Sensor de presion cuando hay pinchazo

He pinchado y no se si el taller que me va a arreglar la rueda pinchada debe hacer algo especial por tener mi coche el sensor de las presiones de los neumaticos en el  ordenador de a bordo.

Hola, pues tienes razón. Yo nunca he tenido sensores y ahora si. Tampoco se si tienen que hacer algo especial, porque supongo que la válvula de la rueda será especial. 

A ver si algún colega que haya tenido de cambiar neumáticos nos dice algo.

Pues no se pero entiendo que el sensor estará en la llanta, supongo... En todo caso si que hay que sincronizarlos. Creo que viene en el manual como se hace.
A mi me dio fallo el otro día en uno de ellos, al rato se quitó solo. Hay veces que pierden la señal. 
Un saludo

Buenas, 

Yo pinche hace poco y llevo el sensor, la presión de la rueda iba bajando. Arregle el pinchazo, y una vez reparada, al cabo de rodar unos 200 metros se puso a la presión correcta y desapareció el testigo de la consola. Todo automático.

Saludos

Bueno amigos, pues he ido esta tarde a recoger el coche y como dice frump, se reinicia el solito.

Y a raiz de este pinchazo, me surge otra duda: Cuando nos toque cambiar las gomas ¿podemos montar la marca que nos de la gana para que siga funcionando el sensor, o tendremos que ir al concesionario a cambiarlas?

astraper escribió:Bueno amigos, pues he ido esta tarde a recoger el coche y como dice frump, se reinicia el solito.

Y a raiz de este pinchazo, me surge otra duda: Cuando nos toque cambiar las gomas ¿podemos montar la marca que nos de la gana para que siga funcionando el sensor, o tendremos que ir al concesionario a cambiarlas?

Buenas, 

Existen dos tipos de ruedas, Runflat y las normales.


Las normales son las ruedas que llevan casi la mayoría de los coches y que todos seguramente hemos montado en nuestros coches alguna vez.
Las Runflat son ruedas que utilizan una tecnología que refuerzan el neumático por los laterales con el objetivo de que si se pincha se pueda ir circulando a una velocidad baja (creo recordar que 80Km/h) y no recorriendo mas de 80 km tras haber pinchado. Los que reparan pinchazos suelen poner pegas a la hora de repararlos en este tipo de ruedas.


Los coches que llevan estos sensores en las ruedas, suelen montar ruedas con tecnología Runflat, al menos en BMW los he visto.

Cuando se pincha y salta el testigo de pérdida de presión entonces:

Con ruedas normales, deberías parar lo antes posible para que no se joda la llanta
Con ruedas Runflat, puedes seguir a 80KM/H durante 80KM, la llanta no tocará el suelo


Puedes montar cualquier tipo de rueda, lo único que deberías avisarlo para que tengan cuidado con el sensor y seguidamente sincronizar los sensores según indica en el manual. Pero si tienes este sensor y viajas bastante y no puedes parar a cambiar la rueda de galleta, seguramente unas ruedas Runflat sea tu mejor elección.

Espero haber ayudado.

P.D: ¿Que marca y modelo de neumáticos montan los Astras que vienen con el sensor de presión ?

Yo tengo entendido que el sensor de la presión de neumáticos va en la válvula de la llanta por lo que el tipo de neumático que pongáis no influye para nada en el funcionamiento del sensor. Si no... menudo negocio.


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Salu2!

Hola,
el asunto del sensor de presión no tiene nada que ver con la marca/modelo/tipo de neumático que montes. El sensor de presión está adosado a la válvula y transmite los datos por radiofrecuencia al lector del coche, con que monten la válvula adecuada ya tendrás lectura de presión en cuanto dé un par de vueltas rodando.
un saludo

Hola

Tengo un astra J sin sensor de presión , tengo llanta 245 40 19 , puedo montar gomas Runflat ?

Y el sensor lleva una pila de litio, que hay que sustituir cada 3-4 años ,seguramente... Va en el propio sensor con una tapa que se quita...saludos