Caja Cambios Rota 1.7 125cv

Wenas gente!!

A alguno le sonara los problemas que tuvimos con el Astra J del 2010 al principio, ruidos de motor al cambiar de primera a segunda etc...que aun persisten por cierto.

Para no aburrir, directamente , se ha jodido la caja de cambios y me piden 1600€ por poner otra.

Mas directamente, mañana los pago. Despues de 5 años, 90.000km., rodaje hecho, revisiones, llevarlo siempre impecable, conduccion con pinzas, etc...se jode solo la caja de cambios.

Ya he contactado con Opel, la cual se excusa en que no hice las ultimas revisiones en un taller opel.

Comentar que mi concesionario Opel cerro a los 2 años de tener el coche, miedo me da pensar que paso con toda la documentacion y la de veces que lo tuve que llevar al taller.

Solo deciros que ese ruido en el cambio de 1 a 2 , coml si tiraras de la cisterna, cuando se me jodio la caja de cambios en plena marcha, se acrecentó.

Y luego dejó de hacer ese ruido para pasar a ser constante, algo diferente pero constante.

Veremos como responderá la marca, ya ps informare porke esto va para denuncia y mas.

Y todo esto jodiendome las vacaciones, entre el seguro y la marca, sin coche.

Saludos a todos!!!

Juer, que faena, yo lo escucho a veces y mi coche tiene 5 años y 8 meses y 70.000 km. De momento, sin problemas. Siento decirte, que mala pinta tiene eso.

que mala suerte el mio es el 1.7 de 125cv tambien del 2010 lo que yo tengo ahora 45000km pero es buenosaber lo que puede pasar y lo que puede costar el arreglo de la reparacion as pensado en poner una caja rectificada?

Pufff menuda historia, a mi el ruido me lo hace desde el primer día, el coche tiene 4 años 8 meses y 112.000 km y por ahora solo e notado el ruido ese de primera a segunda.

Es una faena enorme que una pieza que debería de durar toda la vida útil del vehículo dándola buen uso se rompa con tan pocos km pero en fin, estamos hablando de opel, sus calidades, su servicio técnico y su maravillosa atención al cliente...

Resulta que la caja era de un H y no valia. Ahora ando buscando una caja por toda españa y segun me dicen en los desgüaces esa caja, la M32 salió fatal y suelen tener problemas con el cambio de 1 a 2 , con lo que es normal que a la larga se jodan.

Ya va para un mes sin coche, tengo abierta una incidencia con Opel España que me comentaron que me iban a ayudar.

Ya os ire diciendo.

Suerte,tío...a ver si encuentras alguna de desguace

Yo ya lo dije en su momento k nuestras kajas fallaban y d unirnos para una reclamacion colectiva y al final no se hizo nada xke nadie se unio. Nuestras cajas salen cn fayo, a mi me la abrieron a los 12 y aora cn 30 esta igual. Esperemos k tengas suerte y se hagan cargo d la averia, aunke sea una parte.

buenas, me estais acojonando, yo noto un ruido de clack de primera a segunda, pero suponia que era normal, por lo demas es un poco tosca y no es precisa pero bueno, espero que no de fallos. que ruido es el que escuchais?

Pues siento darte la noche, pero ese es el ruido. Cambias y suena igual que la caja de cambios de un camion viejo (del tipo del barreiros o el pegaso). Cuando te pase algun camion que tenga unos 20 años por al lado, o un autobus intenta fijarte en el clan-clan que hace cuando cambia. Pues ese es el ruido. Ademas en el recorrido de la palanca de cambios notaras como una dureza y unos dos o tres saltitos antes de engranar completamente, aunque eso lo hace a veces, pero solo la segunda.

Si la caja del 1.7 es una m32 vaya por dios, esa son las cajas que llevan los corsas opc, y en un grupo de washapt que estamos 20 opcs rompimos la caja todos, en mi caso un corsa opc con 30,000 km 3 años y rompi caja, me pedían 4500 euros por mertela nueva, ya que en la opel no hay despiece para repararla. Llame a opel españa y aceptaron hacerse cargo del 90% de la caja nueva, aunque finalmente consegui el despiece y la reparó mi tio que es mecanico por 100 en su casa.

La caja de cambios es de fiat, llevarla a un taller no oficial que tengan cajas de cambios y por 400 euros o asi os la dejan nueva, ya que en fiat si disponen de despiece para reparlas

Interesaete eso que dices vile, y de la f40 pasa lo mismo buscandola fuera de opel???

Por lo que tengo entendido la f40 es de fiat tambien, seguro que en fiat podras conseguir los recambios, y sino con los rodamientos desmontados de la caja en un sitio de recambios o rodamientos se pueden conseguir algo mas baratos. Yo como ya te dije por 100 euros reparé la mía , en vez de hacer eso que decis de 1 a 2 lo hacía de 5 a 6.

Y de que era?? Rodamientos? La mia fueron los sincronizadores y piñones

Sii, la mia en concreto fueron los rodamientos que van contra la carcasa, pero un amigo le toco repararla toda y le salio por 680 euros creo recordar.

Pues al final se hacen cargo del 60% del cambio y de la mano de obra.

Total 2.200€.

No he podido hacer otra cosa que pagarlos porque me urge, pero esto no se va a kedar akí ni de coña, y mas sabiendo ellos que esa caja es un problema, confirmado por varios mecánicos de distintos talleres Opel.

A tirar de abogados, y veremos donde llegamos.

Ni ke decir tiene, que la marca Opel se va a acabar en varias familias, ya se que será poco en comparación con todo lo ke venden, pero espero que esto sirva también para kien lo lea y que se atenga a las consecuencias.

Si la marca OPEL te vende un coche con algo jodido de fábrica, se hará cargo del 60%. O lo ke es lo mismo, te dirán que pagues lo ke les de la gana.

Hasta siempre OPEL.

Una lastima, lo siento compañero. Yo cuando fue de la mia seme vino el mundo encima, pero entalleres no oficiales es mas liviana la reparación. Yo rompi la caja en un corsa y aqui me tienes he comprado el astra de nuevo.

Todas las marcas te pueden dar un disgusto, mira el grupo vag 2.0 tdi que rompia turbos, o el golf 1.9 gt tdi arboles turbos etc...

Ya nos contaras como qeda la cosa y animo :)

Pues ve contando como vatquedando el asunto x aqui shokero, que a mi me interesa xque me veo haciendo lo mismo que tu.

Buenas, he visto el tema y me he quedado asi 

Hace 2 años, mi opel astra gtc 1.7 del año 2009, se jodieron los rodamientos de la caja, como iba en marcha se metieron entre los piñones y me preparo una guapa... opel me pedia 4500€ por una nueva, y no se hacian cargo de nada.

Al final, repare la caja en un taller especializado de cajas de cambios, y como nueva, me cobró alrededor de 1000€ montaje piezas y todo.