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Ford quiere que te olvides de conducir en los atascos

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Ford quiere que te olvides de conducir en los atascos Empty Ford quiere que te olvides de conducir en los atascos

Mensaje por Invitado Sáb 14 Jul 2012 - 18:13

Ford quiere que te olvides de conducir en los atascos


Ford Desarrolla el Traffic Jam Assist, un sistema de conducción autónoma para olvidarse del volante durante los atascos. Podría estar disponible en 2017.


Ford quiere que te olvides de conducir en los atascos Ford-Traffic-Jam-Assist





A los que nos gusta conducir (e imagino que también a los que no) nos desesperan los embotellamientos. Son una pérdida de tiempo y dinero (hay estudios que calculan los costes de los atascos). Por eso no dejamos de ver numerosas posibles soluciones a ellos, algunas bastante curiosas, como el sistema basado en incentivos mediante las Redes Sociales o los estudios de los GPS de los taxistas que se han hecho en China y que ayudarían a mejorar los trazados de las ciudades.

Ahora es Ford quien pone su granito de arena y ha presentado un sistema que automatiza la conducción del vehículo en situaciones de atascos y tráfico denso, el Ford’s Traffic Jam Assist. Se basa en una cámara y un radar que analizan el entorno del vehículo y a partir de ahí toman el coche. Esto permite al conductor despreocuparse de estar acelerando y frenando en el atasco, siempre y cuando estemos seguros de que los carriles se identifican bien y de que no hay riesgo de que se crucen personas o animales en nuestra trayectoria.

La idea es “desestresar” al conductor, y permitir un movimiento más eficiente de la caravana de coches. De hecho, algunos estudios al respecto afirman que cuando el 25% de los vehículos estén equipados con sistemas de seguimiento autónomo del tráfico, como el proyecto Sartre de Volvo, recientemente probado en Barcelona) los tiempos de viaje se podrán reducir en un 37,5% , y los retrasos en un 20%. Esto llevará asociada una reducción en el consumo de combustible… y en contaminación. De hecho, estudios realizados en Estados Unidos demostraron que viajando más despacio se viajaba más rápido.

A pesar de que algunas de las tecnologías que soportan el Traffic Jam Assist ya existen y están disponibles en algunos modelos de Ford (como la función Active Park Assist, que te ayuda a aparcar sin que preocuparte por rozar tu coche, o aparcar de oído y con el que Ford realizó una espectacular acción de marketing en París), aún falta un tiempo hasta que puedas disfrutar de este chófer antiatascos . Concretamente, se espera que salga al mercado entre el año 2017 y 2025 (un poco decepcionante para algunos que pensábamos que para entonces los coches ya volarían). Este es el vídeo que muestra su funcionamiento.



Aunque tarde en llegar, será una tecnología muy bien recibida por todos los ahorros que conlleva, y en especial si ello supone una disminución en el número de accidentes que a menudo ocurren en los atascos por tanto frenazo inesperado.


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Mensaje por Ernando Sáb 14 Jul 2012 - 20:22

Al final no tendremos que hacer nada, sentarnos y el coche nos llevara solo
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Mensaje por Invitado Sáb 14 Jul 2012 - 21:48

ernando escribió:Al final no tendremos que hacer nada, sentarnos y el coche nos llevara solo

Con lo divertido que es ir tirando de embrague... jaja que deboro para el coche, pero si, al final nos volveremos una sociedad de conductores mas vagos que la chaqueta de un guardia...
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Mensaje por Ernando Dom 15 Jul 2012 - 1:08

Fred2G escribió:
ernando escribió:Al final no tendremos que hacer nada, sentarnos y el coche nos llevara solo

Con lo divertido que es ir tirando de embrague... jaja que deboro para el coche, pero si, al final nos volveremos una sociedad de conductores mas vagos que la chaqueta de un guardia...



Y al final los que trabajamos con camiones, gruas, y todo eso se quedaran en el paro, jajajaja
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Mensaje por wone13 Lun 23 Jul 2012 - 10:43

Vaya vanguardistas y pioneros que somos los de Ford aplausos
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Mensaje por lalovillarejo Lun 23 Jul 2012 - 15:04

Pero jaguar ya tiene un sistema parecido que salió en topgear, que era programar un coche guía, tú le pones al sistema la distancia que quieres tener con el de delante y se adapta a su velocidad, y si aminora la marcha, tú que vas detrás, tambien.
Aunque veo una gran desventaja, que es que al final, la conducción se hace aburrida, y acabas perdiendo capacidad para reaccionar, porque no es lo mismo que vayas atento a lo que hay en la carretera, que esperar a que el coche lo haga por tí.

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