Recopilación de cosas que he encontrado al Astra K 110CV CDTI

1. IntelliLink que memoriza mal nombre de canales.
   
2. Android Auto y conexión Bluetooth con sonido muy bajo.
   
3. Controles como el sistema automático para activar el desempañador de cristales que no salta solo.
   
4. Me he fijado varias veces, en que la cámara Opel Eye delantera se empaña y deja de funcionar, algo que indica que no está bien hecho el vacío en el coche, por lo que esto espero que se me resuelva, es el sistema de seguridad del coche y lo único que me encuentro es que deja de funcionar, por lo que la mayor parte de los sensores no funcionan y me salta un aviso en pantalla de que está bloqueado el sistema de la cámara. He adjuntado dos fotos donde mi cristal se ve sin nada pero el Opel Eye está empañado completamente y no funcionaba.
   
5. Se escucha un sonido raro siempre que acelero, como un claqueteo.
   
6. Cuando suena este ruido agudo, parece perder potencio o estar el motor contenido.
   
7. Ruido en la puerta del copiloto (vibración)
   
8. Vibración con sonido a cristal en la zona del copiloto, a baja velocidad y en giros.
   
9. La aguja del combustible baja bastante rápido después de los primeros 200 KM
   
10. El IntelliLux deslumbra un poco cuando apunta a señales y a veces pone las largas cuando no toca.
    
11. El sistema de alarma por colisión ha saltado 3 veces: 2 de día sin venir a cuento y otro de noche sin nadie delante.
    
12. Esta semana al meter un par de marchas no me ha dejado meterlas, rascando y teniendo que llevar a punto muerto para meterlas de nuevo. Me ha pasado 4 veces en estas dos semanas.
    
13. Al arrancar el coche, hace un ruido durante 2 segundos, que parece ser la cadena de distribución.
    
14. La presión de las ruedas a veces marca valores muy altos y otros muy bajos estando en las mismas condiciones.
    
15. Al utilizar el vehículo con el control automático de luces de día (el que se activa con la rueda debajo del volante a la izquierda) la pantalla de la centralita y el cuadro de mandos hay veces que se iluminan bien (en blanco el Intellilink y el cuadro con más luz) pero hay muchas otras veces que se queda oscuro el cuadro de mandos y el Intellilink en color oscuro (negro) por lo que dificulta la visión de los indicadores y el manejo del Intellilink.
    
16. Cuando está lloviendo, con el control automático del limpia parabrisas, se crea mucha acumulación de agua, como si el sensor de lluvia no reconociera bien la cantidad de agua que cae y no despeja el cristal. Me pasó con lluvia normal.
    
17. Ruido de aire en fricción a partir de los 100Km/h constantes en el lado del conductor, mucha ruido a aire.
    
18. Dentro del habitáculo el motor suena mucho, predomina por encima de la radio.
    
19. Vibraciones en el volante al conducir, crujidos.
    
20. Al apagar el motor ayer mismo y encenderlo 10 segundos después, empezó a hacer un ruido tremendo, como si el motor o la cadena se estropearan rascando y haciendo un ruido que se giró hasta la gente que pasaba por la calle, tras apagar el contacto y volver a arrancar 5 minutos después, no sucedió, pero ese ruido sonó a rotura de algo dentro del motor o mecánica.
    
21. No tiene el WattLink, algo que me indició el comercial que venía montado si o si, con una suspensión "muy chula".
    
22. La autonomía del coche, con deposito lleno me marca 1150 Km y luego hace unos 960 Km, unos 52 L. Es cierto que el consumo medio que me marca es de 5,1 de media. Recordar que tengo el 110CV CDTI.
    

1. La entrega del coche se demoró 3 días desde la fecha prevista.
   
2. Me entregaron el coche sin las lunas tintadas, a pesar de ponerlas 7 días después las pusieron con chiribitas de mierda entre cristal y la lamina.
   
3. Las antirrobo no estaban puestas, estuvo en la calle 7 días con las llantas al aire, sin protección contra el robo.
   
4. Fui a recoger los papeles al concesionario de Madrid donde lo compré (a 25 minutos en coche) y me dijeron que estaba en el otro (que esta a 5 minutos de mi casa).
   

Talaya escribió:J-O-D-E-R  

Y nos quejabamos algunos por que tubo el fallo del airbag.... por cierto la reclamacion a Opel no te va a servir de nada, te estas quejando a ellos mismos, se la suda completamente, judgado de guardi como me a tocado hacer a mi (consumo tampoco)
de todas formas a ver que te dicen, a mi de todo lo que as dicho lo que mas me preocupan son las partes mecanicas, esos ruidos y rascadas.....
luego la cutrada de no ponerte la Watt estando en contrato y la gitanada de las lunas (por cutres mas que otra cosa)

josepepu escribió:Bueno a mi algunas cosas me han pasado. Por ejemplo:

-El desempañador de cristales en la vida me ha saltado. La verdad es que no tenía ni idea que el coche lo tuviese.
-Es cierto que, a mi por lo menos, a mitad de depósito me baja a mucho más ritmo la aguja.
-La alarma por colisión también me ha saltado, sobretodo cuando salgo de una rotonda rápido y de repente tengo un coche que no ha deetectado antes. Por tanto, ve que me estoy acercando muy rápido y salta (Y a mi por lo menos, no me frena el coche)
-Lo de las marchas es algo que a mi también me tiene un poco mosca. La 2ª me cuesta a veces engranarla. No sé si será porque hago mal mal el movimiento (Que tampoco es que haya que tener un doctorado para meter 2ª en un coche) o porque voy muy rápido y debería de bajar velocidad para engranarla.
-El rudio al arrancar es algo normal.
-El aislamiento del coche a mi la verdad es que no me parece malo...

Otra cosa que me ocurre es que los frenos a mi me suenan bastante. Supongo que esto serán fallos normales de un coche que tiene 1 año.

1. IntelliLink memoriza mal nombre de canales favoritos, se borran los nombres.
   
2. Me ha pasado varias veces que cuando recibo una llamada o hago una llamada, los altavoces reproducen el audio distorsionado, como si hablase con un robot y escuchase todo distorsionado yo.
   
3. Android Auto y conexión Bluetooth con volumen muy bajo, respecto al volumen de la radio, es algo bastante desproporcionado el desnivel de audio.
   
4. Me he fijado varias veces, en que la cámara Opel Eye delantera se empaña y deja de funcionar, es el sistema de seguridad del coche y lo único que me encuentro es que deja de funcionar, por lo que la mayor parte de los sensores no funcionan y me salta un aviso en pantalla de que está bloqueado el sistema de la cámara. (Imágenes adjuntas CamaraOpelEyeEmpañada1 y CamaraOpelEyeEmpañada2, se distingue perfectamente).​
   
5. Se escucha un sonido raro (cla cla cla, como un giro continuo de una parte metálica en la zona de motor) siempre que acelero y se nota mucho en las marchas en carretera (4-5-6, aunque lo hace en todas las marchas siempre). Es un sonido que hace desde que lo recogí, se distingue perfectamente y no suena nada normal el motor, además de notarse forzado el motor.
   
6. Siempre que suena este ruido agudo, parece perder potencia o estar el motor contenido, como forzado.
   
7. Ruido en la puerta del copiloto (vibración en el cristal y puerta) y zona de la guantera. Lo hace continuamente.
   
8. El IntelliLux deslumbra un poco cuando apunta a señales y a veces pone las largas cuando no toca, un par de vehículos que iban delante se quejaron de ello.
   
9. El sistema de alarma por colisión ha saltado 3 veces: 2 de día sin venir a cuento y otro de noche sin nadie delante.
   
10. Al meter un par de marchas (segunda y tercera) no me ha dejado meterlas, rascando y teniendo que llevar a punto muerto para meterlas de nuevo. Me ha pasado varias veces desde que tengo el coche. El embrague estaba pisado perfectamente a fondo.
    
11. Al arrancar el coche, hace un ruido durante 2 segundos, que parece ser la cadena de distribución muy fuerte. A veces le cuesta arrancar en condiciones normales, no arranca de golpe, como que le cuesta. No es algo reproducible porque pasa alguna que otra vez el tema de que le cueste más arrancar, aunque el ruido que digo de dos segundos si sucede 2 de cada 3 veces que arranco.
    
12. La presión de las ruedas a veces marca valores muy altos y otros muy bajos estando en las mismas condiciones. La rueda derecha delantera es la más descompensada siempre.
    
13. Al utilizar el vehículo con el control automático de luces de día (el que se activa con la rueda debajo del volante a la izquierda) la pantalla de la centralita y el cuadro de mandos hay veces que se iluminan bien (en blanco el Intellilink y el cuadro con más luz) pero hay muchas otras veces que se queda oscuro el cuadro de mandos y el Intellilink en color oscuro (negro) por lo que dificulta la visión de los indicadores y el manejo del Intellilink. Es algo irregular puede ir bien, como de repente 2 o 3 días mal, por lo general no funciona bien, no capta bien cuando hay luz. Esto hace que no se distinga nada del cuadro de mandos, algo peligroso en conducción. (Se adjuntan imágenes: LuzdeNocheDEDIA1, LuzdeNocheDEDIA2, LuzdeNocheDEDIA3 y LuzdeNocheDEDIA4, se distingue que perfectamente es de día y tengo las luces de noche activadas y los controles del climatizador bizona encendidos por estar en modo noche, además de que cuando da el sol en el panel no se ve nada).​
    
14. Cuando está lloviendo, con el control automático del limpia parabrisas, se crea mucha acumulación de agua, como si el sensor de lluvia no reconociera bien la cantidad de agua que cae y no despeja el cristal. Me pasó con lluvia normal.
    
15. Ruido de aire en fricción a partir de los 100Km/h constantes en el lado del conductor, mucha ruido a aire y fricción.
    
16. Dentro del habitáculo el motor suena mucho.
    
17. Vibraciones en la zona del volante/cuadro de mandos al conducir, crujidos, no sucede siempre, pero es un ruido que tiene desde el primer día.
    
18. Al apagar el motor en una ocasión y encenderlo 10 segundos después, empezó a hacer un ruido tremendo, como si el motor o la cadena se estropearan rascando y haciendo un ruido que se giró hasta la gente que pasaba por la calle, tras apagar el contacto y volver a arrancar 5 minutos después, no sucedió, pero ese ruido sonó a rotura de algo dentro del motor o mecánica.
    
19. Chirrido de los frenos desde los 400-500 Km recorridos con el coche, aparecen y desaparecen los chirridos de los frenos, pero están nuevos y es algo raro.
    
20. Vibraciones en primera marcha en todo el salpicadero.
    
21. Vibraciones continuas en la puerta del copiloto/salpicadero en zona del copiloto.
    
22. La aguja del consumo baja muy rápido y me hace consumos más bien altos. De hecho en esta última ruta el consumo ha pasado de 5.1 a 6 L/100KM a las mismas revoluciones que siempre, el depósito de en teoría de 48L (llenado con 52L) con 31L ha realizado 575KM, marca en pantalla otros 290KM de autonomía ahora mismo, inicialmente tras el repostaje marcaba 1162 KM de autonomía, por lo que 575+290 = 875 KM, han bailado cerca de 200Km de autonomía que no se por que se han calculado 200 de menos.
    
23. El audio del coche no funciona, desde hoy día 24 de Enero se ha estropeado, antes ya se me fue varias veces el audio, con voces de robot, audio metálico y se iba, pero parecía que volvía a la normalidad, pero a día de hoy todo ha dejado de ir bien, los intermitentes, el audio de los avisos acústicos, la radio, TODO. (Adjunto vídeos del problema)​
    

1. La entrega del coche se demoró 4 días desde la fecha prevista.
   
2. Me entregaron el coche sin las lunas tintadas, a pesar de ponerlas 7 días después las pusieron con restos de suciedad entre el cristal y la lámina.
   
3. Las tuercas antirrobo no estaban puestas, estuvo en la calle 7 días con las llantas al aire, sin protección contra el robo.
   
4. Fui a recoger los papeles al concesionario de Madrid donde lo compré (a 25 minutos en coche) y me dijeron que estaba en el otro (que esta a 5 minutos de mi casa), que el comercial había dejado la empresa y que ellos no sabían nada.
   
5. El coche se vendió con suspensión Watt-Link y no tiene la suspensión Watt-Link, es algo que me insistieron que la tenía y no la tiene, me siento engañado.
   

1. IntelliLink memoriza mal nombre de canales favoritos, se borran los nombres.
   
2. Me ha pasado varias veces que cuando recibo una llamada o hago una llamada, los altavoces reproducen el audio distorsionado, como si hablase con un robot y escuchase todo distorsionado yo.
   
3. Android Auto y conexión Bluetooth con volumen muy bajo, respecto al volumen de la radio, es algo bastante desproporcionado el desnivel de audio.
   
4. Me he fijado varias veces, en que la cámara Opel Eye delantera se empaña y deja de funcionar, es el sistema de seguridad del coche y lo único que me encuentro es que deja de funcionar, por lo que la mayor parte de los sensores no funcionan y me salta un aviso en pantalla de que está bloqueado el sistema de la cámara. (Imágenes adjuntas CamaraOpelEyeEmpañada1 y CamaraOpelEyeEmpañada2, se distingue perfectamente).​
   
5. Se escucha un sonido raro (cla cla cla, como un giro continuo de una parte metálica en la zona de motor) siempre que acelero y se nota mucho en las marchas en carretera (4-5-6, aunque lo hace en todas las marchas siempre). Es un sonido que hace desde que lo recogí, se distingue perfectamente y no suena nada normal el motor, además de notarse forzado el motor.
   
6. Siempre que suena este ruido agudo, parece perder potencia o estar el motor contenido, como forzado.
   
7. Ruido en la puerta del copiloto (vibración en el cristal y puerta) y zona de la guantera. Lo hace continuamente.
   
8. El IntelliLux deslumbra un poco cuando apunta a señales y a veces pone las largas cuando no toca, un par de vehículos que iban delante se quejaron de ello.
   
9. El sistema de alarma por colisión ha saltado 3 veces: 2 de día sin venir a cuento y otro de noche sin nadie delante.
   
10. Al meter un par de marchas (segunda y tercera) no me ha dejado meterlas, rascando y teniendo que llevar a punto muerto para meterlas de nuevo. Me ha pasado varias veces desde que tengo el coche. El embrague estaba pisado perfectamente a fondo.
    
11. Al arrancar el coche, hace un ruido durante 2 segundos, que parece ser la cadena de distribución muy fuerte. A veces le cuesta arrancar en condiciones normales, no arranca de golpe, como que le cuesta. No es algo reproducible porque pasa alguna que otra vez el tema de que le cueste más arrancar, aunque el ruido que digo de dos segundos si sucede 2 de cada 3 veces que arranco.
    
12. La presión de las ruedas a veces marca valores muy altos y otros muy bajos estando en las mismas condiciones. La rueda derecha delantera es la más descompensada siempre.
    
13. Al utilizar el vehículo con el control automático de luces de día (el que se activa con la rueda debajo del volante a la izquierda) la pantalla de la centralita y el cuadro de mandos hay veces que se iluminan bien (en blanco el Intellilink y el cuadro con más luz) pero hay muchas otras veces que se queda oscuro el cuadro de mandos y el Intellilink en color oscuro (negro) por lo que dificulta la visión de los indicadores y el manejo del Intellilink. Es algo irregular puede ir bien, como de repente 2 o 3 días mal, por lo general no funciona bien, no capta bien cuando hay luz. Esto hace que no se distinga nada del cuadro de mandos, algo peligroso en conducción. (Se adjuntan imágenes: LuzdeNocheDEDIA1, LuzdeNocheDEDIA2, LuzdeNocheDEDIA3 y LuzdeNocheDEDIA4, se distingue que perfectamente es de día y tengo las luces de noche activadas y los controles del climatizador bizona encendidos por estar en modo noche, además de que cuando da el sol en el panel no se ve nada).​
    
14. Cuando está lloviendo, con el control automático del limpia parabrisas, se crea mucha acumulación de agua, como si el sensor de lluvia no reconociera bien la cantidad de agua que cae y no despeja el cristal. Me pasó con lluvia normal.
    
15. Ruido de aire en fricción a partir de los 100Km/h constantes en el lado del conductor, mucha ruido a aire y fricción.
    
16. Dentro del habitáculo el motor suena mucho.
    
17. Vibraciones en la zona del volante/cuadro de mandos al conducir, crujidos, no sucede siempre, pero es un ruido que tiene desde el primer día.
    
18. Al apagar el motor en una ocasión y encenderlo 10 segundos después, empezó a hacer un ruido tremendo, como si el motor o la cadena se estropearan rascando y haciendo un ruido que se giró hasta la gente que pasaba por la calle, tras apagar el contacto y volver a arrancar 5 minutos después, no sucedió, pero ese ruido sonó a rotura de algo dentro del motor o mecánica.
    
19. Chirrido de los frenos desde los 400-500 Km recorridos con el coche, aparecen y desaparecen los chirridos de los frenos, pero están nuevos y es algo raro.
    
20. Vibraciones en primera marcha en todo el salpicadero.
    
21. Vibraciones continuas en la puerta del copiloto/salpicadero en zona del copiloto.
    
22. La aguja del consumo baja muy rápido y me hace consumos más bien altos. De hecho en esta última ruta el consumo ha pasado de 5.1 a 6 L/100KM a las mismas revoluciones que siempre, el depósito de en teoría de 48L (llenado con 52L) con 31L ha realizado 575KM, marca en pantalla otros 290KM de autonomía ahora mismo, inicialmente tras el repostaje marcaba 1162 KM de autonomía, por lo que 575+290 = 875 KM, han bailado cerca de 200Km de autonomía que no se por que se han calculado 200 de menos.
    El audio del coche no funciona, desde hoy día 24 de Enero se ha estropeado, antes ya se me fue varias veces el audio, con voces de robot, audio metálico y se iba, pero parecía que volvía a la normalidad, pero a día de hoy todo ha dejado de ir bien, los intermitentes, el audio de los avisos acústicos, la radio, TODO. (Adjunto vídeos del problema)​.
    
    
23. El audio del coche no funciona, desde hoy día 24 de Enero se ha estropeado, antes ya se me fue varias veces el audio, con voces de robot, audio metálico y se iba, pero parecía que volvía a la normalidad, pero a día de hoy todo ha dejado de ir bien, los intermitentes, el audio de los avisos acústicos, la radio, TODO. (Adjunto vídeos del problema)​.
    
    
24. Al saltar la alerta de colisión, se iluminan los LED del salpicadero, suena el aviso acústico pero nunca frena, cuando digo nunca es nunca, el otro día a 50 KM/h saltó en una recta y no me frenó el coche, evité la colisión dando un volantazo al otro carril, el otro coche deceleró y por eso tuve que esquivarle. En otras dos ocasiones, tanto en rotondas como en carretera me ha saltado a velocidades por debajo de 60KM/h y nunca ha frenado.
    

1. La entrega del coche se demoró 4 días desde la fecha prevista.
   
2. Me entregaron el coche sin las lunas tintadas, a pesar de ponerlas 7 días después las pusieron con restos de suciedad entre el cristal y la lámina.
   
3. Las tuercas antirrobo no estaban puestas, estuvo en la calle 7 días con las llantas al aire, sin protección contra el robo.
   
4. Fui a recoger los papeles al concesionario de Madrid donde lo compré (a 25 minutos en coche) y me dijeron que estaba en el otro (que esta a 5 minutos de mi casa), que el comercial había dejado la empresa y que ellos no sabían nada.
   
5. El coche se vendió con suspensión Watt-Link y no tiene la suspensión Watt-Link, es algo que me insistieron que la tenía y no la tiene, me siento engañado.
   

JoseTRI escribió:Si es MY17 solo llevaba watt link y las insonorizacion plus si pedias el pack performance,  yo lo pedí gracias a leer cosas en este foro... xo ahora me han traido el coche 17.5 y según he leido lleva watt link de serie, tengo q enterarme bien y como sea asi les voy a reclamar q me han cobrado algo q en el coche q me han traido lo lleva de serie. Es un dynamic 136

loboferoz escribió:Que yo sepa, el Watt link ya forma parte del Pack performance junto con el aislamiento y no ha habido variación con respecto al MY17: solo es de serie con  los motores tope de gama: 160cv diésel y 200cv gasolina.
Al principio de los My17 hubo mucha confusión, porque se suponía que venía de serie con los 136 y 150cv y luego no venía, y para colmo aún no existía el  pack performance y no se podía poner como opción. Esa era la situación cuando yo pedí mi coche en octubre.

loboferoz escribió:Esa es la cosa, que se suponía que era de serie y lo quitaron por la cara. Yo, que lo pedí más tarde, ya lo vi venir y reclamé amenazando con denunciar por incumplimiento de contrato y conseguí que me lo pusieran sin coste. Eso sí, si cambia el modelo, por ejemplo pides un 16.5 y viene un 17, según el contrato solo tienes derecho a que te devuelvan el dinero. Esto es injusto, porque lo del watt link no es un cambio técnico de especificaciones, sino un expolio de elementos que siguen existiendo pero se convierten en un extra por todo el morro.
Por cierto, estamos haciendo un off-topic tremendo, y hay al menos un par de hilos específicos sobre el tema.

Pepo_78 escribió:Después de casi medio año y 8.500 km en un 1.4 turbo 150 c.v., solo puedo decir que estoy encantado. No tengo ningún problema de los que mencionais y toco madera. Si es verdad que al acelerar a fondo noto como pequeños tirones, pero los achaco a que el motor no esta suelto del todo. De todas maneras es algo que tenia pensado de dejar caer en la revisión. 
Algún forero pone que no tiene fuerza al salir, creo que no va mal. No es un obús saliendo de los semaforos pero a mi no me parece que vaya a pedales o que no tenga fuerza. Vengo de un Grande Punto 1.9 jtd 130 c.v. y la patada en bajos no es la misma pero con el astra se puede rodar en 4ª a 50 km/h y acelerar decentemente. No se le pueden pedir peras al olmo, es un 1.4 por mucho turbo, mucha inyeccion y muchas valvulas que lleve sigue siendo un 1.4. Lo mismo hay mala interpretación del producto. Le doy mucha mas importancia a la curva de par que a la curva de potencia de un motor, sabia que en recuperacion el astra no iba a ganarle al punto, uno es un huevo 3 puetas y el otro es el st ademas de la mencionada curva de par pero... ¿y cuando pasas de 3.500 rpm? Amigo, aqui es cuando el Astra da la cara, el motor de gasolina gana encanto, fuerza y carisma. El que hubiera querido que le saliera fuego en cada arrancada existe un tal Ford Mustang, en su version 5.0 V8 (miserias las justas) que seguro que arranca un poco con mas fuerza y se lleva algo mas de gasolina y ruedas.
Tambien decir que el acabado de mi coche es el excellence y debido a los extras que le puse al coche me lo tuvieron que hacer a medida en la fabrica (esperar 3 meses...) y quizá hayan tenido mas espero en la construcción del mismo, los robocitos me han mimado mas el astra jajaja
Un saludo.

Chema 73 escribió:Ojala que te lo soluciones, por que tienes que tener unos animos que para que. Suerte y ya contaras como queda la cosa. Animo.

Javi3723 escribió:Madre mia espero que pronto te den una solucion.  Tuve 8 años un mazda 6 y te juro que echo de menos la atencion postventa de mazda.  No se donde nos hemos metido.