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[Brico J] - Cambiar la bateria del coche

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Mensaje por Indio_0000 el Vie 29 Jun 2012 - 19:40

Pues como algunos ya sabeis, me paso que fue pasar la garantia y se me fue la bateria. Comprobado con el polimetro en arrancando todo bien 14.7v y al parar el motor para directamente a 12.9 y este empieza a descargarse rapidamente llegando a 10v en menos de 5 min.

Asi descarto que el alternador carga bien la bateria y es esta la que se vacia sola.

La bateria que trae de fabrica es una GM VARTA de 75ah.( o al menos eso dice su pegatina)... Yo le he montado una TUDOR de 80ah porque llevo el equipo amplificado y neones y demas y me inspira mas confianza aunque despues igual dura menos.

Bueno, al lio:

Empezamos quitando la tapa de la parte inferior.

[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622214805



Ahora nos vamos a el tonillo marcado con el circulo para desbloquear la fijacion de la bateria a su caja y sacamos la placa tambien

Tambien le desconectamos ya la borna negativa y le dejamos el cable suelto

[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622214706[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622214337



[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622214257

Ahora pasamos a la caja de la borna positiva. La abrimos y le quitamos la tapa por los circulos marcados para asi trabajar con mayor facilidad

[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622214140[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622214132



Una vez fuera la tapa quitamos el tornillo que marco en la proxima foto y le quitamos el cable que queda suelto

[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622212608

ahora soltamos la bona positiva y aflojamos (solo aflojar) el tornillo que tambien marco en rojo, esto es para que salga con mayor facilidad.

despues hay que meter un destornillador plano mas bien largo por donde marco en morado y hacer palanca hacia fuera de la bateria para desencajar la caja de la borna superior y asi la podremos sacar

[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622211833 [Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622211809

Una vez fuera esa caja y las bornas las 2 libre la bateria casi sale. Ahora tiene un bloqueo en la parte inferior mas oculto.

Empezamos por quitar una pieza que sostiene un conector. sale facilmenete si la levantamos hacia arriba

[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622211705 [Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622211407

una vez suelta la dejamos por por algun lado y nos fijamos en una pestaña que hay abajo del todo. Hay que hacer palanca hacia fuera de la caja de la bateria con un destornillador plano para desencajar la pestaña de la pieza, aviso que esta duro y hay que hacer bastante presion para que salga. Lo vemos abajo

[Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622211641 [Brico J] - Cambiar la bateria del coche Img20120622211326



Pues una vez fuera la chapa puedes sacar la bateria y poner la nueva y dar marcha atras a todo el brico para dejarlo como estaba.

Espero que os sea util el brico y que os dure la bateria mas que a mi [Brico J] - Cambiar la bateria del coche 103266

1saludo



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Mensaje por mariusz el Vie 29 Jun 2012 - 20:04

muy buen brico amigo y todo muy bien explicado

+1 para Ti

saludos Wink
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Mensaje por Indio_0000 el Vie 29 Jun 2012 - 20:08

mariusz escribió:muy buen brico amigo y todo muy bien explicado

+1 para Ti

saludos Wink

Gracias [Brico J] - Cambiar la bateria del coche 220870
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Mensaje por mariusz el Vie 29 Jun 2012 - 20:14

todos tus bricos nos sirven de muchisima ayuda gracias a ti salemos de muchas dudas que tenemos
yo por ahora tengo bien la bateria,pero cuando me tocara a cambiarla este brico me viene muy bien Very Happy

gracias a Ti Wink
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Mensaje por quemasteda el Vie 29 Jun 2012 - 20:15

Muy interesante para hecerlo uno y que no te desfalquen.



Gracias y un punto



salute
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Mensaje por JavY_SFH el Vie 29 Jun 2012 - 21:59

Grande Indio y sus bricos!! +1 para ti compañero Razz
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Mensaje por peter_03 el Sáb 30 Jun 2012 - 18:02

Otro punto mas para ti fiera
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Mensaje por Liebre el Sáb 30 Jun 2012 - 19:12

Otro punto !! muy interesante el brico!
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Mensaje por Indio_0000 el Lun 2 Jul 2012 - 10:27

yas sabeis cualquier duda para el que lo tenga que hacer no dude en preguntarlo Wink
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Mensaje por keto el Vie 13 Sep 2013 - 22:02

indio yo no he podido cambiar la bateria por culpa de esa pestaña , por que lado has metido el destornillador he acabado harto harto , malditos de opel
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Mensaje por obinter el Vie 25 Oct 2013 - 19:59

keto escribió:indio yo no he podido cambiar la bateria por culpa de esa pestaña , por que lado has metido el destornillador he acabado harto harto , malditos de opel
Yo te respondo. Parece ser que lo que hay que hacer es empujar hacia la bateria. Lo se porque hoy me la han cambiado a mi.Cuando tu empujas esa pestaña, sale hacia arriba digamos "la pared metalica entera" del lateral de la bateria y te quedas con ella en la mano. Despues si tu bateria es mas corta hay varias muecas para encajarla. Imagina esta "T". Cuando vuelves a montar, esa pestaña la metes por el palito horizontal de arriba de la T y al empujar hacia atras el palito que queda vertical de la T hace de guia. Por eso para desmontar hay que empujar, para que llegue arriba de la T, coincida la anchura y salga. Lo siento pero no se explicarlo de otro modo
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Mensaje por c-astrillo el Lun 28 Oct 2013 - 23:55

Indio_0000 escribió:Empezamos por quitar una pieza que sostiene un conector. sale facilmenete si la levantamos hacia arriba              

una vez suelta la dejamos por por algun lado y nos fijamos en una pestaña que hay abajo del todo. Hay que hacer palanca hacia fuera de la caja de la bateria con un destornillador plano para desencajar la pestaña de la pieza, aviso que esta duro y hay que hacer bastante presion para que salga. Lo vemos abajo

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Pues una vez fuera la chapa puedes sacar la bateria y poner la nueva y dar marcha atras a todo el brico para dejarlo como estaba.
Espero que os sea util el brico y que os dure la bateria mas que a mi  [Brico J] - Cambiar la bateria del coche 103266                                                                                                                            Brico exclusivo para      www.opelastraclub.com
NECESIT0 si puede ser que especifiques un poco mas este ultimo paso ,hacia donde hay que hacer presión y como se la haces??
que ángulo hay para hacer dicha presión??? no encuentro ni ángulo ni postura para hacer salir esa xapa
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Mensaje por obinter el Mar 29 Oct 2013 - 0:09

Donde tienes la flecha, todo esa "pared metalica" sale entera de una pieza. Cuando se instala de nuevo la metes por arriba como si fuera digamos una compuerta, como una guillotina de arriba abajo

Lo que hizo el mecanico fue, con un gancho, tirar hacia arriba y no hizo mucha fuerza. Como si fuera un anzuelo pero con el palo largo. Metio el gancho por debajo y tiro. Mas bien es maña que fuerza para liberar esa pestaña. El gancho era finito y no podia hacer mucha fuerza, tipo alambre pero rigido. Tardo muy poco en hacerlo. Prueba a meterlo frontalmente o lateralmente
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Mensaje por c-astrillo el Mar 29 Oct 2013 - 10:25

obinter escribió:Donde tienes la flecha, todo esa "pared metalica" sale entera de una pieza. Cuando se instala de nuevo la metes por arriba como si fuera digamos una compuerta, como una guillotina de arriba abajo

Lo que hizo el mecanico fue, con un gancho, tirar hacia arriba y no hizo mucha fuerza. Como si fuera un anzuelo pero con el palo largo. Metio el gancho por debajo y tiro. Mas bien es maña que fuerza para liberar esa pestaña. El gancho era finito y no podia hacer mucha fuerza, tipo alambre pero rigido. Tardo muy poco en hacerlo. Prueba a meterlo frontalmente o lateralmente
Entiendo que el gancho se mete por la pestaña marcada con un circulo verdad? ,supongo que tirando hacia arriba o hacia afuera de la bateria no?
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Mensaje por obinter el Mar 29 Oct 2013 - 10:34

Exacto
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Mensaje por quemasteda el Lun 4 Nov 2013 - 22:29

Cuando uno quita la bateria y pone otra,? Que es lo que queda desconfigurado del coche o no se desconfigura nada y si hay que hacerle algo para configurarlo ?
Salute
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Mensaje por c-astrillo el Lun 4 Nov 2013 - 22:37

quemasteda escribió:Cuando uno quita la bateria y pone otra,? Que es lo que queda desconfigurado del coche o no se desconfigura nada y si hay que hacerle algo para configurarlo ?
Salute
nada de nada ami lo único es un reseteo de las ventanillas q pide subirlas y bajarlas  solo eso....... ya digo que el coxe se lleva sin batería 5 min. i se alarga muxo ese tiempo no se yo,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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Mensaje por Liebre el Miér 4 Jun 2014 - 20:16

No pasa nada, yo lo he tenido 2 días sin bateria puesta y no ha pasado nada, solo me pidio resetear lo de las ventanillas.

Guarda toda la información, eso esta muy bien, en mi anterior coche se perdia toda la información, la radio y todo.

Un saludo!
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Mensaje por maxmafia el Mar 10 Jun 2014 - 13:26

Muchas gracias por el tuto, Indio_0000!!

A mí me la cambiaron en el concesionario y se me desactivó la velocidad de crucero. Tuve que llevarlo otra vez para que me lo reconfiguraran...

Saludos
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Mensaje por mithcc el Mar 26 Ago 2014 - 14:37

me podeis decir si es arriesgado cambiar la bateria por uno mismo? o recomendais llevarlo al concesionario para cambiarla?

Es sobre todo por si al poner la nueva y encender el contacto, aparezcan mensajes de error o se desconfigure algun dispositivo...
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Mensaje por peter_03 el Mar 26 Ago 2014 - 15:40

A mi se me descargó ayer, despues de cambiar el filtro del polen, supongo que dejé alguna luz demasiado tiempo encendida. Al poner ek contacto salían fallos de toso tipo: del airbag, del control de tracción y hasta de la alarma y eso que no tengo! Jeje. Hoy lo he arrancado con las pinzas y de momento, después de arrancar varias veces lo sigue haciendo a la primera. Un saludo
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Mensaje por Invitado el Mar 26 Ago 2014 - 16:16

mithcc escribió:me podeis decir si es arriesgado cambiar la bateria por uno mismo? o recomendais llevarlo al concesionario para cambiarla?

Es sobre todo por si al poner la nueva y encender el contacto, aparezcan mensajes de error o se desconfigure algun dispositivo...
si,si no tienes el obd,si es arriesgado,por si se desconfigura algo,despues de cambiar la bateria,hay que meter el obd y leer los fallos,antes y despues.
de hay que no es aconsejable,quiatar el borne para,borrar fallos fujitivos cuando los tenemos en nuestro opel astra,los fallos fujitivos,se quedan en una centralita del vehiculo que los registra,y la unica manera de borrarlos,es con el opcom o obd, volcar los datos y imprimirlos,si se desconecta el borne,corremos el riesgo de que se desprograme alguna funcion del vehiculo.
hay que respetar los amperios de la bateria original y no poner baterias con mas amperios,a mas amperios mas tension electrica en el sistema y con el tiempo,tendremos problemas electricos y posibles fallos mecanicosrespetar lo que dicta el fabricante en el *preconizado de sus vehiculos.
saludos!



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Mensaje por adolfozgz el Lun 22 Sep 2014 - 11:49

Yo llevo idea de desconectar y volver a conectar la bateria para solucionar un fallo como he leido 
por ahi. Entonces? No aconsejais hacerlo?? Es mejor llevarlo al conce y que me cobren 60 lereles 
minimo?
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Mensaje por nemesys66 el Lun 22 Sep 2014 - 15:09

lo de desconectar la bateria no es para borrar fallos importantes,es para solucionar problemas menores 
sobre todo de sensores,nosotros en los autobuses es lo primero que hacemos cuando hay algún problemilla con la climatizació etc e incluso con el cambio automático de hecho en el panel principal de relés viene de fábrica una palanca para hacerlo es lo que nosotros llamamos un rearme.
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Mensaje por Pdrorey el Sáb 7 Feb 2015 - 21:16

A ver que no me ha quedado claro... scratch porque algunos dicen que si cambias la bateria tu mismo tienes que tener el obd y otros dicen que no hace falta nada, solo que les ha pedido el reseteo de las ventanillas.
Entonces, para cambiar la bateria lo puedo hacer yo mismo en casa sin ningun problema, o cuando conecte la nueva saldran fallos y necesitare el obd. Es por hacerlo yo o llevarlo al taller

Gracias

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