astra sedan 1.7 cdti 130cv rotura volante motor

Que no nos cuenten peliculas... Los coches tienen fallos como máquinas que son fabricadas en cadena, para eso tienes una garantia de 2 años, para arreglarte posibles fallos que muchas veces los conces te dan largas diciendote que es normal, a mi me pasa con el ralenti inestable y la caja de cambios. En cambio si se rompe una pieza de desgaste no te la cambian alegando que es eso, desgaste. Menuda cara que tienen, y si ya viene la pieza con defecto? Pues nada, a poner tu la pasta y encima en la casa oficial, para que te cobren el doble que en un taller no oficial, porque si no te anulan la garantia, eso si mientras dura ésta a pasar las revisiones cobrandote a doblón...... En fin....

Lo de los embragues de los 4x4 y las cajas de cambios, quien me ayudo a restaurarlo (mi Nissan Terrano II) curado de espanto esta tambien el hombre.

Porque los 4x4 y mas si vas con la reductora puesta, hay que saberlos llevar, no es como conducir un coche.

Los volantes bimasa son bastante delicados y son propensos a petar, lo peor para los bimasa es arrancar el coche con una marcha puesta o a empujones como cunado te quedas sin bateria es estos coches hay que arrancarlos con pinzas o corres el riesgo de cárgate el bimasa. 
Aquí hay un articulo que esta bastante bien y hay algunas fotos de como funciona el bimasa http://www.actualidadmotor.com/2013/01/06/averia-en-el-volante-bimasa-cuales-son-los-sintomas/
Si te lo han reparado ya, te tienen que haber dado las piezas viejas, pues guárdalas y llévalas a otro taller y que le echen un vistazo a ver que les parece o buscar algún perito para que saque de dudas y sigue con la reclamación a Opel y que se mojen y que lo reparen en garantía.
Es fácil que si tuviste que quemar mucho embrague para salir de la calle que se recalentara y se rompieran los muelles es la avería mas típica.
Saludos.

Gracias por la informacion.

Pero....si hubiese roto el volante motor, podria hacer el viaje de vuelta de Madrid a Jerez?

Yo cuento mi experiencia y susto...  Mi padre cogio mi coche para meterlo en su garaje al intentar maniobrar vio q era imposible meterlo x radio de giro y coches mal aparcados (sobresalían de su linea) maniobra marcha atras en cuesta para sacarlo del garaje fueron 10m pero holor a ferodo también y buen susto x mi parte...  Mi padre tiene mas de 30 años de carnet y no es precisamente un dominguero...  Pero bueno ni le doy ni le quito la razon a mi padre ni al forero pero sin llegar a salir humo y el holor a ferodo se quito a los minutos me parecio muy muy delicado q pasase algo asi...  Y no digo q mi padre no jugse bien con el embrague pero nunca habia visto algo asi... 

El mio solo tiene 13kmil... Y espero q no desgastase mucho esa mala praxis... 

Un saludo y suerte al op,

ademas hay que tener en cuenta creo yo ,que el manejo del embrague del Astra es un poco especialito  ,por lo menos el 1.7 ..a mi me costó adaptarme, de hecho al principio se me caló varias veces cosa que hacia unos 20 años que no me pasaba , y a 9 de cada 10 personas que han cogido mi coche se les ha calado incluso a algún mecánico de mi curro tambien y hablo de gente que son camioneros de trailer ,autobuseros gente con muuuuuchos km encima 

es un embrague que invita a patinarlo para salir en modo normal (no en plan tandas) no se si debido al peso o al pedal o al modelo de embrague....digo esto porque creo que viene al caso ,no digo que se rompan por ir marcha atras ,pero pillarle el punto tiene su aquel y si vas marcha atras una buena distancia sin soltarlo del todo y patinandolo se calienta en un momento,,,

por eso creo que en este tipo de maniobras es imprescindible hacerlas muy despacio ,soltando el pedal lo antes posible y que el coche ande por su inercia.

Yo por eso no suelo dejar que nadie conduzca mi coche, incluido mi padre, una vez en carretera le deje y no se que historias me lio porque no supo meter 6 y rascazo al canto, me miro con una cara y yo me caguen la puta ya te estas echando a la acera, sal y dejame a mi conducir.

De igual forma tampoco me gusta coger el de los demas, pues yo tengo el tacto pillado a los mios y se que en primera instancia aunque sepa conducir al no tener pillado el tacto de ese otro coche alguna puedo liar y por miedo paso, porque el que rompe paga.

Ahora si son del curro cuando me ha tocado, sin miedo, a la siguiente saldra mejor.

Hola.
El tema del bimasa es de sobra conocido por los fabricantes.
Tanto, que ya te venden el kit de bimasa + embrague (que majos son).
Peugeot en sus motorizaciones 1.6 hdi de 110cv tienes la opción de un kit conversor a monomasa.
Volswagen tienes en opción montar un bimasa "reforzado"... todo eso viene a desembocar del perfecto conocimiento del uso y degradación de esta cara pieza, es el precio que se paga por evitar vibraciones en la caja y transmisión y en el confort general del coche, sobre todo en los diesel.
El mayor enemigo del bimasa es el par motor, por lo tanto los que mas lo machacan son los coches que mas cv tienen.
He leído tu post y no se que decirte, creo que la averia de la pieza no coincide con el uso ni los km y tampoco creo que por darle un mal uso esporádico al embrague tuviese que pasar lo que ha pasado.
En coches del trabajo por caminos de tierra y barro, esquivando los socavones y rodaduras de tractores en 1º velocidad a medio embrague pisando y soltando hasta la mitad, avanzando asi continuamente durante una buena distancia y nunca se han averiado de una manera tan radical como ha sido la de tu coche.
Saludos.

Gracias por vuestras aportaciones sobre este tema, no dudeis que sobre la resolucion os informaré, en principio ya esta en manos de mi abogada.

Una marca como OPEL,no puede ni debe hacer oidos sordos sobre este tema.

Os adelanto que OPEL, por mediación de su departamento de atención al cliente me ha comunicado que no ha realizado ningun informw pericial para llegar a la conclusión de que no me lo cubre la garantia.

Que no os quepa la menor duda que voy a ir hasta el final de este asunto y por supuesto os informaré.

Mañana te puede pasar a ti.

Hola,
En cuanto al afectado decir que en 300 metros nose va u  embrague y muucho menos un volante motor asique sigue dandolos caña porque eso debería entrar en garantía.
En cuanto a ls comentarios de Sort2, perdona pero sin maldad, parece que opel te da algun tipo de beneficio o qje trabajas hay.
Es cierto que las calles de Toledo son complicadas pero de haya que sete rompa el embrague y el volante...preguntar a cualquier taxista de Toledo haber si cada 20.000km tienen que cambia embrague y volante,  menuda ruina. 
En fin compañero espero que se solucione todo.

un saludo.

RaulJ escribió:Hola,
En cuanto a ls comentarios de Sort2, perdona pero sin maldad, parece que opel te da algun tipo de beneficio o qje trabajas hay.

Como se nota que no has leido el resto de los comentarios, pues el soy el primero de los que nunca recomiendan ampliar la garantia que Opel ofrece o que incluso los del concesionario regalan, pero de Opel o de cualquier otro fabricante al igual que les recomiendo muchas cosas para a mas de uno no le vuelva a pasar lo que a mi.

Lo unico que esto ya me esta empezando a cansar, pues si das una opinion la cual le interese al que previamente pregunta, todos muy contentos, si no la cosa cambia y es que es muy facil el estar de acuerdo con alguien en un foro o estar totalmente en contra y liarse la de dios, al igual que es muy facil el decir como tu que puedo tener un tipo de benificio por parte de Opel o similares y sin demostrar nada, tan solo abrir la boca quizas para malmenter, pero sin maldad, para que tampoco haya mal entendidos.

Si yo tendira algo que ver con Opel (que aun asi y para recalcar, no tengo nada en absoluto), pues lo primero que no quisiera es que esto se hiciese publico en un foro el cual es uno de los mas vistos de España sobre Opel y que pueda afectar a la imagen de la marca.

Yo al compi de lo sucedido no le puedo decir mas, si el cree que no es su culpa y estando en todo su derecho que lo denuncie y siga hasta donde pueda o quiera, pero de primeras y sabiendo como es la ley, no os guste o no, el va a tener que demostrar que lo sucedido no es un problema generado por un mal uso y a Opel o a cualquier otro fabricante tan tranquilamente se pueden presentar en el juicio alegando que el problema es por un mal uso e incluso ganarlo sin ningun tipo de informe o prueba aportada por ellos.

Pues ellos ganan asi mas del 50% de los casos, el resto aun perdiendo salen encima gastanto menos que tu, ya que a nosotros estos descalabros nos suponen minutos de vida y dolores de cabeza, mientras que para ellos es paja.

También muchos parece que estáis todos los días viendo como este usuario conduce, quizás muchos se asustasen al verlo conducir y cambiarían de opinión, a ver como se perita eso...

Como he dicho anteriormente ire hasta el final.

El conformismo es mal consejero, un volante motor no se rompe en 300m. Y si se rompe esta mal.

Es facil de entender.

daniel.docabo escribió:Como he dicho anteriormente ire hasta el final.

El conformismo es mal consejero, un volante motor no se rompe en 300m. Y si se rompe esta mal.

Es facil de entender.

Y dale, a mi hablarme de conformismo? xd cuando he apoyado a muchos compañeros con muchos temas y quejas, como ejemplo el naví.

Y vuelvele a dar no se te ha roto en 300m si no en 25000km o los que sean ya. Opel no tiene porque demostrar nada, vamos no lo hace ningun fabricante, sea de coches, motos, pcs, etc (muy triste pero es así por desgracia), es el cliente, vamos tu, mediante un perito que es un problema de fabricacion y no de mal uso, lógicamente si lo haces por tu cuenta o a traves de tus abogados te saldrá favorable, si Opel lo hace les saldrá favorable a ellos, total que lo decidirá un juez (el cual de mecánica no tendrá ni puta idea ni de esos tecnicismos del informe guiándose al final pues por donde le salga) si llegas hasta ese final claro y estas dispuesto a posiblemente perder y lo que conlleva.

Quizás luego si no te es el resultado esperado no te volvemos a ver por aqui (o si con otro nombre), ahora si ganas (espero así sea, tampoco te pienses que soy aquí un enemigo) ya nos dirás si quieres, al igual que si antes llegas a un acuerdo antes del juicio.

serafo escribió:Que no nos cuenten peliculas... Los coches tienen fallos como máquinas que son fabricadas en cadena, para eso tienes una garantia de 2 años, para arreglarte posibles fallos que muchas veces los conces te dan largas diciendote que es normal, a mi me pasa con el ralenti inestable y la caja de cambios. En cambio si se rompe una pieza de desgaste no te la cambian alegando que es eso, desgaste. Menuda cara que tienen, y si ya viene la pieza con defecto? Pues nada, a poner tu la pasta y encima en la casa oficial, para que te cobren el doble que en un taller no oficial, porque si no te anulan la garantia, eso si mientras dura ésta a pasar las revisiones cobrandote a doblón...... En fin....

Por cierto que tampoco os cuenten películas con las garantías, si, algunas son de 2 años pero son limitadas. Básicamente quiere decir que dentro de un mismo producto este puede tener varios tipos de garantías, en el caso de coches, garantía en piezas consideradas tipo desgaste, frenos, embragues, etc las cuales son algunas de 3 a 6 meses (cuando te compras un móvil, la garantía del movil tiene 2 años, las baterías algunas de 3 meses, el cargador de 6 meses y el periodo de actualizaciones que se les exige de 18 meses) garantías por la pintura, carrocería, etc.

Muchas de estas garantías encima no las da propiamente Opel, como por ejemplo los neumáticos. En 300m puedes reventarlos en un trompo y luego vete a exigir que en solo 300m se te han roto, reclamas a Opel y pasa de ti, lo haces al fabricante y se nos ríen en nuestra cara.

Luego dentro de esas garantías existe una garantía comercial la cual todos al comprar el coche pactamos en una firma en el contrato, pues bien dicho pacto acuerda unos términos y condiciones algunos si se las leerían se llevarían un buen susto.

Por ultimo algunas partes del coche pueden no tener mas que 1 año solo, pues algunos aparatos electrónicos están considerados un juguete y solo disponer de ese año, no me extrañaria que incluso asi considerase Opel su Navi, pues Sony lo hace con muchos de sus equipos los mas sonados son sus consolas, las cuales a partir del 2o año debes peritar bajo un perito independiente que el problema es de fabricacion para que Sony te arregle la consola, podríamos exigir a la tienda ese año de garantía, pero se limpian las manos, pues tu comercialmente compraste un juguete.

Que siempre nos pasa lo mismo todos exigimos tengamos o no la razón, aunque este quizás no sea el caso.

En la garantia de los dos años entra todo menos las ruedas , en la ampliacion si que es verdad que hay muchas cosas que no entran, yo la tenia porque me la regalaron que si no no la cojo. Sobre las piezas de desgaste ya lo dije que me cambiaron discos y pastillas gratis con casi dos años porque estaban aun en garantia, si hubiera sido la ampliacion no se hubieran hecho cargo. He tenido varios coches nuevos y siempre ha sido así, lo normal es que no te pongan pegas por eso no entiendo lo que le han hecho al compañero.

serafo escribió:En la garantia de los dos años entra todo menos las ruedas , en la ampliacion si que es verdad que hay muchas cosas que no entran, yo la tenia porque me la regalaron que si no no la cojo. Sobre las piezas de desgaste ya lo dije que me cambiaron discos y pastillas gratis con casi dos años porque estaban aun en garantia, si hubiera sido la ampliacion no se hubieran hecho cargo. He tenido varios coches nuevos y siempre ha sido así, lo normal es que no te pongan pegas por eso no entiendo lo que le han hecho al compañero.

Correcto, si yo tampoco lo entiendo, que les costara como bien se ha comentado fidelizar al cliente?, por eso lo que he comentado se pueda poner en duda algunos aspectos y quizas tenga la culpa el compi. Aun asi lo de la garantia es un teje maneje porque como digo a parte tienes un acuerdo comercial en el que se imponen tambien unas condiciones y lo de las piezas de desgaste da igual que estes dentro de los 2 años de garantia o de la ampliada, su nombre lo indica, dura lo que le uses y algunas de las garantias para estos son de 3 o 6 meses.