Consumos Reales (1.4 Vs 1 6)

Buenas chicos!!!

Me gustaria saber casos reales de consumos de ambos motores para saber si compesa o no pasar de 150Cv a 200Cv.

Y si no es mucho pedir, el precio de seguro/sello.

Gracias chicos!!!

Depende mucho de tu forma de conducir-zona-velocidades.

Yo tengo el 150 y hace mejores consumos en carreteras que en autopista a velocidad sostenida de 120.

Yo soy de Galicia y hay subidas y bajadas por todos lados y estoy en unos 6,8 reales de media.

Hola el 150 en ciudad a nada que le pises se va a 8,5 / 9 litros, en carretera baja algo y en autovia si vas a 120 con el programador de velocidad puesto puedes conseguir consumos de 6,5 litros.

Hola! Yo tengo el 200cv y de consumos estoy bastante contento. Haciendo un uso mixto yo le saco consumos de unos 7,5 litros. Yendo a velocidades razonables y dándome un gusto de vez en cuando...

Gracias por contestar chicos.

Yo haria unos 15000Km maximo al año, vivo en un pueblo pequeño por lo que atascos cero jeje.

Y luego al curro voy a la ciudad (Cartagena) pero que tampoco hay mucho trafico....

Y conduzco bastante despacio (actualmente estoy con un Ibiza 1.4 TDI 80CV)

Sigo escuchando opiniones!!!!

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Buscas los dos modelos y mira los consumos medios que marcan los usuarios, son lo mas parecido a la realidad, ya que son metidos a mano y no por lo que dice el ordenador de abordo

Saludos

Haciendo una conducción moderada y suave con el 200cv puedes bajar de esos 7,5 por autopista/autovía a unos 6,7 (siendo todo autovía). En cuanto entres a algo de ciudad, se elevará. La verdad es que yo lo uso relativamente poco (he hecho 17000km desde que lo compré hace 1 año) y el global según el ordenador son 7,7. 
En este global he hecho viajes largos, ciudad (poca) y muchos trayectos por autovía y carretera de doble sentido, de unos 100km cada uno, para subir de Madrid a la sierra y volver a bajar, muchos de ellos con bastante tráfico.
Espero que te sirva como referencia

Gracias a todos por contestar chicos!!!

Ese 200CV tiene un buen consumo la verdad.

Sigo escuchando opiniones :)

Hola, yo hago más o menos los mismos kilometros que tú. Me decanté por el diesel de 136 cv y no puedo estar más contento con la elección. Le hago medias inferiores a 4,5 litros así que ahorro casi 3 litros con respecto al 150 cv que son +/- 4 euros cada 100 km. Así que al año serían más de 500 euros. Si lo vas a tener muchos años amortizarás el sobrecoste y notarás lo que es hacerle casi 1200 km sin repostar.
Además el diesel va de maravilla, no creo que le tenga mucho que envidiar al 150 cv de gasolina.
Un saludo.

dycpepsi escribió:Hola, yo hago más o menos los mismos kilometros que tú. Me decanté por el diesel de 136 cv y no puedo estar más contento con la elección. Le hago medias inferiores a 4,5 litros así que ahorro casi 3 litros con respecto al 150 cv que son +/- 4 euros cada 100 km. Así que al año serían más de 500 euros. Si lo vas a tener muchos años amortizarás el sobrecoste y notarás lo que es hacerle casi 1200 km sin repostar.
Además el diesel va de maravilla, no creo que le tenga mucho que envidiar al 150 cv de gasolina.
Un saludo.

3 litros al 150? Con la misma conducción no varía tanto el consumo. Yo tengo el de 125CV (que es el mismo motor que el 150 y con mismos consumos homologados ya que la única diferencia es que el de 150CV estira un poco más a altas revoluciones) y mi consumo medio real es de 6.16l (según ordenador 5.4)

Esta claro que un gasolina gasta mas si o si.

Pero para los KM que voy hacer.....creo que puedo comprarme un gasolina perfectamente....

A parte, busco un gasolina ya que estoy cansado del sonido a tractor de los diesel, y bajo mi punto de vista, un gasolina se disfruta conduciendo mucho más que un diesel.

Y ojo!!!!! Soy joven (28 años) y de los coches que he conducido (por familiares y tal)

Mercedes C200 CDI - 136cv
VW Touran 1.6 TDI - 110cv
Peugeot 206 1.4 HDI - 70cv
Seat Ibiza 1.4 TDI - 80CV
Mazda CX5 2.2 Automatico (modelo actual) - 175CV

Con el que más disfrute, por el sonido, conduccion, suavidad y silencio fue....
Seat Leon 1.2 TSI - 110CV
El cual nos dejo un seguro de sustitucion. Flipa jeje

Entonces me imagino un 1.4 (o 1.6) con 150 o 200CV gasolina......Mamma mia.

Gracias a todos por opinar.

Sigo escuchando cosillas!!!! :)

Yo estoy acostumbrado a todo tipo de coches. Los diésel actuales no tienen nada que ver con los "tractores" antiguos. 
Los gasolina está claro que van a gastarte más. En cuanto a la autonomía es la única pega que le pongo a este coche, puesto que 50 litros son poquitos para el de 200cv. Lo máximo que he conseguido sacarle han sido 740km en un depósito volviendo de Chiclana, todo autovía y a 130 con el regulador todo el tiempo.. Normalmente le saco entre 650 y 670km dependiendo del uso.
Si te gustó el 3 cilindros del seat león, intenta probar cualquiera de los astra, incluso los diésel van muy suaves (he llevado también el 110) y verás como no tienen nada que ver.

Gracias por opinar tio.

Si, tengo que probarlo. Supongo que los 1.4 de Opel (4 cilindros) iran bastante suaves no??? (Silenciosos y tal....)

Yo tengo el 136 cv con 71000 kms en 2 años y me hago con un depósito unos 800-820 kms. Mi conducción es normal y esos consumos medios de menos de 4 litros q pone la peña ni de coña.... Es mi versión ni más ni menos

No sé por que no te crees los consumos de los demás, por que la gente tiene que mentir? Que gana con eso?
Este es el consumo del mio hoy, lo llené con 53012km, llevo 449km y todavía pone que le quedan para 873km. 3.7 según el coche, 4.3 reales.
Yo con un tanque suelo hacer mas de 1100km. No todo el mundo tiene el mismo estilo de condición.
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sunlitandy escribió:Gracias por opinar tio.

Si, tengo que probarlo. Supongo que los 1.4 de Opel (4 cilindros) iran bastante suaves no??? (Silenciosos y tal....)

Yo que vengo de un Astra G, en el Astra nuevo es una gozada el silencio.

Yo tengo un Astra 1.6T desde octubre de 2017.

En cuanto a  consumos, yo lo tengo desde que lo compré en 8,6 litros haciendo 50% ciudad 50% carretera y casi siempre haciendo trayectos cortos, llevándolo suave en ciudad, alegre en carretera y de vez en cuando sacando todo lo que el coche puede dar de sí, que no es poco. A 120 reales, unos 126 de aguja, con el control de velocidad baja bien de 7 litros. Siempre con gasolina de 98 que es la recomendada para este motor.

De seguro pago 385€ a todo riesgo con franquicia de 200€ (Pelayo) y de impuesto de circulación 45€.

Sobre las diferencias con el 1.4T, habiendo probado este, te puedo decir que andando bien el de 150 CV no tiene nada que ver con el 1.6T. Entre que el motor está mucho más lleno a cualquier régimen (par máximo de 30 mkg desde 1700 rpm), que estira algo más y que lleva unas relaciones de cambio más cortas el 1.6T la diferencia en el andar es mayor de lo que los 50 CV pudieran indicar. Por ejemplo a partir de 80km/h puedes poner sexta y olvidarte de cambiar incluso si hay algún repecho o adelantamiento porque desde esa velocidad el motor mueve el desarrollo perfectamente. Y luego, exprimiendo la mecánica, los adelantamientos o las incorporaciones no tienen nada que ver, son mucho más contundentes en cualquier circunstancia. Para que te hagas una idea el 1.6T calca las cifras de aceleración, recuperación y adelantamiento de un Golf VI GTI de 210 CV.

En cuanto al ruido, a velocidad sostenida en autopista o carretera el 1.4T será más silencioso ya que al llevar desarrollos más largos el motor irá a menos revoluciones a igual velocidad. Esto no quiere decir que el 1.6T sea ruidoso, que no lo es, pero sí que a igual velocidad el ruido será superior y a partir de 3500 vueltas suena mejor, más deportivo pero sin llegar a ser molesto.

En resumen, si te gusta pisarle, darte una alegría de vez en cuando, le das un valor importante a la parte lúdica de conducir y no te importa un poco más de consumo ni el sobreprecio del 200 CV, cómpralo que no te arrepentirás. Si por el contrario eres más tranquilo conduciendo y haces los km a velocidad sostenida el 1.4T te va a ir perfectamente pues es un coche que no anda nada mal. Pero ten en cuenta una última cosa: con el 1.6T puedes circular como lo harías con el 1.4T, pero con este no puedes hacerlo al ritmo del 1.6T y desde luego te vas a divertir menos...

Por aquí tienes un medio-arrepentido por no haber ido a por el 1.6T, pues el 1.4T me parece muy burgués, ¿silencioso y suave? sí, pero también perezoso y con marchas demasiado largas para el comportamiento que tiene el motor. Conduciendo normalmente, o bajando un par de marchas para divertirte un poco más de vez en cuando, cumple perfectamente, pero no busques ni gota de deportividad en el 1.4T porque bajo mi punto de vista no la vas a encontrar.

Con 28 años y 15000 km al año yo de ti lo tendría claro, gasolina y si el presupuesto llega el 1.6T. También es verdad que dices que el León 1.2 TSi te gustó mucho, y tienes varias opciones en muy buenos motores gasolina más modernos en el actual León, que es un modelo con varios restilings encima, lo que me hace pensar que se trate de un modelo fiable tras tantos años en el mercado. Mi consejo es que preguntes precios del León porque igual no está muy lejos del Astra...

Un saludo

Si te sirve de algo mi 1.6 con unos 13mil km aprox. lleva una media desde que lo compré de 7.1l y por depositos hago medias de 6,5-6,8l, a veces menos. 90% nacional de doble sentido y raro es el día que no le doy un achuche.

yo tengo el 1.4 125 y actualmente por ordenador me marca 6.3, dandole al boton sport de vez en cuando y haciendo mucha autopista.

Yo con 2 años y casi 9 meses 29200km y el ordenador me marca 5,9l. Mi conducción es muy tranquila. Tuve la ocasión de probar el Astra ST 1.6T antes de comprarme el 1.4 y me gustó mucho más pero como mi conducción es muy suave y tranquila y el consumo se me iba a subir 1 o 2 litros, aparte del incremento de precio no me compensaba. Para el próximo coche ya veremos que hago porque hay un cacao ahora mismo que no sabemos por donde van a ir los tiros. Eléctrico, híbrido, gasolina, diesel, gas etc etc

El 1.4 no es para nada deportivo pero no creo que esa sea su función. Yo cuando le aprieto en segunda y tercera a partir de las 3000 vueltas el coche anda y mucho aunque también se dispara el consumo.

Tambien he de decir que el coche tiene muchos defectos pero de momento estoy satisfecho con la compra.

JoseTRI escribió:Yo tengo el 136 cv con 71000 kms en 2 años y me hago con un depósito unos 800-820 kms. Mi conducción es normal y esos consumos medios de menos de 4 litros q pone la peña ni de coña.... Es mi versión ni más ni menos

Autonomía similar.

consumos depende mucho, pero ronda los 5, a veces más a veces menos.

Cada vez estoy menos pendiente, y me dedico a conducir y si tengo prisa le piso, si no voy normal. 


Los consumos muy muy bajos y los muy altos quizás no deberían tenerse demasiado en cuenta, hablando del mismo coche y motor. Yo me decanto más por que la realidad está en la zona media.

En cualquier caso, para lo que bien que tira y lo rápido que puedes ir me conformo con esos 5L.

En Sprintmonitor tenéis la media de muchos usuarios y suele ser bastante representativa de la realidad

Hola! Acabo de hacer un viaje de Madrid a Denia, todo por autovías y autopistas zurrándole un poco, y en cuanto te pesa un poquito el pie...se nota y mucho..jeje
Me chupé prácticamente todo el depósito (sin llegar a saltar la reserva) en el viaje de ida y hasta que le eché de nuevo, ya con la reserva saltada y habiendo circulado en reserva unos 10-20km había hecho 535km con ese depósito. No quise apurarle, además, había que volver..