MARCAS DE ACEITE

Yo no voy a entrar en polemicas, pero si leeis el manual dice que los 30000km son solo en los paises europeos, en el resto de los paises recomienda el cambio a los 15000km y el coche es el mismo. Yo ya dije que en el conce me dijeron los 15000 y halli estaré. Yo creo que estirarlo hasta los 30000 es para el que haga muchos km que a lo mejor a los seis meses ya los haya hecho y para que haberlo cambiado a los tres meses, como no es mi caso se lo cambiare a los 15000km

Nuevoastrero escribió:Yo no voy a entrar en polemicas, pero si leeis el manual dice que los 30000km son solo en los paises europeos, en el resto de los paises recomienda el cambio a los 15000km y el coche es el mismo. Yo ya dije que en el conce me dijeron los 15000 y halli estaré. Yo creo que estirarlo hasta los 30000 es para el que haga muchos km que a lo mejor a los seis meses ya los haya hecho y para que haberlo cambiado a los tres meses, como no es mi caso se lo cambiare a los 15000km

Yo tengo un Audi TT con 54.000 kilometros, hace 2 meses se le cambió el aceite tras la revisión, con 30.000 km y ahora hay que volver a hacerlo otra vez tras otros 30.000 km. De momento ningún problema. Mi primo tiene un Touareg Diesel V10 y lo mismo, eso si, el tiene que rellenarlo mucho, mientras que en el Audi no y cada garrafa de aceite de 5L de las que le echa, cuesta 90€.
Ahora va a resultar que los fabricantes se han vuelto gilipollas de repente y recomiendan frecuencias de servicio contraproducentes, para disminuir sus índices de fiabilidad. Hay que escuchar cada cosa....

Hombre yo no digo que le vaya a pasar nada al coche por hacerle los cambios a los 30000km, para eso estan los ingenieros que lo tienen todo mas que comprobado, solo dije lo que dice el manual ¿por que fuera de europa ya no recomiendan estirarlo hasta los 30000km? parece raro a no ser que en europa quieran ponerse al nivel de otros fabricante y en otros paises pues dan el otro dato. En cualquier caso estos aceites estan fabricados para tener mucha vida.

Tengo un amigo que tenía varios Ford Fiesta 1.8d (60cv) para los viajantes de la empresa y como los coches se los pasaban de unos a otros a veces no hacian el seguimiento del cambio de aceite, cosa que si hacian en el taller. Pues hubo coches que los llevaban a cambiar con 40.000 km y te hablo de coches a los que se les debía hacer el cambio cada 10.000 km. Muchas los lleveban porque ya no tenían practicamente aceite de lo que lo habían apurado. Está claro que eran motores mas peleones pero los cabrones duraron más de 500.000 km TODOS.

Nuevoastrero escribió:¿por que fuera de europa ya no recomiendan estirarlo hasta los 30000km?

Quiza porque la normativa Europea sea mas exigente en la calidad de los productos (lease aceites, carburantes...).

Si quieres hacer los cambios a los 15000, pues hazselos, es tu coche, tu bolsillo y tu conciencia tranquila. Esta claro que contraproducente no es, pero como bien ha comparado Astronomo, es como cambiar de gomas a medio uso. O tirar el aceite de freir patatas a las 3 sartenes jijiji... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Si asi vas estar mas tranquilo, eso no tiene precio.

a mi coche actual, un clio 1.4 100cv de finales del 2001, le voy haciendo los cambios de aceite cuando me marcaba el fabricante: cada 30.000 kms.
Actualmente, con casi 9 años y unos 100.000 kms, está en perfecto estado.

creo q si el fabricante indica algo es porque realmente el coche está preparado para cualquier tipo de uso normal dentro de esos kms...
está claro q si quieres cambiarlo antes, puedes hacerlo, pero opino q se puede apurar un poco más y dudo q repercuta en el funcionamiento del coche.

salu2

yo con este tema como es de aceite si os puedo decir que el aceite es la vida del motor
YO personalmente no me la juego y cada 15.000 km aceite nuevo.

Como el nivel de aceite lo tengo al 52% y creo q no estaria de mas rellenarlo un poco,me he estado leyendo este post y a ver si me he enterado.

El aceite q lleva el Astra J de 125 CV es :
GM Opel Dexos2 5w-30---> [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Este es el mismo ? ---> [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


En la Opel costara lo mismo????? euripio arriba,euripio abajo????

Pues mira, los insignias que ya han hecho la revisión y los precios del aceite en la factura estan entre 35 y 90€... Así que depende de lo ladrones que sean en tu conce...

El miercoles me acercare a ver cuanto me clavan por una garrafa de 5 litros.

Pq si el que he puesto yo antes es el que mismo que me van a vender ellos y me sale mas barato....ledan por el orto al confesionario

pero tio lo del 52% creo que te refieres a la calidad del aceite, para medir el aceite debes hacerlo a la antigua ausanza, pon el coche a 90º luego apaga el motor y a los 5 minutos con la barilla mira el nivel, lo del porcentaje en el ordenador es la calidad del aceite.
he visto en mi conce aceite del 5w30 de la marca gm, pero no es el dexos2, me preocuparia que le echasen el antiguo 5w30 y no el nuevo que es el que lleva nuestro astra, como puedo garantizar que es el que le han echado? con factura supongo.

donomar escribió:pero tio lo del 52% creo que te refieres a la calidad del aceite.

Ah pues estaba totalmente convencido de que indicaba el nivel de aceite
Entonces que tengo que hacer con el aceite al 52%?? eso es bueno??? es malo??? las dudas me embragan!!!

Macarrastra escribió:

donomar escribió:pero tio lo del 52% creo que te refieres a la calidad del aceite.

Ah pues estaba totalmente convencido de que indicaba el nivel de aceite
Entonces que tengo que hacer con el aceite al 52%?? eso es bueno??? es malo??? las dudas me embragan!!!

jaja no te preocupes, es la calidad del aceite, lo que tienes que hacer es cambiarlo cuando llegue a 0%

Macarrastra escribió:Como el nivel de aceite lo tengo al 52% y creo q no estaria de mas rellenarlo un poco,me he estado leyendo este post y a ver si me he enterado.

El aceite q lleva el Astra J de 125 CV es :
GM Opel Dexos2 5w-30---> [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Este es el mismo ? ---> [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


En la Opel costara lo mismo????? euripio arriba,euripio abajo????

Ayyy mi madre, te veo saliendo en la tele como esta

donomar escribió:pero tio lo del 52% creo que te refieres a la calidad del aceite, para medir el aceite debes hacerlo a la antigua ausanza, pon el coche a 90º luego apaga el motor y a los 5 minutos con la barilla mira el nivel, lo del porcentaje en el ordenador es la calidad del aceite.
he visto en mi conce aceite del 5w30 de la marca gm, pero no es el dexos2, me preocuparia que le echasen el antiguo 5w30 y no el nuevo que es el que lleva nuestro astra, como puedo garantizar que es el que le han echado? con factura supongo.

el aceite se mira en frio y se cambia en caliente. saludos!

Rote escribió:

donomar escribió:pero tio lo del 52% creo que te refieres a la calidad del aceite, para medir el aceite debes hacerlo a la antigua ausanza, pon el coche a 90º luego apaga el motor y a los 5 minutos con la barilla mira el nivel, lo del porcentaje en el ordenador es la calidad del aceite.
he visto en mi conce aceite del 5w30 de la marca gm, pero no es el dexos2, me preocuparia que le echasen el antiguo 5w30 y no el nuevo que es el que lleva nuestro astra, como puedo garantizar que es el que le han echado? con factura supongo.

el aceite se mira en frio y se cambia en caliente. saludos!

exacto. yo no hago ni puto caso de lo ke diga la opel, asi ke le pongo CASTROL 10w40 gtx magnatec, 20.000 kms entre cambio y cambio, aunke dura 30.000.

astronomo escribió:Ayyy mi madre, te veo saliendo en la tele como esta

Yo seria algo mas parecido a esto:

Rote escribió:

donomar escribió:pero tio lo del 52% creo que te refieres a la calidad del aceite, para medir el aceite debes hacerlo a la antigua ausanza, pon el coche a 90º luego apaga el motor y a los 5 minutos con la barilla mira el nivel, lo del porcentaje en el ordenador es la calidad del aceite.
he visto en mi conce aceite del 5w30 de la marca gm, pero no es el dexos2, me preocuparia que le echasen el antiguo 5w30 y no el nuevo que es el que lleva nuestro astra, como puedo garantizar que es el que le han echado? con factura supongo.

el aceite se mira en frio y se cambia en caliente. saludos!

Eso era antiguamente. Ahora para mirar el nivel de aceite se hace en caliente, en llano, dejandolo unos 5 minutos después de apagarlo como ha dicho el compañero.

manoliyico escribió:

Rote escribió:

donomar escribió:pero tio lo del 52% creo que te refieres a la calidad del aceite, para medir el aceite debes hacerlo a la antigua ausanza, pon el coche a 90º luego apaga el motor y a los 5 minutos con la barilla mira el nivel, lo del porcentaje en el ordenador es la calidad del aceite.
he visto en mi conce aceite del 5w30 de la marca gm, pero no es el dexos2, me preocuparia que le echasen el antiguo 5w30 y no el nuevo que es el que lleva nuestro astra, como puedo garantizar que es el que le han echado? con factura supongo.

el aceite se mira en frio y se cambia en caliente. saludos!

Eso era antiguamente. Ahora para mirar el nivel de aceite se hace en caliente, en llano, dejandolo unos 5 minutos después de apagarlo como ha dicho el compañero.

Yo frío si, pero en caliente no tengo cojones de mirarlo bien xDDD Ayer lo intenté tres veces y el palito siempre salía lleno de aceito por todos lados, siendo imposible ver el nivel donde estaba xDD Me siento retrasado ¬¬

Espera un poco más a que repose el aceite

manoliyico escribió:

Rote escribió:

donomar escribió:pero tio lo del 52% creo que te refieres a la calidad del aceite, para medir el aceite debes hacerlo a la antigua ausanza, pon el coche a 90º luego apaga el motor y a los 5 minutos con la barilla mira el nivel, lo del porcentaje en el ordenador es la calidad del aceite.
he visto en mi conce aceite del 5w30 de la marca gm, pero no es el dexos2, me preocuparia que le echasen el antiguo 5w30 y no el nuevo que es el que lleva nuestro astra, como puedo garantizar que es el que le han echado? con factura supongo.

el aceite se mira en frio y se cambia en caliente. saludos!

Eso era antiguamente. Ahora para mirar el nivel de aceite se hace en caliente, en llano, dejandolo unos 5 minutos después de apagarlo como ha dicho el compañero.

toda la vida a sido mirar en frio y cambiar en caliente.entoces el aceite se cambia en frio?
saludos!

jaja cambiarlo en frio fijo que no, no sabia yo esto de mirarlo en caliente... Si es verdad que hay sondas que tienen un nivel diferente por si quieres mirarlo en frio o en caliente.

En la pestaña "Aceite motor" del enlace salen los aceites recomendados por Opel (Uno de ellos es el Mobil 1 0w40):

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Para comprobar el aceite es mejor en frio, pero también lo puedes hacer en caliente (dejando reposar unos 5min. y limpiando primero la varilla).

saludos...

en las instrucciones pone que es en caliente y dejando el coche reposar 5min, yo tambien creia que era en frio, pero parece que los nuevos modelos se hace asi, yo llevo 10.000km y no me ha gastado ni gota de aceite, increible este motor.

donomar escribió:en las instrucciones pone que es en caliente y dejando el coche reposar 5min, yo tambien creia que era en frio, pero parece que los nuevos modelos se hace asi, yo llevo 10.000km y no me ha gastado ni gota de aceite, increible este motor.

A mi tampoco me a gastado nada pero solo llevo 6000 km, que se lo digan ahora a mi mecanico de pueblo jeje... cuando compre el coche hablando con el me decia (pues no quiero decir nada pero esos coches le dicen los molletes, del aceite que empapan) se ve que los antiguos opel diesel tenian fama de eso, yo no tengo esperiancia de opeles ya que este es el primero de toda mi familia cercana.