Preguntas de novato que busca coche.

Hola a todos.

Este es mi primer post en este foro y como buen novato, voy a hacer la pregunta típica, ¿qué coche comprar? ¿qué tal el Astra?.

Sé que en un foro sobre el Opel Astra me vais a recomendar un Astra, pero bueno, sobre todo quiero opiniones y experiencias para saber qué tal ha salido el último modelo de Astra.

Mi padre quiere comprarse un coche y mirando, nos hemos quedado con un Auris 90cv (sin control velocidad), un 308 110cv (bien equipado) y un Astra 110cv (bien equipado).

Yo personalmente tengo un Corolla y la fiabilidad y calidad de Toyota esta muy bien. No conozco nada de Opel y bueno sé que hay Opel´s que han salido durisimo y tienen miles de kilómetros. Hoy en día no sé como esta el panorama y mucha gente me dice que Opel monta motores Chevrolet, que monta Ford, que los materiales son peores, ...etc.


A ver que me podéis aconsejar.

UN SALUDO.

Pd: Mi padre, por tema de tamaño, tiene ahora un 406, también le mola un Insignia, pero ... son 3.500€ más. ¿Hay MUCHA diferencia?.

Kaisser74 escribió:Hola a todos.

Este es mi primer post en este foro y como buen novato, voy a hacer la pregunta típica, ¿qué coche comprar? ¿qué tal el Astra?.

Sé que en un foro sobre el Opel Astra me vais a recomendar un Astra, pero bueno, sobre todo quiero opiniones y experiencias para saber qué tal ha salido el último modelo de Astra.

Mi padre quiere comprarse un coche y mirando, nos hemos quedado con un Auris 90cv (sin control velocidad), un 308 110cv (bien equipado) y un Astra 110cv (bien equipado).

Yo personalmente tengo un Corolla y la fiabilidad y calidad de Toyota esta muy bien. No conozco nada de Opel y bueno sé que hay Opel´s que han salido durisimo y tienen miles de kilómetros. Hoy en día no sé como esta el panorama y mucha gente me dice que Opel monta motores Chevrolet, que monta Ford, que los materiales son peores, ...etc.


A ver que me podéis aconsejar.

UN SALUDO.

Pd: Mi padre, por tema de tamaño, tiene ahora un 406, también le mola un Insignia, pero ... son 3.500€ más. ¿Hay MUCHA diferencia?.

El astra es un buen coche pero, como todo coche que lleve poco tiempo en mercado, tiene bastantes detalles por pulir. Además de q puede salirte bueno o malo, como en cualquier otra marca, ya sea la más generalista como la más premium.

Si quieres evitarte actualizaciones y demás, vete a por un coche "menos actual" y con más años en el mercado, donde seguro que no tendrás q ir pasando campañas cada poco tiempo. Eso si, si te lo compras a pesar de todo, dudo bastante que te arrepientas: a mi se me cae la baba cada vez q bajo al párking :)

Eso si, 110cv lo veo demasiado poco para este coche (pesa mucho), por lo q, de vosotros me plantearía tirar hacia el 125cv q irá más desahogado y de consumos te andará similar (hay un posts de consumos q podrías visitar y dnd verías diferencias).

Por lo demás, es bonito, poco visto y muy agradable para viajes largos.

Ya nos dirás q decidís!
Salu2

Hola, eso del peso lo he leído en muchos sitios.
¿Tanto se nota?
Mi padre viene de un 406 con 90cv y en el que siempre han ido 5 ó 6 personas y en vacaciones, como buen español-"cañi", cargado hasta arriba.

La verdad es que andamos justos de pasta y creemos que 110 es suficiente, de hecho, empezamos mirando 90cv.

Otra cosa es que nos liemos la manta a la cabeza y tiremos a por el insignia, que creo que le mola más a mi padre, pero se lo compraría más "pelado". No sé que merece más la pena.

Un saludo.

Si por mi fuera, me compraría el 308. Sobre todo por espacio para pasajeros atrás y maletero.

Mi novia tiene el 308 5p gasolina. Además, por precio-equipamiento está mejor el 308. Eso sí, si buscas motor diésel míralo antes, yo te hablo del gasolina.

Por peso, el Astra es un muerto. Tengo el 110, y de correr corre... pero es Opel, a los diésel Opel les cuesta llegar a la velocidad, pero una vez la cogen... no paran.

Mi preferencia: 308, mismo equipamiento, mayor habitabilidad trasera, mayor maletero y menor precio (si consigues una buena oferta)

Aqualung escribió:Si por mi fuera, me compraría el 308. Sobre todo por espacio para pasajeros atrás y maletero.

Mi novia tiene el 308 5p gasolina. Además, por precio-equipamiento está mejor el 308. Eso sí, si buscas motor diésel míralo antes, yo te hablo del gasolina.

Por peso, el Astra es un muerto. Tengo el 110, y de correr corre... pero es Opel, a los diésel Opel les cuesta llegar a la velocidad, pero una vez la cogen... no paran.

Mi preferencia: 308, mismo equipamiento, mayor habitabilidad trasera, mayor maletero y menor precio (si consigues una buena oferta)

Si perdonad, estoy hablando de comprar un Diesel, sea el modelo que sea.

Bueno, si responde bien en carretera, a la hora de adelantar y tal, no veo problema.

Hombre, el 308 también tiene una buena calidad/precio, pero estéticamente parece más pequeño y parece que mola más un Astra, ¿no?.

Un saludo y gracias.

Kaisser74 escribió:

Aqualung escribió:Si por mi fuera, me compraría el 308. Sobre todo por espacio para pasajeros atrás y maletero.

Mi novia tiene el 308 5p gasolina. Además, por precio-equipamiento está mejor el 308. Eso sí, si buscas motor diésel míralo antes, yo te hablo del gasolina.

Por peso, el Astra es un muerto. Tengo el 110, y de correr corre... pero es Opel, a los diésel Opel les cuesta llegar a la velocidad, pero una vez la cogen... no paran.

Mi preferencia: 308, mismo equipamiento, mayor habitabilidad trasera, mayor maletero y menor precio (si consigues una buena oferta)

Si perdonad, estoy hablando de comprar un Diesel, sea el modelo que sea.

Bueno, si responde bien en carretera, a la hora de adelantar y tal, no veo problema.

Hombre, el 308 también tiene una buena calidad/precio, pero estéticamente parece más pequeño y parece que mola más un Astra, ¿no?.

Un saludo y gracias.

opciones existen, sólo falta escoger el q más os guste...

mégane, giuletta, nuevo focus, golf... todo depende de los gustos de cada uno.
Yo creo q si os gusta el astra, el 125 es el vuestro

salu2

Hola,
Lo único que te puedo decir es que yo no me la jugaria con toyota, con todo el follón que esta pasando en Japón, seguro que no influye en nada pero... no sé, para eso soy muy conservador

yehapajaro escribió:Hola,
Lo único que te puedo decir es que yo no me la jugaria con toyota, con todo el follón que esta pasando en Japón, seguro que no influye en nada pero... no sé, para eso soy muy conservador

no se traen de Japón a España...de auris que seria su caso hay fabricas en Turkia y UK.
yo te puedo decir que toyota es de las compañias mas fiables que hay, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] pero como dicen los compañeros segun te toque, yo tengo ahora mismo un 307 y es el modelo con mas fallos de la historia literal! jaja

para lo que buscas me la jugaba con el auris

no es porque tenga un astra pero yo estuve igual que tu, mirando el 308 megane golf y astra, y termine con el astra, aunque estaba medio convencido, el megane super soso por dentro, el 308 mas de lo mismo, las calidades de acabado del interior las veo mejor en el astra sinceramente, el interior del astra es precioso, solo lo veo equiparado ahora mismo con el golf, todos los demas estan por debajo, una compañera tiene el auris, y por dentro lo veo muy plasticoso nose es mi opinion. y el diseño del astra es nuevo con ultima tecnologia como luz diurna, faros afl+ etc etc.

A día de hoy solo dudaría entre dos modelos, el Astra y el Giulietta. Lo malo de este último es que es muy caro aún, por eso acabaría decantándome por el Astra.

PD: ¿Cuántos km/año hace tu padre?¿Va mucho por ciudad?¿le gusta conducir a bajas vueltas o de vez en cuando le da "cera" al coche?

En tema coches pues cualquiera te puede salir bueno que malo, lo mejor que probeis unos y otros. en comportamiento en carretera de esos estoy seguro que el astra queda en mejor puesto. Si miras el astra te aconsejo el 125 aunqie el 110 vaya bien, el otro tiene mas brio y soltura.
Otra cosa que despues de mas de un año a la venta y debido a las malas ventas puede que haya mas de un km 0 que saldra mas barato.

En cualquier caso visitad varios conces y preguntar por descuentos de autonomo si sois alguno.

También ha salido el nuevo focus ,,,(por si tienes aún poco lio jeje)

yehapajaro escribió:También ha salido el nuevo focus ,,,(por si tienes aún poco lio jeje)

Es verdad, ya ni me acordaba de él

yo tengo un astra h del 2005 un 1.7 cdti y ahora tiene 213.000km y va como 1 cañon como el 1 dia

Hola a todos de nuevo.

La verdad es que coincido con los últimos post, el Astra por dentro es muy bonito, una chulada. El Auris me parece un poco soso, por dentro y por fuera.

Respecto al uso es el que comentaba, entre semana no lo va a tocar apenas, va a ser casi todo carretera, Madrid - Ávila. M-40 y luego A1. Vamos, que ciudad poquito,
bueno, quizás alguna vuelta por Ávila, pero diría que carretera 90%. Lo quiere diesel. Actualmente tiene un 406 con 90cv y no ha notado falta de "potencia". (eso si, mucha
gente dice que los 90cv de antes no son los de ahora.. no sé). Mi padre conduce tranquilo, en ningún momento en modo sport. Con el coche del curro un Fiesta de 90cv
lo lleva subido de vueltas, por ciudad y tal, pero es por que conduce ya como un abuelo Espero que si cambia de coche haga caso al indicador que le dice que suba
de marcha, ajajaaj vamos, que la 6ª la use.

Supongo que me recomendáis el de 125cv por el tema del peso del coche. La verdad es que en teoría se nos iría de precio. El de 110 con todo se queda en unos 17.500€ ó 17.000€ según
la última llamada del comercial. (Este último precio es sin entrada usb por lo visto, espero que sea solo eso).


El Focus nada, que el Ford de mi hermana no le ha causado buena impresión. El Megane lo veo demasiado deportivo. El C4 es caro, aunque es una pasada y full-equip. El León ... ni fu ni fá.
Mazda 3 es un pasada también, pero se va de precio. Civic es pequeño. Golf o Jetta son caros (bueno, valen igual ahora) y las revisiones ni hablamos. El 308 parece que no convence del todo.
Creo que la cosa esta entre Astra y 308.


Y bueno, ... , en el concesionario de Opel el otro día el comercial, le enseño a mi padre un Insignia y claro ... le encantó. Son 3.000€ más. Creo que es el mismo coche que el Astra, pero con una carrocería más grande. ¿Merece la pena el esfuerzo para ir un matrimonio y sólo cogerlo los fines de semana? (Comprar un coche, ... es tirar el dinero y no nos sobra, pero ... yo le dejaría pasta si acaso).


Respecto a lo de Toyota, el desastre de Japón, .... bueno, creo que no tiene nada que ver y seguro que funcionarán mejor que nunca.

DUDAS, DUDAS, DUDAS.


Muchas gracias, un saludo.

Kaisser74 escribió: Hola a todos de nuevo.

La verdad es que coincido con los últimos post, el Astra por dentro es muy bonito, una chulada. El Auris me parece un poco soso, por dentro y por fuera.

Respecto al uso es el que comentaba, entre semana no lo va a tocar apenas, va a ser casi todo carretera, Madrid - Ávila. M-40 y luego A1. Vamos, que ciudad poquito,
bueno, quizás alguna vuelta por Ávila, pero diría que carretera 90%. Lo quiere diesel. Actualmente tiene un 406 con 90cv y no ha notado falta de "potencia". (eso si, mucha
gente dice que los 90cv de antes no son los de ahora.. no sé). Mi padre conduce tranquilo, en ningún momento en modo sport. Con el coche del curro un Fiesta de 90cv
lo lleva subido de vueltas, por ciudad y tal, pero es por que conduce ya como un abuelo Espero que si cambia de coche haga caso al indicador que le dice que suba
de marcha, ajajaaj vamos, que la 6ª la use.

Supongo que me recomendáis el de 125cv por el tema del peso del coche. La verdad es que en teoría se nos iría de precio. El de 110 con todo se queda en unos 17.500€ ó 17.000€ según
la última llamada del comercial. (Este último precio es sin entrada usb por lo visto, espero que sea solo eso).


El Focus nada, que el Ford de mi hermana no le ha causado buena impresión. El Megane lo veo demasiado deportivo. El C4 es caro, aunque es una pasada y full-equip. El León ... ni fu ni fá.
Mazda 3 es un pasada también, pero se va de precio. Civic es pequeño. Golf o Jetta son caros (bueno, valen igual ahora) y las revisiones ni hablamos. El 308 parece que no convence del todo.
Creo que la cosa esta entre Astra y 308.


Y bueno, ... , en el concesionario de Opel el otro día el comercial, le enseño a mi padre un Insignia y claro ... le encantó. Son 3.000€ más. Creo que es el mismo coche que el Astra, pero con una carrocería más grande. ¿Merece la pena el esfuerzo para ir un matrimonio y sólo cogerlo los fines de semana? (Comprar un coche, ... es tirar el dinero y no nos sobra, pero ... yo le dejaría pasta si acaso).


Respecto a lo de Toyota, el desastre de Japón, .... bueno, creo que no tiene nada que ver y seguro que funcionarán mejor que nunca.

DUDAS, DUDAS, DUDAS.


Muchas gracias, un saludo.

Se supone que el Insignia al ser una berlina será más cómoda.

si no lo van a usar que compren el Astra, pero vamos, cada uno hace con su dinero lo que quiere. Por dentro son idénticos, y si solo van a ir dos los fines de semana, yo me cogería el Astra, eso si, para estar a disgusto, que vayan con el Insignia xD.

Respecto al Insignia, yo estaba con la misma duda que tu, y en principio tiraba hacia el Insignia, pero para el uso que le voy a dar, le veia demasiado grande, vengo de un ford fiesta, teniendo en cuenta que el Astra son 4,40, asi que decidi mejorar el Astra y ponerle a tope, y la verdad despues de ir a ver mi coche hoy, el martes me le entregaran, estoy totalmente feliz de mi decidision.

drayton escribió:Respecto al Insignia, yo estaba con la misma duda que tu, y en principio tiraba hacia el Insignia, pero para el uso que le voy a dar, le veia demasiado grande, vengo de un ford fiesta, teniendo en cuenta que el Astra son 4,40, asi que decidi mejorar el Astra y ponerle a tope, y la verdad despues de ir a ver mi coche hoy, el martes me le entregaran, estoy totalmente feliz de mi decidision.

Si no es indiscreción drayton, ¿qué precio te han dado?. Nosotros estamos rondando los 17.000€ en Madrid.

Por cierto, última oferta del comercial de Toyota: Auris con "todo" 126cv diesel por 18.800€. ¿Qué os parece?. Mismos "extras" que el Astra, pero con motor de 126cv para poder
meterle el control de velocidad, que en 90cv no lo montan, y sólo a ese precio en algunas unidades.

Yo también veo que es suficiente el Astra para 2 personas y sólo los fines de semana. Bueno, mi abuela también va Pero vamos, la diferencia es el maletero, creo yo y la carroceria.

Saludos y gracias.

Me reitero en lo dicho mil veces, comprarse un diesel hoy en día sin hacer muchos kilometros, es una soberana gilipollez.

Son mucho más complejos en todo y es mucho más problable que te den algún dolor de cabeza....y como están los combustibles más todavía.

Kaisser74 escribió:.

Si no es indiscreción drayton, ¿qué precio te han dado?. Nosotros estamos rondando los 17.000€ en Madrid.

Por cierto, última oferta del comercial de Toyota: Auris con "todo" 126cv diesel por 18.800€. ¿Qué os parece?. Mismos "extras" que el Astra, pero con motor de 126cv para poder
meterle el control de velocidad, que en 90cv no lo montan, y sólo a ese precio en algunas unidades.

Yo también veo que es suficiente el Astra para 2 personas y sólo los fines de semana. Bueno, mi abuela también va Pero vamos, la diferencia es el maletero, creo yo y la carroceria.

Saludos y gracias.[/quote]


yo ya te he dado mi opinion, es obvio que el auris es mas sobrio pero es fiable y ya estas viendolo en todo, no se los demas pero yo me compre el astra por capricho, estuve barajando mas posibilidades, y el auris no se me paso por la cabeza porque no da impresion deportiva. aun asi, si el astra es el q te llama la atencion no lo dudes, muchas veces hay que guiarse con el corazon y esta claro que va a ser a favor del astra.

Pues a mi el que me gustaba cuando me compre el Astra, era el Mégane 2.0 dci 160 cv. El Auris lo descarte porque en diesel creo recordar que no tiene mas de 126 cv porque el de 177 cv lo dejarón de vender.

Un Saludo.

Hola de nuevo.

Lo del tema del diesel es una "manía" de mi padre. Aún así, veré que puedo hacer.

Le he comentado la última oferta de Toyota y nada, no ha gustado. La verdad es que son casi 3.000€ más simplemente por "calidad/fiabilidad". Con esos 3.000€ más, si da algún problema el Astra, lo cubriremos, esperemos.

Aparte, el corazón tira por el Astra, es más chulo

Si alguien pone presupuestos recientes para comparar, genial.

Mañana volveremos a hablar con el comercial para que me explique a mi la última oferta que ronda los 17.000€ (Ha bajado casi 700€ desde la última... tiene que ser por algo, pintura NO metalizada, coche de stock y sin usb, ... no sé si será esto).

Por cierto, aparte de: control crucero, estabilidad, abs, ..etc, ¿qué recomendáis "instalar" en el Astra sin falta o que al tiempo de tener el coche hayáis echado en falta?

El Insignia descartado, mola, pero no es lo que le hace falta a mis padres.


Gracias, buenas noches.

yo no lo tengo y todo el mundo alucina con ellos, los AFL, pero aun valen pasta

coyote escribió:yo no lo tengo y todo el mundo alucina con ellos, los AFL, pero aun valen pasta

Cierto, son una pasada:
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Creo que como extra son 1.000€
Hombre, ..., por las carreteras dirección Ávila, en invierno no se ve un pimiento y hay muchas curvas. Eso si, son 1000€urazos.

¿Más cositas? Los retrovisores plegables no se si los lleva, pero ... creo que a mi padre se la s**
Navegador ... tampoco, no le gusta mucho la tecnología y el TomTom que le regalamos lo ha usado 1 vez.
Lavafaros tampoco.
Sensores de aparcamiento, tampoco le llaman.
Star&stop ... ¿?
Info de neumáticos ...
Ideas, ideas, que hay que presionar para que el comercial le regale algo jejjejej

Lo único que si le mola es el control de velocidad. Por cierto, hay control de velocidad y limitador. ¿Son cosas diferentes y aparte? Me pierdo....

EDITO: Jodo lo que acabo de leer, que duro:

Código:


http://www.portalcoches.net/Prueba-del-OPEL-ASTRA-1.6-115-CV-En-la-senda-del-Insignia/2124.html
Para terminar ya con el motor, decir que ni aún apurando las cinco marchas de su cambio manual se consigue llevar ‘alegre’. Con sus escasos 155 Nm de par a 4.000 revoluciones, es en este punto del marcador cuando el motor experimenta una leve emoción, pero leve. Es un incordio tener que llevar el régimen de giro como mínimo en 4.000 para que una pequeña cuesta o una leve pendiente no te dejen el motor absolutamente muerto e inmediatamente tengas que reducir para intentar no perder empuje. En carreteras viradas es imprescindible estar todo el tiempo con la palanca del cambio en la mano para reducir a menudo y no perder inercia, pero siempre con el objetivo de llevar el coche revolucionado y evitar que se te quede ‘parado’. En adelantamientos, obvio, tienes que reducir y acelerar sin desesperarte. En ciudad también puede resultar cansado a la salida de los semáforos, ya que ni aún pisando a fondo lograrás una aceleración medio normal (casi 12 segundos para llegar a 100 por hora). Si al menos tuviéramos la contrapartida del consumo, podría valer, pero es que, en conducción moderada casi llega a los ocho litros a los cien, por lo que tampoco ahí compensa. También eché de menos que pudiera montar un sistema start@stop para subrayar su modernidad y ayudar al medio ambiente. En definitiva, que si me dicen que este motor tiene 90 CV, me lo creo. De todas maneras, recuerda que no es la primera vez que me llevo una desilusión con un motor en una prueba… y también fue en este segmento precisamente.


¿Tanto se nota? Que mi padre con un 406 de 90cv sube por el Puerto de la Cruz verde, a ver si con este no va a poder .... :S

Saludos, buenas noches.