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    Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

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    Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lorensz_81 el Lun 11 Oct 2010 - 23:08

    Es un 2.2 16v 147cv gasolina,
    Las revoluciones a ralenti casi bajan a 500 rpm y esta como ahogado y se enciende el testigo del aceite, acelero, lo pongo a 1000rpm y se apaga el testigo, al ralenti se vuelve a encender.
    A ver si me ayudais ya que estoy a punto de comprarmelo y no se si es por la presion del aceite y es muy cara la reparacion o solo el ralenti que esta bajo, le voy a llevar a un taller de confianza antes de comprarlo pero quiero saber antes.
    Supuestamente le an metido la maquina y no da fallo ninguno.

    Gracias de antemanoo!!
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por DTI_power el Mar 12 Oct 2010 - 12:23

    lorensz_81 escribió:Es un 2.2 16v 147cv gasolina,
    Las revoluciones a ralenti casi bajan a 500 rpm y esta como ahogado y se enciende el testigo del aceite, acelero, lo pongo a 1000rpm y se apaga el testigo, al ralenti se vuelve a encender.
    A ver si me ayudais ya que estoy a punto de comprarmelo y no se si es por la presion del aceite y es muy cara la reparacion o solo el ralenti que esta bajo, le voy a llevar a un taller de confianza antes de comprarlo pero quiero saber antes.
    Supuestamente le an metido la maquina y no da fallo ninguno.

    Gracias de antemanoo!!

    buff, si en la makina no da fallo, es algo mecanico y no electrico, yo te aconsejo ke no te lo kedes, tiene algo de motor fijo, un cilindro machacao, una valvula kemada, bue, la cuestion es ke la reparacion es cara, y encontrar un motor de esos en desguace.... mision imposible.
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lorensz_81 el Mar 12 Oct 2010 - 14:10

    Pues nose.... De todas formas lo voy a llevar al mecanico mio a ver que me dice pero claro esta que yo no lo repararia...
    el coche lo cogi y va dpm pero es como si en ralenti se ahogara.. :S
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por DTI_power el Mar 12 Oct 2010 - 14:42

    si va bien en altas y no falla, igual es problema de un sensor... prueba a ver ke dice tu taller
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lorensz_81 el Mar 12 Oct 2010 - 14:53

    Esque no se, el tio con el coche le va bien y dice que era por la temperatura del aceite pero que al revolucionarlo se quitaba pero nse.. alomejor es un simple problema de ralenti bajo.. eso se puede aumentar no??
    Es mejor que lo lleve a un concesionario Opel o no?
    un saludo y gracias por la informacion que me has dado! la tendre en cuentaa
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por DTI_power el Mar 12 Oct 2010 - 14:56

    si, puede ser una toma de aire o cualkier pijada, y si, mejor llevalo a la opel, ahi sabran exactamente ke le pasa.
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lorensz_81 el Miér 13 Oct 2010 - 13:35

    A ver tengo un amiguete de mi padre que era mecanico de Opel, Le he explicado el tema y me dice que no tiene porque estar mal el coche que posiblemente sea que este bajo de vueltas como parece y que normal que se encienda el chivato, que se podria llegar a encender incluso el del alternador, pero este lo tiene cambiado.
    Me ha dicho que con la maquina se puede modificar las vueltas.. pero no se yo si sera con la maquina o con un tornillo que me ha dicho un colega que esta por debajo del acelerador. Sabeis algo de que con la maquina se pueda hacer esto?
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lalovillarejo el Miér 13 Oct 2010 - 14:09

    Lo que es evidente es que cuando el coche se te va a calar o se queda bajo de vueltas, la presión de aceite no es suficiente y se aparece lo de la presión de aceite, así que lo que hay que buscar es del control del ralentí, y restaurar a sus 750 rpms aprox y a andar...
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lorensz_81 el Miér 13 Oct 2010 - 14:18

    pues no se, a ver que me dicen, y lo que no estoy seguro es que lo del ralenti se ajuste con la maquina pero nose, ya me diran porque no me quiero llevar un coche pa luego tener que ir al taller cada dos dias!
    Muchas gracias lalo!!
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lalovillarejo el Miér 13 Oct 2010 - 14:21

    A mi cuando me lo compré me dijeron que a lo mejor me tendrían que regular con la valvula de ralentí, pero vamos, no se si este motor, que es todo electronico, se regula con valvula como los antiguos.
    Lo que si está claro, es que por ejemplo, cuando mi novia lleva el coche y se le cala, como tiene la costumbre de arrancarlo sin acelerar, a lo mejor 1 de cada 10 arranca y se queda dando 500rpms y se queda ná, un pelin la luz del aceite y del liquido refrigerante, se le pisa un pelín el aceleron y se queda a ralenti normal, fui a preguntarlo y con otros usuarios de astras g con el mismo motor z16se y vamos, es normal, así que eso de la presión de aceite será porque está el ralentí bajo, un saludo.
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lorensz_81 el Lun 18 Oct 2010 - 22:43

    Bueno ya tengo el cocheeeeeeeeee!!! jejeje
    Va como la seda... y corre q da gustoo Razz
    decir que me lo ha revisado el mecanico y esta de puta madre solo falta meterle la maquina en la opel. Pero me temo unaa clavada del 15!!! pero bueno...
    Ya mañana con mas tiempo hago su debida presentacion!!
    Un saludo a todos!!
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lalovillarejo el Mar 19 Oct 2010 - 14:15

    Pero cuentanos que es lo que te han hecho y eso, y ya comentamos si debería ser clavada o no, jajaja, un saludo y por lo menos me alegro de que funcione bien...
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lorensz_81 el Mar 19 Oct 2010 - 14:38

    Pues nada el mecanico ha hecho lo que hubiera hecho yo pero entendiendo lo que mira y lo que hace.jejej xq vamos parecia que estaba ai mirando a ver si encontraba algun enanillo dentro o algo

    Cogio y lo primero que hizo abrir capo. Mirar y remirar con una cacho linterna, mirar niveles y preguntarle cosas al vendedor. Increible las cosas que "adivino" del coche que le habia pasado (increible) yo no se como lo hacen xD.
    Revisar que las pastillas y discos fueran BREMBO ya que el vendedor me dijo que si lo eran. Me confirmo que el coche no habia tenido ninguna ostia hablando de mecanica bastidor viguetas etc.. amos ninguna reparacion de importancia.
    Me conirmo que el tramo intermedio de escape era nuevo, y esto el vendedor no lo sabia porque creia que cuando se le jodio el intermedio le soldaron una chapa y no es asi porque es un intermedio nuevo.
    Luego arranco motor y estuvo comprobando el sonido y demas cosas que nose que hizo sinceramente y mirar el aceite etc...
    Y acabando esto le digo bueno como lo ves y me dice: " Joder! TE estas llevando una joyita que mas te vale cuidarla!!" y yo to feliz!! jejeje.

    No me pudo meter la maquina porque un desgraciao con perdon con un astra llevaba la etapa de potencia mal conectada y al meterle la maquina peto, no sabe si lo que es el aparato o su ordenador y entonces no me la pudo meter asique ire a la opel a que me lo hagan a noser que alguien del foro de madrid la tenga y me quiera ayudar!!

    La revision de mi mecanico me costo 0€ jejeje. Privilegio de llevar mi coche desde que lo tengo el año pasado y llevar a amigos mios y a mi propio padre.
    Ademas le tengo que cambiar filtros y aceite!
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    Re: Revoluciones bajas en ralenti y testigo del aceite.

    Mensaje por lalovillarejo el Dom 24 Oct 2010 - 16:23

    Pos entonces niquelao plus, nos alegramos de que rule perfectamente, así que cierro el presente post, si necesitas escribir algo me mandas un mensaje privado y te abro de nuevo, gracias.

      Fecha y hora actual: Jue 23 Mar 2017 - 9:20