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    Mensaje por DAVIDRODMAN620 Mar 12 Jul 2011 - 17:05

    Buenas tardes a toda la gente del foro.

    Bueno, tengo un problema que ya llevo un mes intentando solucionar en el astra, el modelo que tengo es un astra g 2001 2.0 dti y el problema es el siguiente.

    Salí de viaje hace un mes y cuando llevaba unos 500 kilómetros, se me enciende la luz de avería, el coche con la herramienta y llame a la opel para que me dijera que problema podía ser o si podía continuar o no.

    Pude continuar y llegar a mi destino, pero es una mierda, ya que cuando se encendía la luz, se quedaba sin potencia el coche, no se paraba, pero no tiraba, vamos, como si le anulara el turbo, embragaba dejaba unos segundo embragado y se apagaba la luz, podía seguir continuando.

    Cuando llegue a casa, me metí de lleno en el, primero le puse el ordenador y me marcaba los siguientes códigos, P400 y P122O OOA, VALVULA EGR Y RECIRCULACION DE GASES O ALGO PARECIDO, no me acuerdo muy bien en lo que ponía.

    Desmonte la tapa de admisión y la limpie, saque las mariposas y la limpie, sobretodo en la tapa de admisión el sensor que lleva, bien limpio, lo monte, comprobé bien todos los tubitos que lleva para hacer vacío o lo que sea y todos correctos, sin poros.

    Ahora que me pasa, que sigue saliendo los errores, pero me comentan que puede ser el sensor que hay en la tapa de admisión, que se suelen estropear o también los solonoides, ¿me podéis echar una mano?

    Un saludo.
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    Mensaje por germanowar Mar 12 Jul 2011 - 18:14

    Primero de todo aprende a buscar el lugar debido para postear.

    Segundo, el error P400 es la Valvula EGR. Es pneumática o electrónica? si la has limpiado y te sigue dando ese fallo tambien puede ser que se haya estropeado, eso me pasó a mi también y tuve que cambiarla, si tienes a algun conocido que tenga el mismo coche y mismo motor prueba 1º a cambiarla para descartar esa posibilidad, ya que las válvulas estas no es que sean baratas.

    Y el otro fallo no sé cual es.
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    Mensaje por lalovillarejo Mar 12 Jul 2011 - 23:11

    Voy a buscar el otro fallo en el autodata.
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    Mensaje por lalovillarejo Mar 12 Jul 2011 - 23:15

    el P1120 me aparece a mi como: Regulación de cantidad de combustible - funcionamiento incorrecto.
    Causa probable: fruga/obstrucción en sistema de admisión, modulo de control de la bomba de combustible, regulador de cantidad de combustible, modulo de control del motor.
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    Mensaje por lalovillarejo Mar 12 Jul 2011 - 23:17

    El p0400 me pone: sistema de recirculación de gases de escape - flujo defectuoso.
    Causa probable: fuga/obstrucción en tubo flexible, ajuste básico no realizado, cableado, válvula de recirculación de gases de escape, solenoide de recirculación de gases, módulo de control del motor.
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    Mensaje por DAVIDRODMAN620 Jue 14 Jul 2011 - 13:14

    Buenos días a toda la gente del foro.

    Ok, la válvula egr es neumática, hace bien el vacío por que lo probé.

    El sensor de la admisión, pues la tengo que desmontar y volver a mirar, no vaya a ser que este obstruida.

    También mirare los tubos de retorno del gas-oil, haber si es que tienen alguna obstrucción, que lo dudo, pero bueno, por mirar.

    El tema de las válvulas del solenoide, me faltan por mirar.

    Mi suegro tiene el vectra 2.0 di, me dicen que lo puede utilizar de conejillos de india, ya que las válvulas y los solenoides son los mismos, ¿es cierto?

    PERDON POR HABER DUPLICADO EL POST, PENSABA QUE NO SE HABÍA COLGADO.

    Un saludo.
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    Mensaje por DAVIDRODMAN620 Jue 14 Jul 2011 - 13:21

    lalovillarejo escribió:el P1120 me aparece a mi como: Regulación de cantidad de combustible - funcionamiento incorrecto.
    Causa probable: fruga/obstrucción en sistema de admisión, modulo de control de la bomba de combustible, regulador de cantidad de combustible, modulo de control del motor.

    Buenas tardes a toda la gente del foro.

    Ojo, el error no es P1120, sino el P1220 00A

    Un saludo.

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