para adelantar?, claro, claro, seguro que no interferira en nada mas...
Es que eso chicos son tonterias, como lo de la reprogramacion, el de 130cv tambien por esa regla de tres ira tambien reprogramado no?, porque el motor base es de 110, vamos digo yo , o es que tambien?, claro, claro, seguro aqui aqui tampoco..
Sere yo y mis reglas de tres.
Iks1983 escribió:Atencion!! Estamos desviando el tema.el compañero nos esta pidiendo opinion.para ello se le a esplicado diferencias de par potencia, precio adelantamientos etc.
Alguno se sigue empeñando con el 1.7, que si es mejor pagar 600 euros por una a un desvonocido que a la opel(luego que no se nos vengan quejando de centrlitas rotas,turbos rotos faps saturados...) bmw,o incluso que estamos locos si no nos vale con 136 cuando solo se estan dando datos objetivos de cada motor para que elija el compañero el que mas se adecue.
Por cierto esta es la cilindrada reina,hoy en dia y si, se busca respuesta. por eso ya estamos sobre los mas de 300 nm y alrededor de los 130 cv.ya empiezan metiendo dos turbos....si no que se hubiesen seguido con lis diesel atmosfericos no?
Estamos hablando del 1.6 y del 1.7 (110 o 130cv me da igual), pero hablando de los cv no de las diferencias de motor que en eso ya haberlas las hay.
Por otro lado sigo pensando que el buscar una mayor respuesta en coches con repito estas motorizaciones y cv me parece un poco subrealista y en segun que casos, algo a lo que muchos poseedores os aferrais para justificar la compra, cosa comprensible pero que sinceramente yo no la veo muy coherente e inclunso poco convincente si como en el anterior caso, decir que por 1 segundo mas... Es que es por temas de adelantamiento...
Como digo yo sere yo el unico el que aplica una regla de tres, con datos tecnicos reales, involucrando ambas partes y dando ejemplos de porque no otros coches como el BMW 116d y el 118d cuando estan con los mismos dilemas.
Todo lo demas que hablas de que si pagar a un desconocido o a la opel, yo lo prefiero y muchos del foro te podran decir lo mismo, o es que opel ahora es un gran conocido?, vamos a preguntarselo a todos aquellos que les han regalado la ampliacion de la garantia, que a esos les conoce el conce todos los años en las revisiones, que tan gustosamente y que de tan conocidos les cascan +200€ por cada una, ahora cuando hay algun problema se limpian las manos no oyen nada y te dejan de conocer.
Tengo conocidos y familiares que han reprogramado sus coches y les han dado garantia casi de por vida y que han estado hay para cualquier duda y respondiendo ante cualquier problema, te hablo de trabajos realizados por verdaderos profesionales del sector y en sitios reconocidos a nivel nacional e incluso a nivel internacional por los metodos que usan tanto dentro como fuera de la competicion, con calidad y garantia, cosa que Opel (parece mentira que no la conozcais) siendo lo que es. mas quisiera, si no se lo preguntamos a los de VW que estos tambien eran muy conocidos, pero que mira tu por donde no los conociamos tanto...
Hace escasos meses a un colega tras la reprogramacion del coche al mes y medio le dio un problema, resulto ser una tonteria, porque el la lio con el cable obd y desconfiguro varias cosas, el caso es que fue a donde la reprogramacion y sin practicamente terminar la frase, se lo resolvieron, tal cual, vete tu a donde Opel que nada mas salir del conce al dia siguiente no te cambian ni las gomas de los limpias...
Cuando se hace una reprogramacion hay que saber muy bien donde se hace, como se hace, que garantias te dan y lo que es muy importante el para que, que resultados buscas y los mantenimientos tras esta mejora si se da el caso de hacerlos.
El problema de muchos es que lo hacen solo para sacar el maxino del motor, les importa mas bien poco lo que les pueda pasar en un futuro, pasan del presente y se olvidan del pasado, realizan las reprogramaciones en sitios de dudosa (dejemoslo en eso, en dudosa) y se pasan por el forro los mantenimientos que se requieran en estos casos, luego claro pasa lo que pasa y es cuando vienen los lloros.
Tras, mediante y durante estas situaciones de algunas de estas personas (y siempre pasa, no se si son casualidades o que, pero yo ya me estaba preparando para esta situacion y otra que dejare al final, pues ya habia pasado como tiempo suficiente y ya no me extrañaba el que no se hablara de esto) es cuando esto se convierte en carne de cañon para los mecanicos de barra de bar que que leen en foros, oyen de amigos o escuchan de otros mecanicos de la misma barra y hablan con un conocimiento de causa que para que...
1º.- Tu coche de 130 si lo comparamos con por ejemplo el mio de 110, recuerda que el tuyo ya esta reprogramado, por Opel, pero reprogramado. Entonces que pasara?
* El coche tiene la misma motorizacion, voy a poner la 1.7 aunque me da igual la 1.6 si lo prefieres, mismo equipamiento y mismo todo.
a) joderas antes tu centralita o sera la mia?
b) tu turbo se rompera antes que el mio?
c) tu fap y egr se obstruiran antes que las mias?
d) se te jodera a ti por ir reprogramado
e) se jodera el mio
Yo desde luego me quedo con la D, si me pongo como tu lo planteas y "conociendo a opel", pienso que se te estropeara antes todo eso a ti... Pues recordemos que el motor base es el de 110...
2º.- Tu coche de 130cv, lo comparamos ahora con el mio de 110, reprogramado a 130 con el mismo mapeado con el que salio de fabrica el tuyo (donde voy a hacerlo tienen los dos mapeados originales con los que salio el Astra de 110 y el de 130). Entonces que pasara?
* El coche tiene la misma motorizacion, voy a poner la 1.7 aunque me da igual la 1.6 si lo prefieres, mismo equipamiento y mismo todo.
a) joderas antes tu centralita o sera la mia?
b) tu turbo se rompera antes que el mio?
c) tu fap y egr se obstruiran antes que las mias?
d) se nos jodera a los dos, pues vamos repgrogramados
e) se jodera el mio seguro, porque la reprogramacion de opel es mas conocida
Volviendo a seguir tu criterio, me quedaria con la D, se nos jodera a los dos porque vamos reprogrogamados no?
Yo tambien estoy cansado de ver a esa gente que tantos problemas ha tenido con las reprogramaciones, pero mucho mas me joder el cuando ponen las graficas de potencia de la reprogramacion en cuestion y se ven las locuras que se ven, las cuales algunos usan al igual que esos comentarios que en esos temas se dejan y luego se quieren aplicar a todos por igual.
Como puedes ver es un poco absurdo el seguir algunos de esos criterios de los que aqui exponeis, como hablar de que si se obstuye el fap o se satura por pasar de 110 a 130 cv, como pongo de ejemplo es de risa, mas aun cuando en la reprogramacion si quieres no anulas nada o es que por eso se van a joder los turbos, las centralitas y demas, es meter miedo a la gente de una forma gratuita, poco constructiva, poco objetiva y lo que es peor sin contrastar.
Ya cuando nada de esto interesa o se contrarresta, siempre al igual que con los mecanicos de barra de bar no les gusta el canal de la tv, es cuando ya nos desviamos del tema y hay que cambiarlo.
Por supuesto, yo no quiero que a nadie se le joda nada, por si alguno piensa de que si, o quiera trascender mis palabras ojo, no os confundais conmigo.
-------------------------
opelpepe
+1 en todo, simplemente esa forma de objetar y con esos datos tecnicos, mas y mejor no se pueden dejar las cosas explicadas.