Ingenieria Alemana......DISEÑADA PARA EMOCIONAR????

Hola a todos.
No se si os pasa a mas foreros, pero mi aguja  de nivel de combustible es imprecisa de coj.....
No es algo importante en principio, pero hacia años que no veia un indicador tan bailón sin 
motivo aparente, parece un coche de los 80s  
   En fin: que no me emociona mucho la ingenieria Alemana de mi reloj de nivel de combustible....
                                     

                                                                       

Jajaja yo tambien lo note al principio ahora ya ni me preokupo, vengo de un gti mk3 que hacia exactamente lo mismo pero a lo bestia, asi que a mi la del astra me parece cojonuda (ironia on)

eso es x la forma mas o menos cónica que tiene el deposito, los primeros km son infinitos pues el deposito tiene mucha mas area, y x eso conforme va disminuyendo el nivel de combustible, baja mas rapido, xke tiene menos area

eso es cosa de ir aprendiendose mas o menos cuantos km hace el coche y si esta a la mitad mas o menos cuantos km reales son los que ha hecho!

saludos

PD: pero si k es verdad que marea un poco xDD

Ya, si no es algo que me quite el sueño pero joder mi anterior 207 básico que era un
patin comparado con el Astra funcionaba el indicador perfectamente sin saltos
 otra cosa que me pasa es que al mas minimo acelerón a 3500rpm por ejemplo para incorporarme a 
una autovía ...raca bajón de aguja joderr yo pienso TENGO UN CAMARO¡¡¡¡¡¡

jajajajajjaa te entiendo xDD yo el otro dia haciendo lo mismo que dices tu, la autonomia del ordenador de abordo me bajo 30 km!!! 
joder como desmotiva verte eso eh! jajaja

LO de este coche es de traca , es mi quinto coche y me provoca un   (amor-odio)
cuanto más fallos le encuentro más me gusta incluso cuando veo un Astra por la calle
me vuelvo a mirarlo y pienso ....que bonito y miro si es cdti 110 o 125 o 130 o 165 o si
es gasofa si es excellence o selective .....que paranoia

En el F que tengo, la verdad es que oscila un poco, pero como es el único coche que he tenido, la verdad lo veo como algo normal; en el J, con la cosa del ordenador que te indica aproximadamente los km que te quedan, apenas la miro.
La cosa es que no soy de los que la miran a cada instante.
Un saludo!

yo reconozco que soy un tocacojones con el coche, y veo siempre la botella medio vacia
el caso es que tengo un don que detecto los fallos sin proponermelo y eso mas que una virtud es 
un defecto jojjoj
trabajo de conductor de autobus desde hace 15 años y alguna vez me ha tocado estrenar autobus
y el primer dia ya le he hecho partes de averia jjjjj y los mecánicos me miran como diciendo:
    (mira el iluminado este) 
 hablo de autobuses de 3 ejes motor Mercedes carroceria Setra vamos 300.000€ de maquina 
made in Germany y llena de fallos jejeejje

No estoy de acuerdo. En el mio no se mueve la aguja ni un milimetro. Debe ser que el aforador esta mal o influye que algunos depositos vienen sin rompeolas

Uffff miedo me da cada vez que suboo bajo una cuesta como baja el nivel de la gasolina. Lo peor es que luego no vuelve a subir!!

el problema de la imprecisión de la aguja puede venir por la falta del famoso rompeolas del depósito.
Yo tambien oigo ese ruido que comentan en otro post, pero lo achacaba a una garrafa de agua que llevo por costumbre, pero ponte en lo peor y acertarás seguro que lo que oigo es el gasoil  juas juas

quimbie escribió:Uffff miedo me da cada vez que suboo bajo una cuesta como baja el nivel de la gasolina. Lo peor es que luego no vuelve a subir!!

Pues no me jodas, yo no tengo ese problema y mira que cuando voy al pueblo voy por la carretera de poza de la sal, si donde nació Félix Rodriguez de la Fuente, y es la peor carretera que te puedas hechar a la cara llena de subidas y bajadas, sin contar cuando bajo del garaje y la medición no varia un pelo.