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    Mensaje por Danilo80 Jue 9 Oct 2014 - 22:16

    He encontrado en una página especializada en coches (Km 77) un análisis del Astra (interior, conducción, mecánica,...)
    Yo todavía no tengo el coche pero podeis echarle un vistazo y corroborar lo que ahi comentan.

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    Un saludo.
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    Mensaje por ruben86 Vie 10 Oct 2014 - 0:21

    Lo único en lo que estoy en desacuerdo es que tengan el valor de decir que el coche frena mal y luego resulta que van con los neumáticos desgastados. Si una cosa tiene buena el Astra son los frenos, que son potentísimos. La verdad que cuando salió en 2010 se notaba mucho la diferencia con la competencia para mejor. Ahora están todos más o menos al mismo nivel. Veremos que sucede con el Astra K.
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    Mensaje por Tanhausser Vie 10 Oct 2014 - 7:09

    No estoy de acuerdo contigo ruben86.
     Para que frene bien el Astra tienes que empujar con fuerza el pedal, esto lo he notado yo mucho, y además con un recorrido más bien largo. A mí particularmente me gustan los frenos con recorrido corto y de tacto suave.
    Cuando cojo el Ibiza de la mujer lo dejo clavado cuando toco el freno, me tengo que acostumbrar de nuevo. Me doy cuenta que le doy un patadón al pedal excesivo.  La mujer me dice "Hala nene, qué bruto eres". Je je.
    Saludos
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    Mensaje por oONEOo Vie 10 Oct 2014 - 8:37

    A mi me encanta la frenada tan progresiva que tiene... esta claro que si pisas a fondo clava, pero coches con el tacto del pedal como el del Astra H no me gustan nada... tienes que tener demasiado tacto.
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    Mensaje por JaviGRG Vie 10 Oct 2014 - 20:37

    Claro, es cuestión de gustos. A mí también me gusta más así, que tenga más recorrido ya que con uno corto me pasa como dice oneo, que tienes que tener mucho tacto, pero como digo, sobre gustos...

    Y sobre que los frenos se quedan cortos, en mi opinión cumplen ampliamente; como dice Rubén, son pontentísimos
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    Mensaje por Invitado Vie 10 Oct 2014 - 20:45

    esta pagina me inspira poca confianza en sus pruebas,prefiero leer otras publicaciones online,que son mas fiables,yo por lo que he leido,hacen las pruebas con los vehiculos bajos de gama y tratan a la gama por igual,cuando cambian equipamientos,motorizaciones etc...me decanto mas por autopista,card and driver,autobild,etc... water
    saludos!
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    Mensaje por Tanhausser Vie 10 Oct 2014 - 20:56

    JaviGargallo escribió:Claro, es cuestión de gustos. A mí también me gusta más así, que tenga más recorrido ya que con uno corto me pasa como dice oneo, que tienes que tener mucho tacto, pero como digo, sobre gustos...

    Y sobre que los frenos se quedan cortos, en mi opinión cumplen ampliamente; como dice Rubén, son pontentísimos

    Al final te acostumbras al tacto del freno y frenas sin problemas, pero cuando coges otro coche te das cuenta de la diferencia.
    Saludos.
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    Mensaje por ruben86 Vie 10 Oct 2014 - 21:55

    Tanhausser escribió:No estoy de acuerdo contigo ruben86.
     Para que frene bien el Astra tienes que empujar con fuerza el pedal, esto lo he notado yo mucho, y además con un recorrido más bien largo. A mí particularmente me gustan los frenos con recorrido corto y de tacto suave.
    Cuando cojo el Ibiza de la mujer lo dejo clavado cuando toco el freno, me tengo que acostumbrar de nuevo. Me doy cuenta que le doy un patadón al pedal excesivo.  La mujer me dice "Hala nene, qué bruto eres". Je je.
    Saludos
    Yo tengo un León de 2008 y el pedal de freno es al toque, frena muy bien pero el recorrido es muy corto de manera que ya está frenando mucho desde el principio. El Astra tiene unos frenos muy progresivos, a mi me gusta que sean así ya que los controlo mejor en frenada larga. También noto que al ser un recorrido de freno tan amplio, el freno no fallece de manera drástica al final del recorrido, cosa que con otros coches que he conducido con recorrido corto, al final del freno sigo pisando con fuerza esperando que frene más cuando ya ha dado todo de sí. Además que el recorrido del pedal no conlleva que el freno sea mejor o peor, puede gustarte o no, pero la potencia de frenado del Astra está muy por encima de mi León y de la inmensa mayoría de compactos que había cuando lo compré, por no hablar de lo que tardan en fatigarse.
    El problema de no estar acostumbrado a los frenos de recorrido largo es que empiezas a pisar el pedal y como no aprietas con fuerza, interpretas eso como que el coche no frena, pero no, frena y mucho.
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    Mensaje por Taby Vie 10 Oct 2014 - 22:10

    Hola.
    El Astra frena muy bien, de lo mejor que he probado.
    Ademas, al no montar neumáticos eco, y con la anchura que tienen, digo yo que eso también favorecerá cuando hunde el morro en la frenada...
    Saludos.
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    Mensaje por Tanhausser Sáb 11 Oct 2014 - 8:16

    Yo no he dicho que el Astra no frene, eso lo dice el artículo.
    Yo reconozco que el coche frena, lo que no me gusta es el tacto de recorrido largo y que le has de pisar con fuerza.
    Yo prefiero otro tacto del pedal, pero vaya que me he acostumbrado al Astra y freno sin problemas.
    El Ibiza TDI y el León que dice Ruben son todo lo contrario.
    El Focus TDCI que tenía antes estaba en un punto medio entre ambos, tal vez más equilibrado.
    Saludos.
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    Mensaje por chusprobe Dom 12 Oct 2014 - 1:36

    Yo uso km77 para una visión general, vienen muy bien las fotos y eso, pero son poco objetivos ,se les ve el plumero. Llevo 14000 km con mi astra st y cada día más contento.
    PD: si quieres un pedal de freno sensible comprate un renault!! Que cuando haces una frenada rápida (no quiere decir fuerte) el sistema de frenada de emergencia se activa y te clava el coche jodiendote la conducción y dejando a los ocupantes con cara de "que coño haces?"
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    Mensaje por quemasteda Dom 12 Oct 2014 - 11:00

    ruben86 escribió:Lo único en lo que estoy en desacuerdo es que tengan el valor de decir que el coche frena mal y luego resulta que van con los neumáticos desgastados. Si una cosa tiene buena el Astra son los frenos, que son potentísimos. La verdad que cuando salió en 2010 se notaba mucho la diferencia con la competencia para mejor. Ahora están todos más o menos al mismo nivel. Veremos que sucede con el Astra K.

    el 2.0 tiene estas medidas de discos , a ver quien le gana..Los opel siempre frenaron muy bien



    Diámetro: 300 mm

    Espesor: 26 mm

    Número de orificios: 5


    Diámetro: 292 mm

    Espesor: 12 mm

    Número de orificios: 5
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    Mensaje por quemasteda Dom 12 Oct 2014 - 11:01

    Oa dejo esta pagina que es buenisima para saber del coche o de los coches . Para mi es de mucha utilidad

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    Mensaje por Curro2100 Dom 12 Oct 2014 - 11:52

    Hola. Yo respecto a los frenos no tengo ningún pero. En mi opinión el tacto del pedal debe ser progresivo y proporcional a la fuerza que se aplique sobre él. Y el astra tiene las dos cosas. Yo no quiero un pedal que sólo con acariciarlo se "clave" porque eso no es un tacto "real". Como dice chusprobe los renault son más sensibles. Saludos
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    Mensaje por chusprobe Dom 12 Oct 2014 - 19:42

    Curro2100 escribió:Hola. Yo respecto a los frenos no tengo ningún pero. En mi opinión el tacto del pedal debe ser progresivo y proporcional a la fuerza que se aplique sobre él. Y el astra tiene las dos cosas. Yo no quiero un pedal que sólo con acariciarlo se "clave" porque eso no es un tacto "real". Como dice chusprobe los renault son más sensibles. Saludos
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    Mensaje por enriquemm28@hotmail.com Sáb 13 Dic 2014 - 11:17

    Yo entro mucho en km77 y me gusta pero en la prueba del Astra no estoy de acuerdo, los frenos son geniales y el tacto supongo q como los colores, a mi me gustan con este tacto.

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