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    [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

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    DAXIEL
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    [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por DAXIEL el Miér 12 Ago 2009 - 8:22

    Como petaron las imágenes  pongo un vídeo muy bueno. 




    Bueno chicos este brico está copiado de clubopelastrag.com, lo realicé y me vino muy bien aunq tiene bastante dificultad si no tienes ni idea como yo ni las herramientas adecuadas. como en todos los bricos recopilados si se solicita la retirada pues se hace lo antes posible.
    Espero que os sirva. eso si hacerlo un dia que no tengais nada que hacer, sin prisas..... yo me tiré todo el dia...... de 10:00 a 20:00 pero claro yo iva mirandolo todo bien, intentando hacerlo despacito y con buena letra, luego al ir limpiando la admision fué mi agonia jaja. gasté un bote de kh7, y si no llega a ser por ir raspando despacion con un destornillador no sale....

    Bien astreros , le estuve limpiando la valvula egr y los colectores de
    admision. en primer lugar os digo un poco de informacion sobre que son
    estas cosas. la valvula egr para nuestros motores, sirve para la
    reciculacion de los gases de escape controlada electronicamente, se
    llega ha dar que hasta un 15% de los gases de la combustion vuelven a
    su ciclo donde volveran a la a entrar en las camaraas de combustion.
    con ello se pretende reducir el consumo y las emisones. Pero claro ahi
    viene la madre del cordero, ya que esos humos tiene carbonilla y se van
    depositando en los colectores de admision y sobre las mariposas y sobre
    la egr, lo que hace que en un futuro no funcionen como deben, debido a
    la cantidad de mierda que se acumula sobre las paredes.
    pues lo primero que tenemos que hacer si queremos ponernos manos a la
    obra es ir a la opel para comprar las juntas metalicas de los
    colectores, la junta de goma de la egr con el colector superior y por
    si acaso , yo compre unas tuercas de cobre y sus esparragos que sujetan
    el colector inferior con la culata. a mi me costo en total 10 euros
    todo. aqui os pongo unas fotos de como son las juntas.


    como ya veis ya recibi la camiseta, jejej.

    bien pues empezaremos por ir situandonos sobre donde estan estos
    componentes. si habrimos el motor , vemos que hay encima de la tapa de
    balancines , una tapa de plastico donde pone ecotec, bueno pues esa
    tapa la quitamos. como veis tiene tres tornillos tor, pues la sujeta a
    la tapa de balancines. no es necesario desatornillarlos, ya que sujeta
    a la tapa con unas gomas que hacen presion. con un destornillador las
    sacamos y ya sale la tapa sola.




    y ally vemos la valvula egr.




    quitamos los tornillos que os indico en circulo rojo y la sacamos hacia afuera.








    a mi me costo un poco sacarla y era por la mierda que tenia, jejej.








    bien despues de esto, le podemos meter mano a los colectores de
    admision. para ellos lo primero es quitar la tapita de plastico que
    lleva un cableado donde van todos los sensores.








    os he marcado los que teneis que quitar. bien podemos quitar
    tambien un manquito que pasa por encima y que os lo he marcado en azul
    y lo podeis soltar desde el vaso espansor, con unos alicates, pero hay
    que tener en cuenta que hay que ponerlo mas alto que el vaso ya que si
    no sale el anticongelante.en una foto inferior sale desde donde hay que
    soltarlo.










    bien si no se sabe, el sensor que esta justo encima de la bomba de la
    inyeccion, se quita tirando se un presillo que lleva de plastico en
    rojo, hacia atras, y asi tiras y ya sale.en la foto de abajo sale en la
    parte inferior.esta foto os puede despistar, ya que ya estan los
    colectores ya limpios, pero era la unica foto que hay donde se ve bien
    el sensor del que hablo. en una de las fotos superiores os indico en
    azul el sensor y donde va conectado.





    una vez sacado todos los sensores, pues hay que quitar los tubitos que
    dan gasoil a los inyectores. con una llave de 17 desatornillamos como
    os los he puesto en la imagen.




    bien cuando los saquemos saldra algo de gasoil. estos estan unidos por
    parejas y son metalicos. desatornillamos el colector superior de
    admision.



    he de decir que hay que tener cuidado con no mezclar tornillos , ya que
    algunos son mas largos que otros, asi que los tornillos que son del
    colector superior, los separamos en una bolsa y los que son de la egr
    por ejemplo en otra.
    bien se tira hacia arriba y aqui vemos la mierda que tiene,
    jejeje.quitamos la junta vieja. justo debajo veremos el colector
    inferior , con la mariposas.





    este esta atornillado a la culata con unos esparragos y tuercas de
    cobre , que veremos que estan como machacados, debido que esta sujeto
    con un esparrago y asi si esta machacado hacemos mas fuerza y asi si
    haremos fuerza en la parte inferior del esparrago sonde esta
    atornillado a la culta.
    no los vereis porque estan llenos de mierda, pero con un trapo y con
    disolvente pues le dais y los vereis y desatornillais. entonces ya
    sacamos el colector y veremos la culata. aqui se ven los esparragos de
    los qe os hablaba en la foto inferior.



    una vez sacado los colectores pues limpiais ya todo , yo limpie con un
    aspirador y con el destornillador los aguejros de la culata donde entra
    el aire,.en la foto superior os indico cuales son esos agujeros. luego
    los colectores con disolvente, pero no tener mucho tiempo ya que el
    disolvente y los muelles de la mariposas no se llevan muy bien. luego
    con 3 en 1 lo dejais inmaculado.necesitareis tambien una espatula para
    poder rascar la mierda con ella.
    ya solo queda montar. poneis la junta entre la culata y el colector de
    admision inferior,luego el colector de admision inferior donde estan
    las mariposas y atornillais con las tuercas de cobre. lo mismo con el
    colector superior, poneis la junta correspondiente y el colector
    superior. las superficies donde van a ir las juntas debe estar
    inmaculado. hay que limpiarlo muy bien.










    bueno ahora biene la parte que mas atencion hay que tener. bueno pues
    poneis los tubos metalicos en la parte inferior, donde va la bomba de
    inyeccion y que alimentan a los inyectores , sin ponerlos sobre la
    parte superior. poneis de nuevo los sensores en su sitio y volveis a
    poner la egr. bien pues como habeis soltado los tubos que dan gasoil a
    los inyectores, pues debeis purgar el sistema. la mejor forma que se me
    ocurrio a mi fue darle al contacto de coche y intentar arrancar, asi el
    aire que queda en los tubos sale. tirara algo de gasoil por el motor,
    pero es lo que hay. si creeis alguna otra forma de purgar el sistema
    pues lo comentais.
    bueno pues volvemos al motor y apretamos los tubos metalicos en
    cuestion en la parte superior donde los inyectores.hasta ahi ok.
    acordaros de poner el manguito de agua que habiamos soltado
    anteriormente en el vaso espansor
    .colocar la tapa negra donde hiba todo el cableado de los sensores .
    revisar una y mil veces si habeis metido todos los sensores y tal.
    poner la tapa donde pone ecotec y ahora si que arancamos el motor.
    le damos arranque y aceleramos hasta el fondo. asi el poco aire que
    haya podido quedar en el circuito sale sin problemas. puede costar un
    poquito, pero no pasa nada. a mi me paso que no debi de purgar bien el
    sistema y entonces me costo arrancar muchisimo, casi que me quede sin
    bateria , pero en teoria no debe ser asi. y ya ha disfrutar de coche
    nuevo. notareis que da menos tirones y que acelera mas rapido.yo note
    realmente una gran mejora, decir que de 120 a 150 pase en nada, jeje.el
    consumo tambien se reducira, ya os lo dire . espero que os haya gustado
    este brico mantenimiento, si teneis alguna cosa en la que no esteis de
    acurdo conmigo espero que me lo digais o si hay alguna cosa que hariais
    diferente pues tambien. venga astreros.


    Última edición por DAXIEL el Sáb 15 Oct 2016 - 14:10, editado 1 vez

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por tanatos_neon el Miér 12 Ago 2009 - 8:56

    Daxi Daxi, tengo que hecharte la peta por las normas!!, Tranki que ya lo corrijo yo, jejeje.

    Un saludin y gracias por compartirlo.

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por DAXIEL el Miér 12 Ago 2009 - 9:06

    tanatos_neon escribió:Daxi Daxi, tengo que hecharte la peta por las normas!!, Tranki que ya lo corrijo yo, jejeje.

    Un saludin y gracias por compartirlo.

    Perdon y Gracias, se me pasó jeje. espero que le sirva a la gente ya que el resultado es muy bueno, mejor respuesta y menor consumo.... no es exagerado pero se nota, lo de la potencia las primeras veces, luego te aconstumbras....

    Mick
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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por Mick el Miér 12 Ago 2009 - 16:26

    DAXIEL escribió:
    tanatos_neon escribió:Daxi Daxi, tengo que hecharte la peta por las normas!!, Tranki que ya lo corrijo yo, jejeje.

    Un saludin y gracias por compartirlo.

    Perdon y Gracias, se me pasó jeje. espero que le sirva a la gente ya que el resultado es muy bueno, mejor respuesta y menor consumo.... no es exagerado pero se nota, lo de la potencia las primeras veces, luego te aconstumbras....
    Pues ya sabes daxi el mio te esta esperando con mucho cariño xDD

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por lalovillarejo el Mar 18 Ago 2009 - 22:14

    Daxiel, tu sabes si hay algun tipo de brico para limpiar la EGR de un z16SE??, un saludo y gracias.

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    LIMPIEZA DE EGR

    Mensaje por SCALPEL0 el Lun 21 Sep 2009 - 20:14

    Hola compañeros. Solo decir que hoy y despues de volverme loco con la puñetera lucecita amarilla me he decidido a poner en practica el brico del tema que nos ocupa y he limpiado en su totalidad el sistema de recirculacion de gases de escape. Y el resultado a sido FANTASTICOOO!!!!
    Nada mas decir que muchisimas gracias a DAXIEL por el magnifico brico.

    Saludos cordiales.

    lalovillarejo
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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por lalovillarejo el Lun 21 Sep 2009 - 20:28

    Nos alegramos, colega...

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por Alex el Lun 21 Sep 2009 - 20:44

    alguien sabe donde la llevamos los gasolina, es que la mia pide limpieza a fondo

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por DAXIEL el Lun 21 Sep 2009 - 22:17

    lalovillarejo escribió:Daxiel, tu sabes si hay algun tipo de brico para limpiar la EGR de un z16SE??, un saludo y gracias.

    SCALPEL0 escribió:Hola compañeros. Solo decir que hoy y despues de volverme loco con la puñetera lucecita amarilla me he decidido a poner en practica el brico del tema que nos ocupa y he limpiado en su totalidad el sistema de recirculacion de gases de escape. Y el resultado a sido FANTASTICOOO!!!!
    Nada mas decir que muchisimas gracias a DAXIEL por el magnifico brico.

    Saludos cordiales.

    jo pues no sabes como me alegro de que te se te halla arreglado, yo lo realicé pensando en solucionarlo y seguia, pero weno una limpieza en condiciones que se llevó y se nota la aceleracion. tiene mucha mas alegria.


    Alex escribió:alguien sabe donde la llevamos los gasolina, es que la mia pide limpieza a fondo


    mensaje para lalo y alex,

    si kereis la egr electronica del 2.0 dti Toma brico!!! pincha

    si kereis la egr electronica del 1.7 supono que para otros modelos como el 1.6 tambien Toma brico!!! pincha

    espero que os sirva compañeros

    SCALPEL0
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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en 2.0DTI

    Mensaje por SCALPEL0 el Mar 22 Sep 2009 - 9:21

    jo pues no sabes como me alegro de que te se te halla arreglado, yo lo realicé pensando en solucionarlo y seguia, pero weno una limpieza en condiciones que se llevó y se nota la aceleracion. tiene mucha mas alegria.


    Revisa con sumo celo los tubitos de vacio que van a la bancada de mariposas y a la valvula egr....y cuando ya los tengas revisados y no detectes nada anomalo, los vuelves a revisar ya que con total seguridad tendras una perforacion. A mi me paso eso y despues de meter la maquineta de diagnosis cuatro veces, nos estirabamos de los pelos ya que una y otra vez la alarma era ( mal funcionamiento del sistema de recirculacion de gases ). Al final, cuando ya nos dabamos por vencidos, un poro en un tubito blanco que habiamos revisado una y otra vez y que vimos por pura casualidad.

    Saludos

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por DAXIEL el Mar 22 Sep 2009 - 12:11

    muchas gracias para otro le puede vale, yo ya arregle el problema, me pusieron los tubitos nuevos y el problema era de fallo de la egr, se quedó bloqueada. pille una en desguace y listo. , eso si me soplaron bien por todo, pa la proxima me compo el detector de fallos y lo intento arreglar yo mismo con vuestra ayuda, xq vamos....

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por sanfru el Miér 17 Feb 2010 - 15:43

    hola, he hecho el brico al coche y cuando tengo todo montado voy a purgar para que se llenen los tubos de gasoil como pone al final del brico y nada no consigo que eche ni una gota de gasoil,pruebo a volverlos a quitar por si se han taponado por dentro y nada tampoco. sabeis porque puede ser? un saludo gracias

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por DAXIEL el Miér 17 Feb 2010 - 15:59

    has probado a no cerrarlos del todo para ver si escupen gasoi ? yo uno, el que está mas chungo no lo apreté bien y como chorreaba eso.....

    pruebalo pon algo debajo para que chupe y pruebas durante un momento. Deberia de salir gasoi si o si.

    Mick
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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por Mick el Miér 17 Feb 2010 - 16:31

    con 5 años la tendre sucia??? la valvuela egr?? cada cuanto hay que limpiarla mas o menos?

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por germanowar el Miér 17 Feb 2010 - 17:33

    La tendrás pero más que sucia, roñosa casi como en las fotos. No hay un tiempo definido para limpiarlo. Si acaso lo que es la admisión, con que le hagas una limpieza ahora hasta dentro de otros 5 años no la vuelves a hacer. La EGR si que ya hay que limpiarlas cada menos quizá cada año o cada dos, pero eso como veas y tengas ganas porque es un palizón.

    sanfru
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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por sanfru el Miér 17 Feb 2010 - 18:23

    si he probado a tenerlos desenroscados de la parte de arriba aver si escupe y nada Sad lo he acercado al taller

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por nanllo el Lun 19 Nov 2012 - 20:04

    buenas compañeros yo quiero limpiar la admision al coche no seme a encendido nada en el cuadro me recomendais q la limpie sin q me aya avisado la lucecita graciasssss

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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por nanllo el Miér 21 Nov 2012 - 14:10


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    Re: [BRICO] Limpieza EGR y admision en Astra G 2.0DTI con vídeo.

    Mensaje por DAXIEL el Sáb 15 Oct 2016 - 14:11

    Chicos he subido un vídeo de este brico que hice hace mucho y ya que petaron las imágenes, el video lo explica perfectamente.... a parte de mis explicaciones.

      Fecha y hora actual: Jue 8 Dic 2016 - 22:03