P2262, p0101. Fallo vehículo contacte con taller

Hasta los cojones del coche, hoy enciende luz averia, corta potencia y que pase por el taller. Paro coche le meto obd elm y me da esos códigos de averia, p2262 y p0101. Íbamos pasar días fuera y toco volver para casa a las 10 de la mañana. De verdad, estoy harto. Ah, al apagar le cuesta apagarse, se apaga pero le cuesta

Finalmente y un poco más tranquilo esto es lo que he hecho,.saque el sensor maf que daba fallo y lo limpié junto con el map ( estaba perdido y eso que egr anulada), posteriormente metí obd  de nuevo  y el fallo p0101 desapareció. El fallo p2262 y la luz amarilla de averia seguían encendidas.

Con el obd borré el fallo que marcaba y la luz.

Le he hecho 50 kilómetros por autovía y carretera convencional en todos los regímenes de motor, acelerando tope y manteniendo y en 6 acelerando desde abajo y no dio más fallo. Se apaga al cortar el contacto, antes se apagaba con cierto retraso

Que mala hostia me entró.

Habéis tenido estos fallos, p2262 y p0101?

Que apagado está el foro, me voy de vacaciones yo también y me llevo el coche, veremos como va todo. Saludos

Bueno, pues después borrar fallos ayer se vuelve a poner en averia y da fallo p2003. Llevo al taller y después meter ordenador dice que perfectamente por obstrucción del filtro particulas puede dar fallo maf y en su caso turbo por aire que pueda venir de vuelta. Ha hecho regeneracion forzada 15.min y me ha dicho que cuando regenere cometa en autovía a 3.500 hasta que termine. Ya os contare.

Cuelgo todo esto por si a alguno le ocurre lo mismo. Saludos

A ver si tienes suerte y ya te va fino. 
Ahora a limpiar por autovía... 
Disfruta de tu viaje

astracaoba escribió:Bueno, pues después borrar fallos ayer se vuelve a poner en averia y da fallo p2003. Llevo al taller y  después meter ordenador dice que perfectamente por obstrucción del filtro particulas puede dar fallo maf y en su caso turbo por aire que pueda venir de vuelta. Ha hecho regeneracion forzada 15.min y me ha dicho que cuando regenere cometa en autovía a 3.500 hasta que termine. Ya os contare.

Cuelgo todo esto por si a alguno le ocurre lo mismo. Saludos

P0101 + P2262 = gases en sistema de escape obstruidos....
Tiene logica lo que te han dicho, pero, es raro que no haya mostrado FAP lleno antes... Por lo que también podria ser la parte del catalizador la que está obstruida.

He hecho 2 viajes a propósito a orense, a 3.200 rev en tercera de madrugada para intentar que se limpie todo. Esta semana le meterán de nuevo ordenador para ver como está  sistema escape.

Respecto luz fap lleno, nunca la ha encendido.

Le he hecho ya 500 km y sin fallo  llevó  una buena limpieza a ver.si se pueden ver niveles de hollín y cenizas con diagnosis. Ya os contaré  como me va, ya que creo que muchos de los  males de este coche y otros  vienen por ahi