por c-astrillo Jue 18 Jun 2015 - 9:23
carpe escribió:Hola compañero Lozano juanm no te preocupes por el brico que si puedo este finde lo hago, y por los tubos que entran al bloque es lo que parece pero en realidad salen fácil, pues realmente no entran dentro y tambien entran facil, para sacarlos tienes que cogerlos con unos alicates y hacerlos girar y tirar suavemente a la vez y salen sin problema. El problema es que al soltar el de la bomba coge aire y luego arranca, yo lo que hice fue llenar los tubos con una jeringuilla todo lo que pude y tire de arranque unas 10 veces y arranco, pero estuve a punto de tener que soltar un poco los tubos de los inyectores para que tirara el aire. Pues pensé bueno la ultima vez le tiro al arranque y si no arranca los suelto y arranco jajjajaaja
Un saludo
Muy buenas ,yo tengo el astra G 1.7DTL osea el astra TD 68cv y lleva esos manguitos del sobrante ya que no es de injeccion directa.
1.- compro unos 90cm o 1metro de dicho manguito en la opel o en cualquer tienda de recambios (suelen venderlo por metro) unos 3 o 4 eur el metro....ya cada uno compra lo que necesita si lo quieres cambiar todo pues 1 m.
2.- simplemente y con un cuter cortamos dichos manguitos a la medida o un pelin mas largo que el que esta puesto.
3.- bastara con tirar del viejo y sacarlo, y para poner el nuevo simplente presionarlo sobre el hueco donde va alojado dando pequeños circulos para ayudar a su acople. con el calor del motor y al ser una goma quedara plenamente sujeto.
4.- el del ultimo injector lleva un taponcito de goma tambien es bueno cambiarlo ya que se pica.
pd. a mi nunca me han cojido aire. nunca tube ese problem.
saludos