Sabeis cuanto da en banco de pruebas el 1.6T?

La pregunta lo dice todo xd Tengo curiosidad por saber si da mas o menos de esos 180cv que declara, creo que lei por algun lado que daba algo mas.
Y ya de paso, por curiosidad, el 1.4T cuanto da?

El 1.4, 163, muy cerca del 2.0 diésel, que da más, pero quiero recordar que no llegaba a 170. Aún así, la diferencia de par es la diferencia de par

cuanto da el 2.0d??

Y el 1.7 125 ?

andresviolin escribió:El 1.4, 163, muy cerca del 2.0 diésel, que da más, pero quiero recordar que no llegaba a 170. Aún así, la diferencia de par es la diferencia de par

el 1.4 turbo 163cv?? joer no me lo esperaba...

Rote escribió:

andresviolin escribió:El 1.4, 163, muy cerca del 2.0 diésel, que da más, pero quiero recordar que no llegaba a 170. Aún así, la diferencia de par es la diferencia de par

el 1.4 turbo 163cv?? joer no me lo esperaba...

Me parecen muchos 163 caballos. Si es verdad que los da, el rendimiento para un coche de esa potencia es escaso. Tuve la oportunidad de probar el Golf TSI de 160 y anda claramente más que nuestro Astra.
Por otro lado, tengo la revista Automovil en la que sale la prueba del 1.6 T y les declara 196 cv, por eso 163 cv me parecen fabula.

no recuerdo en q pagina leei yo q el 1.4t daba en banco de pruebas sobre 150-155cv si encuentro la pagina os pongo el enlaze

saludos

Pues mirad en esta pagina el 1.4 T pasa 160 cv y el 1.6 T a 230cv, por si se os queda corto el motor jejeje

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

y mirad que locura hacen con el Insignia y su 1.6 T

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

estoy esperando una respuesta de los de mgi motorsport para ponerle una cosilla al mio... saludos!

Asi?? que te has pedido si se puede saber claro

todavia no he pedido nada,les he preguntado a ver si tienen downpipe o supresor del primer catalizador para el mio saludos!

no se si es posible q roze los 160cv el otro dia pisandole se puso a 200 en nada de tiempo y aun me pedia mas pero tuve q frenar, cuando con mi vectra le costava dios y ayuda el cojer los 200 y tenia 130cv



saludos

A mi que de 160 cv me parece un poco mucho, pero no sé, que igual sí.
Yo apuesto más por los 150 cv.

Hola a mi me parece raro ke el 2.0cdti ke es el ke tengo yo de 160cv en banco y casi todos los motores dan mas potencia no es x ke le falte potencia x ke el coxe va de lujo pero si dara mas potencia mejor jajaja

Yo cuando fui al banco de potencia, me dio menos que lo original. Y un corsa OPC 1.6t "192cv" dio 182cv completamente de serie

los atmosfericos que dan menos en el banco es por todos sabido,en cambio los turbos suelen dar mas.saludos!

Juan Bertone escribió:Yo cuando fui al banco de potencia, me dio menos que lo original. Y un corsa OPC 1.6t "192cv" dio 182cv completamente de serie

ojo con los bancos de potencia ya que dependiendo de cual pueden cambiar bastante los valores. Si tienes la oportunidad llévalo a otro y compara valores.

juan w. riwas escribió:cuanto da el 2.0d??

La última revista que vi dió 164cv

Rote escribió:los atmosfericos que dan menos en el banco es por todos sabido,en cambio los turbos suelen dar mas.saludos!

Por qué se supone que los atmosféricos tienen que dar menos en el banco?

Lo que está claro es que en un turbo es muchisimo más sencillo subir la potencia o que esta sea más suceptible a sufrir variaciones, entre otras cosas por la temperatura y presión del aire de entrada.

Los motores a grandes alturas pierden gran parte de su potencia....es otro factor a tener en cuenta aunque las ECU ya suelen incluir un sensor de presión atmosférica para regular la electrónica y suplir este efecto, suele ser como el sensor de la foto.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

queria decir que comparando lo que dan en banco y lo que pone en ficha hay diferencia entre los turbo y atmosfericos.saludos!

esk hay que tener en cuenta que los motores de ultima generacion hay mucha diferencia con los de hace 3-4 años, han cambiado muchas cosas, como le vas a meter en un motor de 1400cc 200cv cuandohace 5-10 años no se podia meter mas de 75 cv v.V ...la tecnologia!