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Demostración cilindrada 2.0 CDTI

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astronomo
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Demostración cilindrada 2.0 CDTI

Mensaje por astronomo el Dom 18 Abr 2010 - 19:04

Como todos sabréis el motor 1.9CDTI de los Astras H son motores de origen FIAT y los nuevos 2.0 CDTI son una evolución de estos con una pequeña modificación en el diámetro de los pistones, los cuales aumentan 1 mm.

He aquí la demostración de que esto es así:

Algunas definiciones,

Punto muerto superior (PMS) : es cuando el pistón en su movimiento alternativo alcanza el punto máximo de altura antes de epezar a bajar.
Punto muerto inferior (PMI) : es cuando el pistón en su movimiento alternativo alcanza el punto máximo inferior antes de empezar a subir.
Diametro (D) : Diametro interior del cilidro (en mm.)
Carrera (C) : Distancoa entre PMS y el PMI (en mm.)
Cilindrada unitaria (V) : es el volumen que desplaza el pistón del PMI al PMS (cm3)

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Astra G 1.9 CDTI:

Diametro x Carrera (mm) = 82 x 90,4 mm

Sección = PI x (D x D)/ 4 ----------- si sustituimos no dará 5281,02 mm2 que es igual a 52,81 cm2

Cilindrada = sección x carrera x núm. de cilindros------- 52,81 cm2 x 9,04 cm x 4 = 1910 cm3



Astra J 2.0 CDTI:

Diametro x Carrera (mm) = 83 x 90,4 mm

Seccion = 54,10 cm2

Cilindrada = 1956 cm3


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Argayan
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Re: Demostración cilindrada 2.0 CDTI

Mensaje por Argayan el Lun 19 Abr 2010 - 23:11

Como te lo curras Astronomo, otra lechuguita para ti!

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widowmaker
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Re: Demostración cilindrada 2.0 CDTI

Mensaje por widowmaker el Mar 20 Abr 2010 - 0:47

Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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coyote
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Re: Demostración cilindrada 2.0 CDTI

Mensaje por coyote el Mar 20 Abr 2010 - 0:56

widowmaker escribió:Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


bueno jeje, como en los discos duros de los ordenadores.
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widowmaker
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Re: Demostración cilindrada 2.0 CDTI

Mensaje por widowmaker el Mar 20 Abr 2010 - 1:28

coyote escribió:
widowmaker escribió:Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


bueno jeje, como en los discos duros de los ordenadores.

Es verdad [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Argayan
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Re: Demostración cilindrada 2.0 CDTI

Mensaje por Argayan el Mar 20 Abr 2010 - 23:01

widowmaker escribió:Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No, si fuese 1.9 seri un 1899 por ejemplo, en cilindrada se suele numerar a la alta, no se si me explico...

1.6---- 1599
1.8---- 1799
2.0---- 1999
etc
...

Nunca he visto el caso de que supere la cilindrada a la denominacion (auque quizas haya casos, no lo se).

Saludos!
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Re: Demostración cilindrada 2.0 CDTI

Mensaje por astronomo el Mar 20 Abr 2010 - 23:51

Argayan escribió:
widowmaker escribió:Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No, si fuese 1.9 seri un 1899 por ejemplo, en cilindrada se suele numerar a la alta, no se si me explico...

1.6---- 1599
1.8---- 1799
2.0---- 1999
etc
...

Nunca he visto el caso de que supere la cilindrada a la denominacion (auque quizas haya casos, no lo se).

Saludos!

Pues si lo tienes mas cerca te come...la demostración que he hecho del 1.9 cdti de Astra H, el motor tiene 1910 cm3

Hay muchos más casos en los que sucede....

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