El tema viene porque ayer salí por una carretera de montaña y en enlaces de curvas, al salir de una muy cerrada y acelerar para coger la siguiente, me di cuenta de que el coche tiene un turbo-lag considerable. Intentaba contrarrestrarlo llevándolo un poco más alto de vueltas pero, como es lógico, el turbo actuaba y en reducciones el coche perdía retención y se "desbocaba" por lo que tenía q frenar y me quedaba prácticamente en la misma a la salida de la curva.
Las soluciones que se me ocurren para reducir el lag son modificaciones del turbo como reducir la campana para que se llene antes y actúe a menos rpm o cambiar los álabes de admisión por alguno de mejor calidad.
Todo esto me da un poco de reparo porque el coche es nuevo pero la verdad q ese retardo es algo molesto y me gustaría reducirlo.
Se os ocurre alguna otra forma? Lo veís viable o es meterse en camisa de once varas?
Por lo demás, y quitando la visibilidad del pilar izquierdo, el coche va de marvilla.
Saludos!!!
Las soluciones que se me ocurren para reducir el lag son modificaciones del turbo como reducir la campana para que se llene antes y actúe a menos rpm o cambiar los álabes de admisión por alguno de mejor calidad.
Todo esto me da un poco de reparo porque el coche es nuevo pero la verdad q ese retardo es algo molesto y me gustaría reducirlo.
Se os ocurre alguna otra forma? Lo veís viable o es meterse en camisa de once varas?
Por lo demás, y quitando la visibilidad del pilar izquierdo, el coche va de marvilla.
Saludos!!!