MOTOR 1.6 SIDI 170 CV

Este motor no ha tenido mucho exito y yo me pregunto el porqué. No sale bueno, es muy alto su consumo? Yo según he leido su consumo es menor incluso que el 1.4 140 cv pero este si se vende y el SIDI no. Alguien sabe algo de este motor, de como está saliendo?

El motor es bueno, lo que pasa es que no se ha vendido porque salió tarde y tampoco es que se le haya hecho mucha publicidad, además que lo han canibalizado los diesel de 165 y el biturbo, motores uno de prestaciones similares y el otro muy superiores conjugadas con un consumo en ambos casos menor.
El SIDI 170 cv es un muy buen motor, moderno (turbo e inyección directa) y con un consumo igual al de 140 cv y con muchas mejores prestaciones, lo que ha ocurrido es eso, que entre que la gente prefiere diesel y que ahora las cosas no están para gastar gasolina pues ahí lo tienes. El motor, te repito, de malo no tiene nada. Es más, si me obligaran a comprar otro Astra, lo cogería en ese motor sin pensarlo.

Coincido con Ruben 86 a dia de hoy me compraria otro Astra eso si con motor SIDI 170 o 200. Es un pedazo de motor!! a mi me encanta.

es que eso es lo que pensaba yo, que consumiendo como el 1.4 y siendo mas potente y el mas silencioso de todos los opel del mercado, que ademas es en parte de aluminio y ademas lleva cadena en vez de correa de distribucion. No se, pero tiene que ser la bomba.

Tiene....,  no. Es y el 200 la polla en vinagre. Pero aqui en España padecemos dieselitis.

Además que es así. Yo cuando iba a comprarme el mío tenía la idea del 1.6T de 180, pero entre unos y otros... pues nada, me hicieron cambiar al diésel.

Ahora, con casi 2 años y no ha llegado a los 15.000 km. 

Si ahora tuviese que cambiar, también lo elegiría sin pensarlo mucho.

Yo tengo ese motor en mi ST y la verdad que estoy supercontento con él. Tira y mucho, y el consumo pues como todos los gasolina, si le aprietas es elevado, pero si llevas una conduccion normal x autovia ( 120/130) va en los 7,5-7,8... El no éxito de este motor lo achaco a lo que ha dicho algun forero anteriormente, la falta de publicidad y la dieselitis que padecemos en este pais... Sin duda, si volviera a comprar un opel lo compraria con esta motorizacion con los ojos cerrados... Cuando lo adquirí dudaba entre éste y el biturbo y para nada estoy arrepentido de haberlo comprado en gasolina....

Yo tengo el GTC 170 CV SIDI y supercontento, motor suavisimo, gasta como el 140, parece que vas en una nave espacial, no se oye casi nada de ruido, tira muy bien, va como una seda, me lo volveria a comprar sin duda.... el comercial que es amigo mio me comentó que era de lo mejor que habia probado y no se equivocaba, el 200 ya tiene que ser la leche, llevo sólo unos 2500 km y por ahora genial, en resumen: buena potencia y suave como la seda

El 1.4 tambien tiene cadena en vez de correa, y no creo que el 170 Cv consuma lo mismo, si no le pisas pasara como con el 1.4, que el consumo se contiene (viaje en agosto de 2000 Km 120/130 en 6ª, 6,5 l/100 de media ) por ahi he visto consumos del 170 cv en por lo menos un litro mas siendo moderado, vale que no es mucho pero seguramente donde se dispare sea a la hora de circular por ciudad.
Personalmente para un uso diario prefiero el 1.4 (+motor=mas prestaciones=+dinero) todo se paga,
y eso que me compre el gasolina por que le hago unos 10000 km al año (llevo 19000 en un año y medio) conozco gente que tiene un diesel hace tres años y tiene a mitad de km que yo.
Si lo usara solo los fines de semana, me iria a por el de 200 cv, pero bueno, con el mio de 140 cv en carretera en cuanto le pisas lo minimo se te pone en 150 sin enterarte, a mi personalmente me vale,
Un saludo a tod@s.

Que diferencia de precio tiene el 1.6 SIDI respecto al 1.4T?? Es mucho mas?

Si tiene diferencia de precio, 1500 euros, y el 1.4 es el motor viejo todavia y por eso el consumo es casi exacto al del 1.6, al que le han bajado el consumo con el motor nuevo, que ademas pesa menos porque tiene una parte de aluminio. El 1.4 tengo entendido que lleva correa, solo el 1.6 170 cv SIDI y el 1.6 136 cv cdti llevan cadena, vamos, los motores nuevos.

crisanto escribió:Si tiene diferencia de precio, 1500 euros, y el 1.4 es el motor viejo todavia y por eso el consumo es casi exacto al del 1.6, al que le han bajado el consumo con el motor nuevo, que ademas pesa menos porque tiene una parte de aluminio. El 1.4 tengo entendido que lleva correa, solo el 1.6 170 cv SIDI y el 1.6 136 cv cdti llevan cadena, vamos, los motores nuevos.

Vuelvo a repetir: el 1.4 turbo lleva cadena de distribucion, y el motor me parece que es del 2010, 4 años.El nuevo gasolina tiene a favor que es inyeccion directa y eso favorece algo al consumo, por que en peso del motor aunque sea de aluminio no le pueden quitar demasiado, aparte que es un motor mas grande e ira lo uno por lo otro, con lo cual acabaran seguramente pesando parecido.

En 1500€ de diferencia... hay muchos litros de gasolina. mas menos... 900litros..

Asi cuenta de la vieja... Echale que consume 1litro menos el SIDI que el 1.4... tendriamos para unos 90000Km

El 1.6 no es mucho mas grande, solo pasa de 1.4 a 1.6, o sea, 0,2 litros mas de gasolina, que es nada y menos. Si mirais en la pagina oficial Opel y vais al configurador salen todos los modelos y consumos y marcan los mismos consumos los 2 motores, y en lo de la cadena de distribución no lo puedo asegurar al 100% pero juraria que cuando mire los modelos para decidirme por uno en todos los articulos que leí decía que el 1.4 gasolina y los 3 diesel iban con correa, pero como no puedo asegurarlo me callo, jeje.

Yo tengo el 1.4 turbo y tiene cadena de distribucion, los consumos oficiales del configurador son yendo cuesta abajo, te dice en el caso del 1.4 (que es el que uso ) 

Consumo fuera de ciudad (l/100km)

4.9 - 5.0 (preliminar)

yo en autovia le he hecho 6,4 en 6ª a 123/30, de hay no ha bajado (eso de preliminar no se que es)
Por cierto he visto en el configurador que el motor SIDI 1.6 170 Cv solo esta disponible para el GTC, hace poco se podia pedir en el cinco puertas y en el sport tourer.

up!

¿Alguien sabe porque no sale este motor en el configurador?. ¿Se han cargado el motor los de Opel?

Me lo acaban de confirmar, se ha cargado el motor de 170 cv. Estos de Opel van muy perdidos, ahora o te compras el 1.4 o tienes que pasar al de 200 cv que consumirá lo que no está escrito. En fin, a buscar otro coche.

Es lógico, el 170 era el mismo que el 200 capado por ECU...
Para eso te comprabas el 170 y luego una buena repro de opel y listo... Es lógico que lo quiten...
Un saludo

hombre, lógico no es, porque los consumos se disparan, y si 140 te parecía poco y 200 mucho, era bueno algo intermedio. Eso si, ahora el precio del 200 es el que tenia el 170, o sea, lo han bajado de precio.

Es lógico desde el punto de vista de la marca quiero decir...

Esto me suena a que no quieren dejar stocks del J, el Astra K está muy próximo. Esto son estrategias de las marcas para quitarse de encima stockaje, veréis como dentro de poco ya no ofrecerán tampoco el SIDI de 200 cv.

Pero si el proximo GTC no saldra hasta dentro de 2 años como minimo. Es pronto para quitarse stock.

Ademas, era uno de los motores mas nuevos que Opel habia puesto en el mercado y se supone que seria parte de los que llevarian los astra K.

Los SIDI irán también en el K, al igual que los 1.6 diésel. Por lo que he leído, en los K van a salir todas las carrocerías en poco intervalo de tiempo, algo así como ha pasado con el nuevo León.
De todas formas, si te interesa mucho este motor puedes pedir que te busquen alguna unidad que haya en algún concesionario o en el stock, pero teniendo el de 200 cv al mismo precio que el 170 no me lo pensaría mucho e iría a por el. La diferencia de consumo a mayores no va a ser disparatada ni mucho menos.