Baterias en el Mercado para nuestro Astra

Hola a todos, pues tras mis presentaciones y tal, os quisiera pedir consejo. Sobre las baterias que tenemos en el mercado.
No quiero ir a una tienda y sin mas que me encasqueten la que quieren, que suele suceder si no tienes ni idea o las ideas que tienes no son muy claras.
Ahora bien, no quisiera gastarme un pastón en una bateria.

A ver que experiencias y tal teneis quienes habeis cambiado de bateria o sepa del tema. Si sabeis de los precios de las que indiqueis tanto mejor, imagino que este post puede ayudar a quien como yo quiera mañana cambiar de bateria.

Si hablara de presupuesto, 150 euros ya seria un pastón para mi.

Enga saludos peña forera!

Bueno, siempre depende del motor que lleves y tal el tema del precio...

Las de los gasolina suelen rondar los 100€ aproximadamente

Las de los diesel ya suben más, nos exactamente, pero sobre los 150€ más o menos creo que están.

Mi opinión:
VARTA: Suelen durar mucho (sobre 6 o 7 años como mínimo, dependiendo del uso, claro está). Tienen 2 años de garantía.
OPEL: El precio es similar al de las VARTA (un poco más caro) pero tienen garantía de 3 años y duran mucho (algunos les ha durado hasta 13 años, en mi caso unos 8 suelen durar).
FIRST STOP: Unos 3 años de media. 1 año de garantía.
TAB: Esta me la puso el mecánico cuando se dejó el contacto puesto y se cargó mi batería. Ha durado unos 2 años y medio aproximadamente. 1 año de garantía.
BMW: Una vecina mía tiene su BMW y le ha durado 4 años. Decir que el coche hace unos 6.000km al año en trayectos cortos, asi que bastante ha durado. 2 años de garantía (creo)

yo he tenido 3 baterias en el astra.....(en el peugeot otro par)... y segun mi experiencia personal te recomiendo a pies juntillas la varta..... es la que yebo ahora mismo y yeba conmigo 4 años.....y eso q el consumo de mi coche no es ni de cerca normal...... y ahi sigue como una campeona.....

es la de 71 Ah q cabe justa en el hueco y me costo 88 euros en su dia en oferta.

salu2

Despues también están las de gel, que son nuevas, y dicen que no se descargan nunca, eso si, valen casi el doble.

Yo personalmente, tengo la batería original del Astra todavía, despues de 8 años y aun aguanta, eso si, la pobre me pide a gritos que a cambie ya o me va a dejar tirado

yo te recomiendo Varta.

Lo mismo me pasa a mi, ya le cuesta de cuando en cuando arrancar, y eso que está en garaje,... que en la calle y en invierno fijo que me pega algún susto.
Mi batería pues lleva 5 años y medio, pensaba que me ha durado mucho, pero leyendo ...

Pues nada, no me complico mas, cuando toque me pillo la marca Varta, mi opel es un 2.0 Tdi.

Saludos, See you later!

la_bala_roja escribió:yo he tenido 3 baterias en el astra.....(en el peugeot otro par)... y segun mi experiencia personal te recomiendo a pies juntillas la varta..... es la que yebo ahora mismo y yeba conmigo 4 años.....y eso q el consumo de mi coche no es ni de cerca normal...... y ahi sigue como una campeona.....

es la de 71 Ah q cabe justa en el hueco y me costo 88 euros en su dia en oferta.

salu2

A ti te recomiendo que te pongas un comprobador de nivel de bateria... que cualquier dia veo a la bala sin arrancar en algun sitio, por falta de bateria xdd

Necesitas una central electrica....... para el bombo ese tio xd

bad-boy escribió:

la_bala_roja escribió:yo he tenido 3 baterias en el astra.....(en el peugeot otro par)... y segun mi experiencia personal te recomiendo a pies juntillas la varta..... es la que yebo ahora mismo y yeba conmigo 4 años.....y eso q el consumo de mi coche no es ni de cerca normal...... y ahi sigue como una campeona.....

es la de 71 Ah q cabe justa en el hueco y me costo 88 euros en su dia en oferta.

salu2

A ti te recomiendo que te pongas un comprobador de nivel de bateria... que cualquier dia veo a la bala sin arrancar en algun sitio, por falta de bateria xdd

Necesitas una central electrica....... para el bombo ese tio xd

jajaja.. aver cuando meta el ampli nuevo como tira.... tendre q pasarme a las de gel seguramente... xDDD

la_bala_roja escribió:

bad-boy escribió:

la_bala_roja escribió:yo he tenido 3 baterias en el astra.....(en el peugeot otro par)... y segun mi experiencia personal te recomiendo a pies juntillas la varta..... es la que yebo ahora mismo y yeba conmigo 4 años.....y eso q el consumo de mi coche no es ni de cerca normal...... y ahi sigue como una campeona.....

es la de 71 Ah q cabe justa en el hueco y me costo 88 euros en su dia en oferta.

salu2

A ti te recomiendo que te pongas un comprobador de nivel de bateria... que cualquier dia veo a la bala sin arrancar en algun sitio, por falta de bateria xdd

Necesitas una central electrica....... para el bombo ese tio xd

jajaja.. aver cuando meta el ampli nuevo como tira.... tendre q pasarme a las de gel seguramente... xDDD

Y aun asi, yo creo, que seras la excepcion que joda la regla........ con eso de que nunca se descargan xddd

germanowar escribió:Despues también están las de gel, que son nuevas, y dicen que no se descargan nunca, eso si, valen casi el doble.

Eso de que no se descargan nose de donde lo sacáis, puede que aguantan más, pero cuando se descargan no vuelven a cargarse ni con el cargador de baterías ni nada, tienes que cambiarla.

Las baterías de gel aguantan mejor los grandes consumos de electricidad (el de un equipo de musica potente, por ejemplo) y no se estropean tan deprisa (el consumo debe ser muy grande para notar la diferencia), pero solo tienen eso, nada más.

Cuando trabajé en la Chrysler, muchos coches (grand voyager, caliber, etc.) llegaban con las baterias muertas y eran de gel. Asi que o llevas un equipo de musica muy potente o no hace falta que te gastes eso en una batería.

Eso si, aunque sea de gel recordad que mejor una Varta eh!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bala!!! menuda caña que te dan esta gente
Por cierto, te acuerdas del amplificador, el GT-4100 de boston acoustics, me haria falta que le echaras un vistazo al manual de instrucciones, el problema es no tener ni idea... y tiene el bixo dos entradas de tierra y dos de potencia... como se come eso?

Te pongo el enlace de la pagina oficial, veras a la derecha el manual del amplificador, fijate en las fotos veras que el gt4100 tiene dos y dos entradas...

Estoy perdido... a este paso montaré el equipo en noviembre del 2020

Gracias bala por tu generosidad y don de gracia ...amén

Saludos a todos, moderador, ya me presenté en el general, pero si ves bien limpiar la presentación en la sección G... pues nada! mas se perdió en cuba y se vino cantando... lo dicho saludos a todos!!!

pues se me ocurren varias opciones....

1- que el dibujo este ekivokado .. q no creo..
2- q tenga alimentacion independiente para los canales 1y2 y canales 3y4 en cuyo caso no hay problema.. pues se pone un disytribuidor en el cable principal y de ahi se sacan 2....
3- q esas 2 entradas sean enrealidad una sola....vamos q por dentro esten conectadas entre si y te den esa posibilidad para jugar con las conexiones.... como pasa con los amplis mono gordos y sus conexiones para los subs... vienen 2 salidas q son una sola para conectes las bobinas o bien en el ampli o bien el sub... o si vas a conectar 2 sus etc.... en este caso tampoco tendrias problema-..... cona¡ectas una sola (o las dos si te kedas mas trankilo) y listo...

¿que uso puede tener dos entradas de 12v q sean una sola?
-conectar una segunda etapa sin necesidad de distribuidores.. sacando positivo de una etapa para otra....
-posibilidad de elegir con que bateria alimentar al ekipo segun el momento... (para el q tenga una bateria debajo del capo y otra auxiliar atras)...


no se... es la primera vez q me lo planteo.. pero es lo q se me ocurre sobre la marcha...

salu2........ y si.. me dan algo de caña... pero yo me lo busco.... xDDDDDD

por cierto.. las bateria de gel si se descargan,,.. es solo q suran mas y q tienen una descarga mas rapida y aguantan mejor las demandas de potencia....... que porcierto..... mi ekipo en breve yegara a los 2600 w rms....

Gracias Bala, no es fotografía, la tengo ya en casa y el dibujo no engaña...
Las dos posibilidades pueden ser, no pierdo nada mandando un correo a esta gente que me expliquen a ver...

Lo digo porque estoy preparando cableado y tal... para pedir o no un distribuidor también...

Si te dan caña, por algo será mas que por buscártelo mal hombre!!!

"mi ekipo en breve yegara a los 2600 w rms...." tu lo que necesitas es la batería de un cohete lo menos...veras tu como te de el bixo un calambrillo donde vas a ir a trasponer!!! saludos a la peña forera!

la_bala_roja escribió:que porcierto..... mi ekipo en breve yegara a los 2600 w rms....

Yo tambien quiero... cuando te interese vender algo, me avisas, jejeje...

Sau2...