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    como se me puede calar el coche en 2ª o 3ª

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    como se me puede calar el coche en 2ª o 3ª Empty como se me puede calar el coche en 2ª o 3ª

    Mensaje por inesita1 Vie 29 Jul 2011 - 22:38

    vamos parece que no se conducir que estoy aprendiendo ahora para que se me cale el coche tanto

    por ciudad en velocidades cortas la 2ª Yy la 3ª

    paso de primera a segunada y como no este bien acelerado en primera al meter la segunda no se recupera le aceleras y no coje revoluciones y paf coche calao

    en tercera idem o la cojes con muchas vueltas o no tiene cojones para recuperarse y tirar del coche

    os pasa a vosotros o tengo que cogerle el truquillo o aprender a conducir

    llevo ya con el 7 meses y 12000 km
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    como se me puede calar el coche en 2ª o 3ª Empty Re: como se me puede calar el coche en 2ª o 3ª

    Mensaje por piratarociero Vie 29 Jul 2011 - 22:43

    sueltas demasiado rapido el enbrague y no te da tiempo a reaccionar con el acelerador. prueba a soltar enbrague despacio y mira el recorrido del enbrague al soltarlo de esta manera no se te cala saludos.
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    Mensaje por Andres0 Vie 29 Jul 2011 - 23:06

    ¿A qué revoluciones haces los cambios de marcha?
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    Mensaje por abaikal Vie 29 Jul 2011 - 23:44

    es que con cincuenta años ya no estais para conducir!.....que no, que es broma....jejeje
    pues a mi me pasaba parecido en los primeros kilometros, el coche se ahogaba y en cuestas casi no podía, y me decía pero que mierda he comprado!! pero la verdad es que con 7000 km que tiene ahora el motor se ha soltado bastante... mi consejo es que al cambiar de marcha lo hagas por lo menos a 2500 vueltas y si es a 3000 mejor, así no se te va a caer a la zona donde el comportamiento del coche no es bueno.(alrededor de 1500 vueltas). De todas formas con ese motor y esos kilometros que llevas me sorprende que se te ahogue.
    saludos!
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    Mensaje por ruben86 Sáb 30 Jul 2011 - 1:58

    Haz lo que te aconsejan los compañeros y cambia a mas de 2000 vueltas
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    Mensaje por astrasport Sáb 30 Jul 2011 - 14:51

    hombre... esk tan malo es cambiarlo a las 4500 como puede ser a las 1500..... yo lo subiria un poco mas de vueltas sino el motor es logico k se ahogue
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    Mensaje por inesita1 Lun 1 Ago 2011 - 10:40

    gracias a todos por vuestra ayuda

    ya he conseguido casi corregirlo, con lo que me habeis dicho

    el embrague esta muy arriba y si lo suelto pronto y a pocas revoluciones,pues me pasaba que se me calaba

    de todas formas,este coche es muy perezoso y le cuesta, pero con este motor poner la escusa del peso,puede que valga en parte

    yo pienso que con 125 cv deberia responder mucho mejor,porque el 130 cv nuevo dicen que va mucha diferencia con este motor ya muy explotado
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    Mensaje por EDSCUALO Miér 31 Ago 2011 - 11:21

    Puede que este diciendo una tontería pero cuando mis amigos que tienen coche a gasolina les dejaba el mío se les ahogaba a menudo, cuando les decía que debían hacer el cambio de marcha mas revolucionado de lo que estaban haciendo, notaban el cambio, a mi particularmente me sucedía en cuesta pero lo solucione haciendo esto,
    creo que puede ser la costumbre al coche gasolina, ustedes que creen?
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    Mensaje por aquilex Miér 31 Ago 2011 - 11:23

    Yo creo que el cambio optimo ronda las 2500 r.p.m.Como decían por arriba tan malo es cambiar a bajas revoluciones como a altas.Hay que buscar valores intermedios.

      Fecha y hora actual: Jue 28 Mar 2024 - 17:14