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    ritchie84
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    Dirección asistida

    Mensaje por ritchie84 el Mar 27 Sep 2016 - 16:19

    Buenas tardes foreros,

    En primer lugar, no sé si esto se incluye dentro de "Electrónica", pero de momento me cuadra aquí.

    Deciros que ya van dos veces que al ir a aparcar dentro de un parking, al girar el volante del todo, se me bloquea la dirección asistida. El volante se endurece y apenas gira. Apago el vehículo y sigo con la dirección desactivada. Aparco el coche como medianamente puedo y lo dejo reposar. Al cabo de un par de horas ya funciona correctamente.

    ¿Os ha pasado alguna vez?

    Gracias!

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    Re: Dirección asistida

    Mensaje por AstraRs el Mar 27 Sep 2016 - 17:15

    No, y desde luego no es nada normal. Yo iría de cabeza al concesionario...

    Javi3723
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    Re: Dirección asistida

    Mensaje por Javi3723 el Mar 27 Sep 2016 - 19:27

    Las direcciones eléctricas suelen tener un sistema que al calentarse se desconecta sola y se queda dura. Esperando un tiempo se enfría y vuelve a funcionar. Pero claro estamos hablando de un esfuerzo exagerado en parado que no creo que sea tu caso. A si que corriendo al conce lo antes posible.

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    Re: Dirección asistida

    Mensaje por rafita34 el Jue 17 Nov 2016 - 22:39


    1. A mi me ha pasado dos veces. Al arrancarlo en la cochera me salió el aviso y el volante estaba muy duro. La primera vez lo llevé al concesionario pero no le vieron nada. La segunda vez ni lo lleve. En las dos ocasiones a los pocos minutos de dejarlo apagado todo funcionaba perfectamente. No se si habrás averiguado a que puede deberse.

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    Re: Dirección asistida

    Mensaje por RaM el Vie 18 Nov 2016 - 0:35

    Yo tenía un punto que fue el primer en llevar el famoso botón de cita y de las primeras electrónicas....como dice javi3723 llevan un dispositivo de sobre calentamiento que es el que falla o da error. Deciros que a los puntos le pasaba a muchos, yo evitaba golpear la dirección y no daba fallos. Si golpeaba y era invierno se me bloqueaba como decís.

    La verdad que golpear o apretar en el tope de giro nunca ha sido bueno, las direcciones hidráulicas se les notaba el sonido a forzado. Lo electrónico pues da error...

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