Que tal es vuestro aire acondicionado, yo problema

Buenas estoy contento con mi astra en casi todo menos una cosa "importante". Me tarda muchísimo en calentar y enfriar el coche( como 10 minutos).
Este verano lo lleve a recargar el aire acondicionado y me dijeron que la carga era correcta. Y enfriar enfría bien pero tarda mucho en sacar el aire frío.
Este invierno más de lo mismo, vivo a 15 min del trabajo y hasta pasados los 10 no empieza a sacar el aire caliente.
Mi novia tiene un golf, con 20 años, que no tarda nada en calentar enfriar.
Por todo esto quería saber vuestras opiniones sobre el tema, si tarda mucho o poco en calentaros y de paso si hay algún brico para mejorar el ac.
Gracias.

Hola, la primera prueba que yo haría es quitarle el filtro del aire del habitáculo y probar un día sin el a ver si así mejora y tarda menos en calentar.

Que yo sepa y si me equivoco por favor que me corrijan, la calefacción del astra es por calentamiento del motor, es decir no interfiere el aacc del coche, va solo con la temperatura del motor.

Asegurate de no tener encendido el boton del aacc y prueba sin filtro.

Saludos y suerte

El filtro del habitáculo se lo cambie este verano por que el anterior si estaba muy sucio y sigue igual.
Si lo del motor es cierto sería algo normal que tarde un rato, a ver si nos lo confirman.

saaroc escribió:El filtro del habitáculo se lo cambie este verano por que el anterior si estaba muy sucio y sigue igual.
Si lo del motor es cierto sería algo normal que tarde un rato, a ver si nos lo confirman.

En ese caso es posble que el radiador de calefaccion estuviese “tupido” y haya perdido rendimiento   A ver si algún compi puede darte mas información, saludos!!!

Mis coches tardan 10 minutos en calentar la calefacción...
El g más.
Yo no veo nada anormal.

Ook eso quería saber. Este es un punto negativo del coche, el golf de mi novia es una máquina en ese sentido.
Buscaré a ver si hay bricos o consejos para mejorarlo.
Gracias

precisamente el climatizador del astra es super potente. El mío saca aire frío en cuestión de segundos. La calefacción tarda más porqué como bien dicen va con el agua del motor y hasta que no hay temperatura no sale caliente.

Si es diesel es normal que tarde más en calentar. Los de gasolina son bastantes más rápidos en ese sentido. Es cierto que hay marcas que meten calefactores eléctricos en modelos que venden en paises fríos para que la calefacción empiece a funcionar más rápida...

El mio, enfriaba en dos segundos, calentar, calienta cuando el motor alcanza su temperatura de funcionamiento normal, unos diez minutos mas o menos.

El mío igual, enfriar tarda nada (en este sentido un máquina) pero en calentar ya tarda más... y si le pones mucha clefacción cuando está en frío tarda mucho en calentar el motor. Primero cuida los ocupantes y después el motor, como nos quiere!

Lo que me gustaria es saber si hay alguna manera de potenciarlo por que Le echamos la culpa a que es diésel pero el golf que tengo es un diésel y a los 2 min esta calentando perfectamente.
Supongo que será la calidad de los materiales o si están aislados o recubiertos.

Hola, como dice @astranx hay marcas que llevan calentador auxiliar, y empieza a salir el aire caliente al poco de arrancar.

Desde el primer día el aire acondicionado es suave, digamos, suave, Comparado con otros coche que conduzco

El mío al final mejoró cuando le cambié el aceite, le puse petronas. La verdad es que no sabía que pudiese influir tanto pero ahora si, en un minuto o dos ya empieza a salir aire frio (teniendo el coche al sol).

saaroc escribió:Lo que me gustaria es saber si hay alguna manera de potenciarlo por que Le echamos la culpa a que es diésel pero el golf que tengo es un diésel y a los 2 min esta calentando perfectamente.
Supongo que será la calidad de los materiales o si están aislados o recubiertos.

   Si el golf te calienta rapido, no es buena cosa, es porque usan una tecnologia de motor antigua, los motores modernos por cuestiones de normativas de contaminacion medioambiental, producen la detonacion del combustible a la menor temperatura posible, con ello se consigue que el indice de oxidos nitrosos de los gases del escape sean lo mas bajos posibles, aunque a los de vw eso no les parecia ningun problema hasta hace poco...

Si hablamos del problemas de aire acondicionado, yo he sido de los que he tenido unos cuantos problemas, no graves, pero molestos, porque te quedas sin él. Por algún motivo, las válvulas de comprobación-carga, me han dado fugas, y empezamos cambiando los balones de las válvulas, y por último, cambiando las propias válvulas. Sí, eso me ha supuesto quedarme unas 3 ó 4 veces sin aire acondicionado, y el engorro de tener que revisarlo cuando más lo necesitas.

Pero si hablamos de la calefacción, ese es otro sistema completamente independiente y, como bien ya han explicado, el tiempo que tarda está en función de la temperatura del refrigerante del motor. Sí, en invierno, le cuesta bastante al motor, por lo menos al mío (2.0 CDTI) entrar en temperatura.

Saludos.