sort2 escribió:1er lugar Astra - 5 puertas - 1.7 CDTI - 2013.5
Yo pienso que en algunos aspectos, sobretodo en este, os dejais influenciar mucho, esto es como cuando lees sobre un tipo de enfermedad y enseguida pensais que tambien lo teneis, por otro lado algunos de los fallos que comentais no son fallos del coche.
Lo del relanti inestable no lo entiendo, si el coche anda bien y no se cala y en muchos Astra pasa, de verdad pienso que no es un problema frecuente, si no que es algo propio del coche y punto como lo del rauido del pavo, antes un usuario recien registrado se quejaba de ello y el coche tenia 40.000 y ningun solo problema.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]Pues este coche tiene esta particularidad y otros tienen otra por lo que si el relanti o el ruido no generan algo malo, yo no lo llamaria problema.
Con respecto a grillos, los he escuchado en una infinidad de coches y de un monton de precios, cada uno tiene los suyos y se localizan por miles de sitios, que sea frecuente yo no se hasta que punto lo sabremos, no creo que seamos tantos para afirmarlo, aunque tambien hay que escucharlo, para mi un ruido puede ser normal, a otros les puede acojonar....
En cuanto a -Algunos moviles no van bien con nuestro bluetooth. - Pues eso no es un problema frecuente del coche, creerme, es un problema frecuente del Sistema Operativo instalado en nuestro terminal movil que genera conflicto con el protocolo bluetooth integrado en el coche.
Me imagino que habeis leido por este foro y en otros como en HTCMania, que dependiendo de por ejemplo la version Android a algunos les va bien y a otros les va mal.
Como digo aqui a mucha gente con el mismo movil que el mio en su momento (Xperia Z) no les ha funcionado estando en 4.2.2 - 4.3.3 - 4.4.4 y a mi por ejemplo jamas me dio un solo problema ni recientemente en la version 5.0 AOSP beta creada por un desarrollador.
Tengo un Z3 ahora y tampoco, probe con un Nexus 4 y tampoco.
Solo me dio problemas con un BQ 4.5, hasta que lo roote, cambien el kernel y solucionado el problema.
La caja de cambios podria ser algo mejor?, pues no lo dudo, pero es la caja de un Astra, quizas la de un Golf que de primeras cuesta mas lo sea y es hay donde se paga esa mejora tecnica... Yo la marcha que quizas cambiaria seria la 1, aunque me van todas bien.
Por otro lado creo que de haber problemas (que evidentemente los hay), no ayudais a verficar cuales son frecuentes y cuales no, veo que cada un pone los suyos y se generalizan, si, pero como bien se indica en el primer post, lo suyo es que dejarais puesto el año de fabricacion de vuestro coche, motorizacion y version, ya que no tiene los mismos materiales empleados en mi Selective con el de algunos de vosotros y ni el año de fabricacion ya que con cada revision se mejora en algo y se empeora en otro.
Lo que si considero un problema serio y que pasa en casi todos los diesel es lo de la FAP, vamos tema regeneraciones y problemas relacionados con este tema, calentadores y lo del fallo motor. Los cuales espero jamas me toquen, toco madera.
Para mi si es un problema que mi coche tenga el ralentí inestable y se note la vibración en el habitáculo, en un coche nuevo esto es inadmisible, si no te ha tocado este problema no puedes entenderlo, pero seguro que los compañeros que lo sufren lo entenderán, parece un coche viejo, nunca he percibido esto en otros coches y te aseguro que desde el año 88 he conducido muchos. Por cierto mi coche es de Enero del 2011. Respecto a la caja de cambios no es mala porque sea Opel, en el corsa que tengo de entran muy suaves y en el anterior Astra G tambien, bastantes más baratos que este. Por ultimo el Fap es problema de todos los diesel, no es especifico del Astra.
Un saludo
