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    Mensaje por miko10 Jue 10 Feb 2011 - 21:45

    La verdad es que llamando en el conce me dicen cosas diferentes, y era para saber si sabeis cada cuanto hay que pasar las revisiones.
    Le pase la primera a los 30000, cosa que vi que no muchos estais haciendo porque lo veis muy excesivo, lo que pasa es que yo me ceñi a las indicaciones del fabricante. Pero en la revision no me cambiaron el filtro de acite o del fap, no me acuerdo de cual me habian dicho, pero me dijeron que todavia no era necesario, ¿pero ahora cuando hay que pasar la 2ª revision? ?a los 60000? Y es que el fitroque no me cambiaron no se si tengo que ir antes o no a cambiarlo... y se que si voy a preguntar me la van a colar fijo, que estos por cambiar...
    A ver si alguien me aclara esto, gracias
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    Mensaje por guigo Jue 10 Feb 2011 - 21:52

    Buenas,

    A mi me dijeron que al año o a los 15000 y así sucesivamente. Lo primero que ocurra.

    Un saludo
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    Mensaje por Taby Jue 10 Feb 2011 - 21:54

    miko10 escribió:La verdad es que llamando en el conce me dicen cosas diferentes, y era para saber si sabeis cada cuanto hay que pasar las revisiones.
    Le pase la primera a los 30000, cosa que vi que no muchos estais haciendo porque lo veis muy excesivo, lo que pasa es que yo me ceñi a las indicaciones del fabricante. Pero en la revision no me cambiaron el filtro de acite o del fap, no me acuerdo de cual me habian dicho, pero me dijeron que todavia no era necesario, ¿pero ahora cuando hay que pasar la 2ª revision? ?a los 60000? Y es que el fitroque no me cambiaron no se si tengo que ir antes o no a cambiarlo... y se que si voy a preguntar me la van a colar fijo, que estos por cambiar...
    A ver si alguien me aclara esto, gracias

    Hola.
    El filtro de fap no creo que te lo cambiasen, ya que en teoria es permanente y su precio ronda los 1.500 euros, seria el del aceite.
    Aunque me parece raro, ya que se suelen cambiarmo al mismo tiempo que el aceite, es mas, el precio de un filtro de aceite es bajo.
    Aqui algunos amigos que han pasado revision, han comentado que el que no le habian cambiado era el de gasoil, haber si va ser ese.
    En teoria, las revisiones son a los 30.000 o un año.
    Si andas mucho por ciudad, no lo estires a los 30.000, aun asi a todo, el coche te indicara cuando "necesita" hacerse la revision.
    Saludos
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    Mensaje por wiket14 Jue 10 Feb 2011 - 23:03

    a mi ya me pone 20 % de aceite y a finales de mayo hace un año asi q en mayo le haré la revision y que cambien filtro de aceite,cambio de aceito, filtro de gasoil y filtro de aire.jeje. o a ver qué me dicen. primero llamaré pa ver qué cosas me tienen que cambiar y preguntaré precio y si no me gusta pos lo llevaré a un taller pa que me lo hagan por la mitad de precio xD que con la nueva ley no pierdes garantía asi q no pienso regalar el dinero por un simple cambio de aceite!jeje
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    Mensaje por Taby Jue 10 Feb 2011 - 23:16

    wiket14 escribió:a mi ya me pone 20 % de aceite y a finales de mayo hace un año asi q en mayo le haré la revision y que cambien filtro de aceite,cambio de aceito, filtro de gasoil y filtro de aire.jeje. o a ver qué me dicen. primero llamaré pa ver qué cosas me tienen que cambiar y preguntaré precio y si no me gusta pos lo llevaré a un taller pa que me lo hagan por la mitad de precio xD que con la nueva ley no pierdes garantía asi q no pienso regalar el dinero por un simple cambio de aceite!jeje

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    Mensaje por Andres0 Vie 11 Feb 2011 - 0:40

    guigo escribió:Buenas,

    A mi me dijeron que al año o a los 15000 y así sucesivamente. Lo primero que ocurra.

    Un saludo

    Eso ya me parece excesivo...a ver si lo que intentan es sacarte dinero "extra", porque si el fabricante fija que la revisión es a los 30.000km o un año no veo por qué motivo habría que hacerla a los 15.000km.
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    Mensaje por Caranthol Vie 11 Feb 2011 - 9:47

    A mi siempre me han dicho, tanto cuando compré el Astra H como cuando compré éste, que era al año o a los 30000 km, lo que antes sucediese. En mi caso, será el año.
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    Mensaje por miko10 Vie 11 Feb 2011 - 18:56

    Taby escribió:
    miko10 escribió:La verdad es que llamando en el conce me dicen cosas diferentes, y era para saber si sabeis cada cuanto hay que pasar las revisiones.
    Le pase la primera a los 30000, cosa que vi que no muchos estais haciendo porque lo veis muy excesivo, lo que pasa es que yo me ceñi a las indicaciones del fabricante. Pero en la revision no me cambiaron el filtro de acite o del fap, no me acuerdo de cual me habian dicho, pero me dijeron que todavia no era necesario, ¿pero ahora cuando hay que pasar la 2ª revision? ?a los 60000? Y es que el fitroque no me cambiaron no se si tengo que ir antes o no a cambiarlo... y se que si voy a preguntar me la van a colar fijo, que estos por cambiar...
    A ver si alguien me aclara esto, gracias

    Hola.
    El filtro de fap no creo que te lo cambiasen, ya que en teoria es permanente y su precio ronda los 1.500 euros, seria el del aceite.
    Aunque me parece raro, ya que se suelen cambiarmo al mismo tiempo que el aceite, es mas, el precio de un filtro de aceite es bajo.
    Aqui algunos amigos que han pasado revision, han comentado que el que no le habian cambiado era el de gasoil, haber si va ser ese.
    En teoria, las revisiones son a los 30.000 o un año.
    Si andas mucho por ciudad, no lo estires a los 30.000, aun asi a todo, el coche te indicara cuando "necesita" hacerse la revision.

    Saludos
    Vale, tienes razon, era el del gasoil...lo que hace ser un ignorante... en fin, pues veo segun lo que comentas que no soy el unico. tienes razon con lo del tipo de carretera que hagas, yo en estos primeros 30000 los hice de autopista, por eso el indice de calidad del aceite se me clavo casi a los 30000, y lo lleve con un 1% de calidad a pasar la revision.
    Entonces ahora tengo que esperar tambien a los 60000 aprox o hay algo que haya que cambiar antes, como el filtro del gasoil¿?
    Si no espero a los 60000 o menos si hago mas ciudad...que son 200 eurazos de cada vez
    Gracias
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    Mensaje por Taby Vie 11 Feb 2011 - 19:20

    Hola.
    Todo es relativo, y segun el uso que le des.
    Te pongo un ejemplo, yo vivo en Toledo, pero soy de Ourense, si me voy un finde hago aproximadamente 1400 km, he tardado en hacerlos unas 10 horas aproximadamente (todo en autovia).
    Otro/a compañero, que viva en Madrid, y circule siempre por ciudad, semaforos, pasos de cebra, retenciones, para hacer esos 1400 km se echa 10 dias.
    Los dos tienen los mismos km, pero tu crees que el aceite ha tenido el mismo uso?
    Los coches nos medimos por los km, pero si te fijas, la maquinaria agricola o pesada, lo que miden son las horas de funcionamiento, y se basan en sus revisiones, no en los km sino en las horas que han estado funcionando.
    Si andas mucho en carretera, posiblemente hagas los 30000 antes de año, por lo que tienes que pasar revision.
    Si andas mucho por ciudad, como norma general, pasara el año antes de que cumplas los 30000, por lo que tambien tendras que pasar la revision.
    Cuando el indice de calidad del aceite llegue a 0, el coche te pedira revision, hayas echo 1000 km o 20000 km.
    Lo importante es aceite, filtro aceite y filtro aire (este ultimo es importante, si estuviese sucio elevaria muchisimo el consumo del coche), el del gasoil, bueno, hoy los combustibles vienen ya muy limpios y filtrados y no deberias tener problemas, yo en mi antiguo 405 se lo cambiaba cuando me acordaba y ningun problema.
    Hasta los 60000 km, un año, o peticion del coche, olvidate de llevarlo a revision.
    saludos
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    Mensaje por Zatu Sáb 12 Feb 2011 - 10:35

    Taby escribió:Hola.
    Todo es relativo, y segun el uso que le des.
    Te pongo un ejemplo, yo vivo en Toledo, pero soy de Ourense, si me voy un finde hago aproximadamente 1400 km, he tardado en hacerlos unas 10 horas aproximadamente (todo en autovia).
    Otro/a compañero, que viva en Madrid, y circule siempre por ciudad, semaforos, pasos de cebra, retenciones, para hacer esos 1400 km se echa 10 dias.
    Los dos tienen los mismos km, pero tu crees que el aceite ha tenido el mismo uso?
    Los coches nos medimos por los km, pero si te fijas, la maquinaria agricola o pesada, lo que miden son las horas de funcionamiento, y se basan en sus revisiones, no en los km sino en las horas que han estado funcionando.
    Si andas mucho en carretera, posiblemente hagas los 30000 antes de año, por lo que tienes que pasar revision.
    Si andas mucho por ciudad, como norma general, pasara el año antes de que cumplas los 30000, por lo que tambien tendras que pasar la revision.
    Cuando el indice de calidad del aceite llegue a 0, el coche te pedira revision, hayas echo 1000 km o 20000 km.
    Lo importante es aceite, filtro aceite y filtro aire (este ultimo es importante, si estuviese sucio elevaria muchisimo el consumo del coche), el del gasoil, bueno, hoy los combustibles vienen ya muy limpios y filtrados y no deberias tener problemas, yo en mi antiguo 405 se lo cambiaba cuando me acordaba y ningun problema.
    Hasta los 60000 km, un año, o peticion del coche, olvidate de llevarlo a revision.
    saludos

    Bien explicado. El aceite no solo se gasta por hacer kilometros. En cuanto pones el motor en marcha, estas gastando el aceite. Si te pillas una caravana de verano y te pegas 20 kilometros en 3 horas: arranca-para, arranca-para, el aceite se habrá gastado mas que si haces esos 20 kilometros en 20 minutos y circulando a una velocidad normal.

    Por otro lado, el intervalo de cambios de aceite...Creo que ya he comentado alguna vez (aunque hace mucho, ya que he estado un tiempo desconectado), que el aceite negro, esta negro porque esta sucio, con impurezas. Esas impurezas "rallan" las gomas, retenes etc... especialmente los del turbo para los coches con turbo, obvio. Por otro lado, esas impurezas se pegan a las paredes del motor y sobre todo a los pasos estrechos, como los taqués hidraulicos, aros de engrase de los pistones...
    Sabiendo esto, que es lo mejor para un motor? Pues lo mejor es que el aceite no se ponga negro, ni mas ni menos. En mis coches, el aceite lo cambio entre 2000km (para los que uso a menudo en tandas en el circuito) 5000km (para los que uso a diario y alguna tanda de vez en cuando para darle alegria) y 8000 los que no pisan circuito.
    Con 8000 km, un coche de calle que usas ligero y de vez en cuando te marcas unas curvitas, el aceite ya empieza a "ensuciarse" demasiado (ya que sucio se pone en cuanto pones el motor en marcha, aunque sea suciedad invisible). Aqui entra cuando en lugar de meterle un aceite que te venden como "superchachi", la creme de la creme, o como os lo vendan, lo tienes que cambiar por un aceite sencillo, de buena marca y con las especificaciones del fabricante.
    Yo uso Castrol Magnatec en 10w40 o en 5w40, segun lo que pida el fabricante. En España, echarle un aceite que empice por "0" lo veo una tonteria. Los que empiezan por 15 para motores Diesel y turbodieles, sobre todo furgonetas y camiones y los que empiezan por 20, para coches antiguos, que pidan aceite mineral.

    Bueno, espero que sirva de algo mi experiencia. Perdon por el tocho [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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    Mensaje por Aqualung Dom 13 Feb 2011 - 15:31

    guigo escribió:Buenas,

    A mi me dijeron que al año o a los 15000 y así sucesivamente. Lo primero que ocurra.

    Un saludo

    El manual me pone 30.000 y en el concesionario me dijeron lo mismo (pese a luego timarme con las actualizaciones)
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    Mensaje por Xaus Dom 13 Feb 2011 - 20:32

    yo llevo 10200 km,y ya he pedido cita en opel para el dia 22 de febrero.A ver que me sajan,bueno aproveché tambien que me dijeron que en este modelo habia un problema con el claxon o algo asi,y que la marca me lo arreglaba sin ningun coste..ya os diré cuanto ha sido boxing le he hecho un buen rodaje que es lo importante!! unsaludo
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    Mensaje por miko10 Jue 17 Feb 2011 - 22:16

    Pues bien, lo del desgaste del aceite lo tenia mas o menos claro, de todas formas gracias por la aclaracion, de todas formas cambiarle el aceita cada 8000 km... eso no es muy poco¿? madre mia, si lo hago asi no lo cambiaria en la opel, ya que en mano de obra ya me cobran mas de lo que vale el put... aceite. Y la verdad, he oido por ahi que la gente se o cambia, pero yo soy tan torpe que tengo miedo de sabe dios que y reventar el motor... aunque seguro que asi sabria lo que le estoy echando al coche.
    Es muy complicado hacerlo uno mismo¿? sino buscaria alguien de confianza y a ver si lo podria hacer el, aunque asi no perderia garantia no nada no¿? pernonad mi incultura, pero la verdad es que de esto ando pez.
    Un saludo
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    Mensaje por Taby Jue 17 Feb 2011 - 22:51

    miko10 escribió:Pues bien, lo del desgaste del aceite lo tenia mas o menos claro, de todas formas gracias por la aclaracion, de todas formas cambiarle el aceita cada 8000 km... eso no es muy poco¿? madre mia, si lo hago asi no lo cambiaria en la opel, ya que en mano de obra ya me cobran mas de lo que vale el put... aceite. Y la verdad, he oido por ahi que la gente se o cambia, pero yo soy tan torpe que tengo miedo de sabe dios que y reventar el motor... aunque seguro que asi sabria lo que le estoy echando al coche.
    Es muy complicado hacerlo uno mismo¿? sino buscaria alguien de confianza y a ver si lo podria hacer el, aunque asi no perderia garantia no nada no¿? pernonad mi incultura, pero la verdad es que de esto ando pez.
    Un saludo

    Mientras tengas el coche en garantia, no cambies tu el aceite.
    O lo llevas al conce, o con la nueva ley, a un taller autorizado, compatible con la garantia de tu coche.
    Cuando se pase la garantia, haz como tu lo veas mejor. salud2
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    Mensaje por Zatu Vie 18 Feb 2011 - 15:32

    En garantia tendras que respetar los cambios, para no perderla. Cuando compré mi laguna, lo llevé a las revisiones oficiales, cada 30.000 km, pero yo entre medias le cambiaba una vez el aceite. 15.000 km ya es demasiado, asi que imaginate 30.000.

    Yo prefiero gastarme el dinero en cambios de aceite cada 8 o 10.000 km que cambiarlo cada 30.000 y que el motor esté como una Mi* a los 100.000 km y tenerlo que reparar a los 150.000.
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    Mensaje por Dani110 Lun 11 Jul 2011 - 20:52

    Ola xavles. ya veo k ay dudas d cuando pasar la revision yo tngo todas e incluso mas m an dixo en varias opel diferentes fexas unos a los 15000 otros a los 20000 otros a los 30000 y no se k acer tb m dijeron k al año y en agosto el pekeño ace el año asi k no se. otra cosa el precio d la revision de cuanto es???
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    Mensaje por ser87 Lun 11 Jul 2011 - 21:00

    las revisiones son al año o por kilometros, si has llegado antes al año que a los kilometros, es mejor ir a pasarle la revision por si pasase algo, ya que podrian decir que no has cumplido con las revisiones y excluirte de la garantia
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    Mensaje por mariusz Lun 11 Jul 2011 - 22:26

    las revisiones de nuestras astras a 30000 km o 2 años no se si todas en todos modelos y preparaos bieñ a mi me a costado la revision completa 350 pavos vaya robo
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    Mensaje por Andres0 Lun 11 Jul 2011 - 22:30

    Dani110 escribió:Ola xavles. ya veo k ay dudas d cuando pasar la revision yo tngo todas e incluso mas m an dixo en varias opel diferentes fexas unos a los 15000 otros a los 20000 otros a los 30000 y no se k acer tb m dijeron k al año y en agosto el pekeño ace el año asi k no se. otra cosa el precio d la revision de cuanto es???

    El manual dice que la revisión es al año o 30.000km, no antes. Referente a los precios ya hay un tema en mecánica.

    PD: Se agradecería que no abreviaras palabras y usaras los signos de puntuación...
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    Mensaje por Andres0 Lun 11 Jul 2011 - 22:31

    mariusz escribió:las revisiones de nuestras astras a 30000 km o 2 años no se si todas en todos modelos y preparaos bieñ a mi me a costado la revision completa 350 pavos vaya robo

    Repito, UN año o 30.000km. ¿Qué te han hecho? affraid
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    Mensaje por mariusz Lun 11 Jul 2011 - 22:37

    no se si puedo responder porque algunos dicen que PD: Se agradecería que no abreviaras palabras y usaras los signos de puntuación...
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    Mensaje por Andres0 Lun 11 Jul 2011 - 23:34

    mariusz escribió:no se si puedo responder porque algunos dicen que PD: Se agradecería que no abreviaras palabras y usaras los signos de puntuación...

    He puesto ese comentario porque al abreviar y no usar signos de puntuación lo que hacemos es dificultar la comunicación...y es de agradecer que todos hagamos un esfuerzo para escribir lo mejor posible. Además, no iba dirigido a ti en particular, sino al forero Dani110...
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    Mensaje por Dani110 Mar 12 Jul 2011 - 22:30

    perdona es la constumbre escribir con abreviaturas.Pero vamos se podra corregir.yo al final no voy a llevar a la opel a hacer la revision lo voy a llevar a un taller de un conocido que la hace a la mitad de precio y es lo mismo y m firma el libro y todo

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