Climatizador y Llamada de telefono

Hola, no encuentro por ningun sitio el tema que os planteo, pido perdon por adelantado si ya se a tratado.
Mi consulta es la siguiente: Estas vacaciones cuando estaba circulanco con el coche , con el climatizador puesto , cuando entraba alguna llamada de telefono el climatizador se paraba, y la verdad con el calor que hacia hera muy molesto tener que esperar terminar la conversacion para que funcionara de nuevo. 
Os pasa lo mismo? 
El coche es Astra 1.4 de 150 caballos a gasolina con equipamiento excellence
Salu2

Es normal, disminuye la velocidad del aire para que el ruido no moleste en la conversación. Es cierto que si es verano y hacer mucho calor fuera no es suficiente la velocidad a la que lo pone, pero si lo subes tú manualmente mientras estás hablando se mantiene a la velocidad que lo dejes, así puedes ponerlo a una velocidad en la que no pases calor y no te moleste en la conversación.

Un saludo.

No sabria decirte si bajo la velocidad, pero mi impresion fue que se paro, estare mas atento la proxima vez que me ocurra
La verdad es que no hace practicamente ruido como para molestar en una conversacion, de hecho la musica si se desactiva y con las bentanas subidas 
no molesta nada

No se para,baja de velocidad, si pulsas auto se pone otra vez como estaba durante la llamada.
Edit:En vez de auto ,también se puede regular a más velocidad manualmente durante la llamada.

A mi también me pasa, y es super molesto. No solo en llamadas, sino cuando te lee un whatsapp por ejemplo, o le dictas tu otro para enviar.

No hubiera sido más fácil poner una opción que te diga si quieres que baje el clima o se mantenga? Yo he tenido que terminar alguna conversación por que si no me moría de calor!!!!

Probaré también lo de pulsar auto de nuevo!

Gracias

Palocortao escribió:No se para,baja de velocidad, si pulsas auto se pone otra vez como estaba durante la llamada.

te hare caso 

Muchas gracias

Jescar escribió:

Palocortao escribió:No se para,baja de velocidad, si pulsas auto se pone otra vez como estaba durante la llamada.

te hare caso 

Muchas gracias

Hola,si pulsas el botón auto durante la llamada no hace nada,se queda al mínimo,tienes que seleccionar tú con el más ó el menos la velocidad del ventilador durante la llamada,lo he probado hoy,pensaba que si pulsabas el de auto también se vuelve a como estaba puesto antes de la llamada.

La verdad es que no soy capaz de entender porque hacen esta estupidez, el ingeniero que lo puso da la impresion que cuando habla por telefono se refresca 

Yo lo veo muy cómodo y logico... con el aire a tope puede no escucharse bien la llamada, se pone al mínimo (no apagado) y si quieres subirlo más, tienes tu el control manual...

Para una cosa q hacen bien y funciona...

Husker84 escribió:Yo lo veo muy cómodo y logico... con el aire a tope puede no escucharse bien la llamada, se pone al mínimo (no apagado) y si quieres subirlo más, tienes tu el control manual...

Para una cosa q hacen bien y funciona...

Para nada es lógico. Lo lógico es permitirle al usuario que decida poniendole una opcion en el menú.

¿Reducir velocidad ventilador durante llamadas?
- SI
- NO

Si me hacen varias llamadas tengo que andar pulsando el botón cada vez? Si me va leyendo mensajes que me llegan, tengo que darle cada vez que los empieza a leer?

Husker84 escribió:Yo lo veo muy cómodo y logico... con el aire a tope puede no escucharse bien la llamada, se pone al mínimo (no apagado) y si quieres subirlo más, tienes tu el control manual...

Para una cosa q hacen bien y funciona...

En mi coche el aire a tope no hace tanto ruido como para no escuchar una simple conversacion, no entiendo tu argumento pero lo respeto, cada uno tiende a llevar a su comodidad las cosas.
Salu2

yo flipé la primera vez que lo detecté, me parece muy acertado que se reduzca el caudal al hacer una llamada.

Por lo que se lee en este hilo, para gustos colores, tal vez lo más acertado fuese poder seleccionar si queremos que esta función se active o no, aunque también ha que entender a los programadores del sistema, ya que si das demasiadas opciones a configurar es más fácil que falle todo, y que se vuelva lento e inestable (no hay más que ver algunas versiones de windows, imaginemos esto en los coches, sería de locos).

Entiendo que la electrónica a este nivel aún está en pañales, y lo que se va haciendo es introducir configuraciones poco a poco, para obtener estabilidad y luego introducir otro cambio y así sucesivamente. NO puedo quejarme de que no sea TODO 100% configurable, algo si exigible en un teléfono que si falla no pasa nada, pero Nunca en un vehículo, que NO olvidemos que lo primero es la seguridad.

Un saludo.