Reconstruir culata

Buenas nuevamente.

Recientemente he cambiado el motor al coche ya que estaba echo mierda el pobre. el tema es que el "nuevo" consume más aceite del que debería. Todas las juntas están nuevas y por el escape no se ve humo. lo que sí es que de vez en cuando se puede apreciar un olor como a aceite quemandose, pero no siempre. El tema es que suelo hacerle muchos km al coche por el trabajo que tengo ahora ( estamos hablando de que en 2 meses el "nuevo" motor
ya lleva encima 4000 km y se ha papado los 3.5l de aceite (total quarz 7000). ayer compre un castrol magnatec c3 para cambiarselo a ver si me dura un poco más.

el tema es que ya estoy un poco harto del coche con los temas de consumo de aceite etc etc.

mi idea era la siguiente: como tengo  el motor antiguo todavia en casa estaba pensando en desmontar la culata y llevarla a planificar, limpiar y cambiar retenes de valvula, esmerilar asientos, etc. vamos dejar la culata como nueva ( con mucho tiempo libre, digamos...3-4 meses, sin prisa).  El tema es que si hago esto podría solucionar el tema de consumos de aceite y demás? estoy hablando de tocar solo la culata para no levantar el bloque entero y cambiar segmentos ni nada, solo hablando de culata.  

saludos

Ese motor debe tener garantia, lo primero.

Por otro lado, si haces eso que dices con la culata posiblemente soluciones el consumo de aceite si. A no ser que sea un problma de segmentos.

 Al menos este motor no sonara mal como el otro no Adri?

que va este suena de puta madre.el tema es que sigue consumiendo aceite como el viejo y estoy hasta los *** ya, ya tengo mala suerte que haya otro motor tb tocado de retenes de valvula, junta de culata o segmentos. en el desguace coge y me dice el dueño que es imposible que sea la junta de culata que este mal, que por ahi no puede perder aceite ni tampoco consumirlo si esta mal...enfin, una pelea con ellos curiosa. a ver cómo queda la cosa.