Diferencias en el configurador Navi900 con display mejorado/sin mejorar

Estando trasteando por el configurador he visto que al escoger la opcion del navi900, tiene una subseccion para marcar que es la de "display mejorado" que cuesta 0€ y mirandolo en la vista de 360º me ha parecido que la diferencia entre ambas es que la pantalla que existe entre el velocimetro y el cuentarevoluciones cambia, pero cambia si no me equivoco de pantalla a color que es la version normal que viene con el navi a una pantalla como la que tienen los coches que no van equipados con el navi, es decir la pantalla en blanco y negro que es la supuestamente version "display mejorado".

Display "normal" que viene con Navi


Display "mejorado"




¿Qué os parece?

La del display mejorado es la que llevamos los que Tenemos el intellilink 4.0. Ls otra me parece un paso hacia atrás. Osea que desaparece el display a color que tenian los navi? Pues vaya tela.

supuestamente y segun se ve en las imagenes eso aprece, si pones el display mejorado te cambian la pantalla a color por la que viene sin navegador.... lo que no me he fijado si los botones del volante tb cambian


EDICION:  Si, los botones del volante también cambian en la imagen :S

Pues quien va a querer cambiar la pantalla a color por la de blanco y negro? Encima creo que la que llevo yo en blanco y negro es más pequeña.

Si, la pantalla de los que tenemos Navi es a color y más grande que la normal, de 4,2 pulgadas, todo el cuadro cambia. Los mandos del volante también son diferentes, los del Navi son los mismos que los del Insgnia, tienen mucho mejor tacto y más presencia.

¿Pero sabéis si la información que da la pantallita es la misma tanto si es el Navi900 o el R4.0? Porque ya me estáis dejando con la duda de llamar al conce y decirles que me incluyan el Navi900. Me dijeron que eran 702€ más del ala.

Creo que la información es la misma con diferencia que en la de color te muestra las indicaciones del navegador. Y por supuesto todo más currado y a color.

Según ví en las primeras specs del MY17, la pantalla del cuadro de mandos es en monocromo en las dos versiones de acceso, mientras que el Dynamic y el Excellence, mantienen la pantalla a color.

Raught escribió:Según ví en las primeras specs del MY17, la pantalla del cuadro de mandos es en monocromo en las dos versiones de acceso, mientras que el Dynamic y el Excellence, mantienen la pantalla a color.

Pues ojalá sea así. De todas formas, si la información que dan es la misma, me guardo los 702€ para otros menesteres. Cierto que me gustaría tenerlo pero es mucha pasta.

esamo escribió:

Raught escribió:Según ví en las primeras specs del MY17, la pantalla del cuadro de mandos es en monocromo en las dos versiones de acceso, mientras que el Dynamic y el Excellence, mantienen la pantalla a color.

Pues ojalá sea así. De todas formas, si la información que dan es la misma, me guardo los 702€ para otros menesteres. Cierto que me gustaría tenerlo pero es mucha pasta.

He encontrado las specs (te agrando lo de la pantalla del cuadro de mandos):

• Power Red replaced by new exterior colour Lava Red
  Rojo Pasión será sustituido por Rojo Lava
• Carbon Flash replaced by new exterior colour Mineral Black
  Negro Mica será sustituido por Negro Mineral
• Asteroid Grey replaced by new exterior colour Cosmic Grey
  Gris Phantom será sustituido por Gris Cósmico
• Hatch - Energy models - Royal Blue now available as an option 
  Modelos más potentes en 5 puertas, disponible color Azul Royal en opción.
• Tech Line, SRi Nav, Elite Nav and optional Navi 900 now get Android Auto smartphone interface as standard as well as Apple Carplay 
  Navegador Navi900 (y acabados con navegador de serie, pero no es el caso en España), dispondrán también de Android Auto además de Apple Carplay
• All models - USB & Aux in port replaced by 2.1 USB port, which provides quicker charging. Aux in port is no longer available. 
  Todos los modelos: Puertos USB +Aux serán sustituidos por un puerto USB 2.1, que dispondrá de una carga más rápida. Puerto Aux no estará disponible.
• SRi Nav & Elite Nav models now get colour coded shark fin aerial
  Dinamic Nav y Excellence Nav (son acabados con navegador de serie, pero no disponibles en España), dispondrán de antena tipo tiburón en color de la carrocería. 
• All models - interior tailgate cover no longer two tone, it is now all Jet Black
  Todos los modelos: REcubrimiento interior del maletero, no está disponible en bicolor. Ahora es sólo en Negro Jet

• Tech Line models & optional Navi 900 on Design & Energy models - instrument cluster with colour display replaced by monochrome display 
  Selective y Expression con Navi900 opcional: el display del cuadro de instrumentos en color, será sustituido por uno monocromo.

• Elite models - Leather trim - piping on seat bolsters replaced with decorative stitching 
  Excellence: Los rebordes del acabado de cuero, serán sustituidos por una costura decorativa.
• Elite models - Leather seat pack introduced, this means that Elite models no longer get driver's & passenger's front seat cushion extensions or driver's & passenger's front seat tilt adjustment. Therefore, the seats no longer receive AGR certification. New Driver's & Passenger's Ergonomic Sport Seat Pack introduced as an option, this adds seat tilt and front cushion extensions on both the front driver's and passenger's seats to achieve the AGR certification. Optional Power Front Driver's Seat now only available in conjunction with Driver's & Passenger's Ergonomic Sport Seat Pack 
  Excellence: Pack de cuero, que consiste en que los modelos Excellence no dispondrán de banqueta extensible ni regulable en inclinación en los asientos del conductor y pasajero. Por tanto, los asientos ya no reciben la certificación AGR. 
Nuevo Pack de Asientos Ergonómicos Deportivos en opción, que añaden banqueta extensible y regulable en inclinación, para recibir la certificación AGR. 
Regulación eléctrica del asiento del conductor sólo disponible con el Pack de Asientos Ergonómicos Deportivos.
Options 
Opciones
• SRi models - 18" alloy wheel with five twin spoke design introduced as an option, (N/A with 1.4 (100PS), 1.0 (105PS) & 1.6 (110PS) ecoFLEX engines)
  Dynamic: Llantas de 18" con 5 radios dobles como nueva opción (No disponible con motores EcoFlex 1.4 100cv, 1.0 105cv y 1.6 110cv)
• SRi models - optional Keyless Entry & Start no longer adds parking brake electrically operated
  Dynamic: La opción de apertura y arranque sin llave Open&Start, ya no incluirá el freno de mano eléctrico. 
• SRi & Elite models - optional Keyless Entry & Start door handles will move from grained buttons to chrome buttons and the buttons will only be available on the two front doors
  Dynamic y Excellence: La opción de apertura y arranque sin llave Open&Start. los botones de las manillas de apertura de puertas, cambiarán de negro granulado a ser cromados, y sólo estarán disponibles en las dos puertas delanteras.

Que botones son estos???:: "los botones de las manillas de apertura de puertas, cambiarán de negro granulado a ser cromados, y sólo estarán disponibles en las dos puertas delanteras."

Son los botones para bloqueo/desbloqueo de las cerraduras en los coches con Open & Start, que estan en las 4 manillas exteriores.

Resumiendo. El Dynamic y el Excellence sin Navi900 tendrán pantallita más pequeña pero en color. ¿Es así?

NO, tendrán la pantalla a color si coges el Navi. En los modelos más bajos como el Selective llevarán la pantalla monocromo cuando cojas el Navi.

Entendido. Gracias.

Sigo con el tema del Navi900.

He leído, no hago más que leer artículos y opiniones del nuevo Astra, que los que llevan el Navi900 no pueden conectar con android auto y si con los iphone, con lo que no se puede volcar el contenido de la pantalla de tu móvil en la pantalla del navegador. Os escribo textualmente el comentario de un usuario:

"Tengo un Opel astra desde mayo del 2016 con el navi intelink 900, vaya el mejor de los equipos ,eso creía yo pero fui al concesionario para solucionar el no poder volcar la pantalla del móvil a la del coche y mi sorpresa fue que no se podía con android que sólo con aiphone y que no sabían si saldría más adelante y si se podría actualizar.
Vaya una mierda con lo que vale el aparato y que no sea compatible con el sistema que casi todo el mundo utiliza."


¿Es cierto lo que comenta esta persona?


Sacado de la siguiente URL: http://www.androidpit.es/opel-android-auto

En este mismo foro tienes varios temas hablando de lo mismo. Los nuevos modelos ya llevan Android Auto y los que lo tenemos de antes hay que pasar por el taller para que lo actualicen e incluya esta función.

Lo dicho, casi prefiero haber sido uno de los primeros en comprarlo... Que quiten los botones de desbloqueo traseros me parece una cagada, porque yo siempre suelo dejar mi bandolera detrás y abro siempre primero las puertas traseras... 

Yo tengo el 24 cita para que me actualicen a android auto... a ver que tal.

RSB96 escribió:Lo dicho, casi prefiero haber sido uno de los primeros en comprarlo... Que quiten los botones de desbloqueo traseros me parece una cagada, porque yo siempre suelo dejar mi bandolera detrás y abro siempre primero las puertas traseras... 

Yo tengo el 24 cita para que me actualicen a android auto... a ver que tal.

Te han dicho si tenia algún coste?

Yo llevo el android auto y navi tambien, no penseis que os va a aparecer la pantalla del movil tal cual. Aparecen como las tarjetas de google now y podreis manejar el movil por voz para llamadas y el google maps como navegador. Obviamente tambien deja mas aplicaciones como musicgoogle, sigic... Pero no me las se todas.
Para mi si merece la pena y funciona genial.
El coste creo es poco 60 o 70 euros.